武汉理工大学的船舶与海洋工程专业很不错。
船舶与海洋工程专业是武汉理工大学的国家重点一级学科，国家特色专业，船舶运输实验实训教学示范中心。
船舶与海洋工程就业方向为海洋运输类企业：船舶设计、生产制造、质量检验、船舶管理、船舶驾驶，具备从事该行业工作所必需的基本技能，能够从事船舶与海洋结构物研 究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。
船舶与海洋工程专业知识和能力：
1、具有良好的工程职业道德、社会责任感、人文科学素养和创新能力。
2、掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识。
3、掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识。
4、具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力。
5、熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准。
6、了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念。
7、具有从事船舶与海洋结构物设计、建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力。
8、具有一定的批判性思维和良好的团队合作精神，具有良好的书面和口头表达的能力。
武汉理工大学船舶与海洋工程调剂是不用考试的
武汉理工大学，简称武汉理工，位于武汉市，是中华人民共和国教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校。
“211工程”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局共建，入选985工程优势学科创新平台。
111计划，卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家大学生文化素质教育基地。
武汉，简称“汉”，别称江城，是湖北省省会，中部六省唯一的副省级市，特大城市，中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，联勤保障部队机关驻地。
武汉地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉江在城中交汇，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局，市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积四分之一。
作为中国经济地理中心，武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心。
其高铁网辐射大半个中国，是华中地区唯一可直航全球五大洲的城市。
武汉理工大学专业排行
1、车辆工程
2、材料科学与工程
3、船舶与海洋工程
4、轮机工程
5、机械设计制造及其自动化
6、通信工程
7、经济学类
8、航海技术
9、高分子材料与工程
10、土木工程
部分专业介绍
1、材料科学与工程
本专业学生主要学习材料科学与工程一级学科专业的基础理论和基本知识，掌握材料的组成与结构、合成与加工、性质与使用性能的相互关系及制约规律，接受各种材料的组成、结构、性质与性能检测分析等方面的基本训练，掌握材料体系设计及制备工艺设计，使学生具有开发新材料、研究新工艺、提高和改善材料性质及性能、提高产品质量的基本能力。
2、船舶与海洋工程
本专业具有船舶与海洋工程和力学两个一级学科硕士和博士学位点，学生毕业后既可继续攻读研究生学位，也可在大专院校、设计院所从事教学、研究设计工作，以及在造船、海洋石油、海洋工程装备、海洋资源开发应用、航运、船舶贸易、船舶检验、海事管理等行业部门从事研究开发、设计建造、经营管理、质量检验和打捞救助等工作。
百度百科-武汉理工大学
武汉理工船舶与海洋工程研究生就业 武汉理工材料科学与技术博士,毕业后基本是留校任教或进入大型科研院所。 电子信息与计算机技术博士毕业,进入科研院所或大厂华为、腾讯等。 汽车工程方面博士毕业基本进入东风汽车研究院或其他国有汽车公司研发机构 。 航海与船舶制造专业博士,进入中船重工相关研究所比较多。
材料科学与工程、船舶与海洋工程、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、机械制造及其自动化、材料物理与化学、材料加工工程、水声工程等。
1、世界一流学科建设学科：材料科学与工程
2、国家重点一级学科：材料科学与工程、船舶与海洋工程
3、国家重点二级学科：材料学、船舶与海洋结构物设计制造、轮机工程、机械制造及其自动化、材料物理与化学、材料加工工程、水声工程
4、国家重点（培育）学科：矿物加工工程
5、湖北省重点学科：应用经济学、马克思主义理论、教育学、新闻传播学、物理学、化学、力学、机械工程、仪器科学与技术、动力工程及工程热物理；
合作交流
截至2019年4月，学校与美国、英国、日本、法国、澳大利亚、俄罗斯、荷兰等国家的190多所大学和科研机构建立了人才培养和科技合作关系，聘请了300余名中国以外的学者担任学校战略科学家、客座和名誉教授。
2009年以来，先后与美国、英国、意大利、荷兰、日本的著名高校建立了16个国际合作研究平台，包括武汉理工大学—密歇根大学新能源材料技术联合实验室、武汉理工大学—南安普顿大学高性能船舶技术联合中心、武汉理工大学-赛默飞世尔科技联合实验室等。
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