小编根据飞机结构修理专业就业方向整理了一些资料，供同学们参考。
1.民用航空器机械维护员
一线城市：5000-20000
二线城市：4000-10000
三线城市：3000-8000
2.科研人员
一线城市：5000-15000
二线城市：4000-10000
三线及以下城市：3000-8000
3.航线维修技术员
一线城市：5000-20000
二线城市：4000-12000
三线城市：3000-8000
1.民用航空器机械维护员
根据飞机维修许可的手册、飞机维修工卡、质量手册、部门工作手册及技术说明，在严格遵守公司安全操作守则及安全规程的前提下，执行客舱车间分工的各项飞机维修工作和领导安排的其他工作。
2.科研人员
科研人员也称为科技工作者，特指具备某一学科专业知识的而从事科学研究的高级知识分子。
3.航线维修技术员
航线维修技术员负责航线飞机维修中例行/非例行工作的执行，协助航线放行工程师完成飞机故障的排除，保证所执行的工作按照有效文件资料完成，满足整机适航要求。
最后，小编想说所有事物都有可能在一瞬间，通往截然不同的方向。如果你了解飞机结构修理的理论前沿，就可以选择报考飞机结构修理专业。
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