最高时速能够达到300以上，200匹马力，排量是990CC。
本田RC211V
车身形式：铝质双管状车身
车身总长：2050MM
车身总宽：600MM
车身总高：
1130MM
车身轴距：
1130MM
车身离地高度：
130MM
引擎形式：4冲程V型5缸引擎
凸轮轴位置：双顶置凸轮轴
气门数量：每缸四气门
引擎排量：990CC
最大功率：>200PS
变速箱：6挡变速箱
电子系统：本田燃油喷射体统
刹车系统：前双碳纤维刹车碟、后不锈钢刹车碟。
田宫的XF是指消光色，XF后面跟的数字就是色号
例如XF-2就是指消光白 XF-1就是指消光黑
X就是亮光色，X-2是亮光白 X-1是亮光黑
具体的可以某宝上搜索一下，很多店家都有贴色号表
本田各系列车型代码的含义
CB，CBR: CB代表本田的直列发动机的街道摩托车，也称为街车或NK，常见的代表车是CB400。
CBR也代表本田的直列发动机超级运动摩托车。常见的代表车:CBR250RR、CBR400RR、CBR1000RR等。
VFR、RVF、VT、VTR
这是最好理解的。VFR代表本田的V型四缸发动机超级运动摩托车，而RVF只是VFR的改进版。典型型号:VFR400、RVF400、VFR750和VFR800
VT代表的是本田搭载V型双缸发动机的街头摩托车，其典型车型为VT250。
VTR代表本田搭载V型双缸发动机的超级运动摩托车(VTR250是个例外，它是一款街车，之所以在VT后面加一个R是为了突出它的赛车思想)常见代表车型:VTR100SP-1、VTR100SP-2，值得一提的是VTR1000系列是本田在SBK的赛车，
NS系列是本田的2冲程V型双缸发动机的街头摩托车，典型的车型有NS250和NS500。
NSR系列的代表是本田的二冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，常见的代表车型是NSR250。值得一提的是，NSR500是本田曾经参加MOTOGP的一匹马，很有名气。
RS系列代表本田搭载二冲程V型双缸发动机的超级运动摩托车，专为MOTOGP比赛125CC组和250CC组生产。这个系列的车民用车几乎看不到，看到的也是赛道淘汰。
事实上，到目前为止，本田只有RC开头的RC211，而这款车是在MOTOGP改变规则，用四冲程摩托车参加1000CC组比赛时，本田开发的。它四年前才诞生。其特点是V型五缸发动机，最大马力超过220PS。目前RC211V5是所有MOTOGP赛车中综合性能最好的摩托车。
MC22、NC35等代表的意思是:
这家公司生产的摩托车一般有两个名字，但我们通常只联系摩托车的名字，如CB125T或CBR250RR等。，但我们对它的另一个名字并不熟悉，这是摩托车的型号名称，在日本广泛使用。例如，CBR250RR命名为MC22。
本田早期生产的摩托车没有固定的命名规则，比如本田最初生产的“A”、“B”、“C”车和“梦想”、“超级崽”车。随着车辆类型的增加，本田为了方便管理，统一了摩托车类型名称的命名方法，但是对于汽车名称却没有统一的方法。比如有些车名是英文的，有些是日文的，再加上数字。下面主要说说本田摩托车的“型名”的含义，以本田VFR750R为例来说明:
本田VFR750R的车型名称是RC45。
r:代表摩托车的排量等级。
c:代表了摩托车的使用范畴。
45:代表产品开发的序列号
位移等级:
使用类别:
答:50毫升以下答:商务车
D: 55 ~ 75 ml C:强化公路车
H: 80 ~ 100 ml d:越野车
J: 110 ~ 125 ml E:竞赛车
K: 135 ~ 145 ml f:滑板车
男:185 ~ 250毫升
氮:350 ~ 400毫升
P: 450~600ml
R: 650~800ml
900毫升以上
t:滑板车和全地形车系列
250毫升
生产时间、车辆名称、车型名称
1984年NS250R/F MC11
1986年NSR250R MC16
1988年NSR250R MC18
1990年NSR250R MC21
1993年NSR250R MC28
1986年CBR250FOUR MC14
1987年CBR250R MC17
1988年CBR250R MC19
1990年CBR250RR MC22
1991年杰德MC23
1992年JADE/S MC23
1996年大黄蜂MC31
1996年VTR250 MC33
无REBEL250 MC13
没有夜鹰250 MC26
无GB250 MC10
没有V型双引擎麦格纳MC29
你什么意思？帅哥，你知道你没有奖励吗？我很难打这么多字。哈哈的笑声...
摩托车最多有6个缸，摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。
摩托车发动机最常见的是单缸，然后从双缸一直到六缸都有，最大的还有美国波斯豪斯的直接使用汽车V8的发动机，当然，五缸的发动机确实很少见，骠哥记得只有本田的MOTOGP上的赛车曾经使用过V型五缸的发动机——RC211V。
双缸发动机一般主要用于巡航车（例如哈雷美式巡航车），街车（例如杜卡迪），大型踏板车（例如雅马哈的TMAX530）,多功能车（例如宝马的GS750）等等车型上，比单缸机高速性能好，震动也小，体积和重量又比四缸机要小，用双缸机很合适。
三缸机则是综合了双缸机和四缸机的优点，比双缸机高速性能更好，中低转速下又比四缸机羸弱的低扭强劲，因此也被广泛用于街车或者仿赛上面，例如著名的奥古斯塔和凯旋，雅马哈也有，都是三缸车的拥趸。
四缸发动机一般用于仿赛上面，高速性能最出色，因为最容易达到高转速，因此被广泛用于高性能的仿赛上面，例如宝马的S1000RR，本田CBR1000RR上面，理论上，缸数越多，越容易达到高转速。
六缸机那么庞大的体积和重量，会严重影响操控，这个有个综合平衡的结果，四缸发动机在仿赛车型或者高性能街车里面，是将高速性能和体积重量平衡得最合适的的一种发动机，因此，这种发动机在各个品牌的当家旗舰仿赛里面是最常见的。
Rear Engine Rear Wheel Drive RR是后轮驱动的意思 RC211V是指 MOTOGP改规则后以四冲程摩托车参加1000CC组比赛时本田研制出来的，他的诞生也只有4年的时间 特点是V型5缸发动机 最大马力超过220PS 目前在所有参加MOTOGP的赛车中 RC211V5是综合性能最优的摩托车 yzf 是指 YZF-R1000 和YZF-R600 简化后就是R1 R6 不代表什么的
以上就是关于HonDA RC211V最高时速能达到多少。它有多少匹马力。全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注醉学网，你们的支持是我们更新的动力！
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