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三菱凌云3故障码?

发布时间:2023-01-22 12:05:32

LED1=(1逆变器)(2整流器)(4电源)(5继电器)(6继电器)(7安全回路)(8门)(9井道)(A曳引系统)(B速度)(C秤)(DDR)(E系统设定)(F通信)

LED2=(0EST)(1SFS)(2NFS)(3NRS)(4ALT)(5ALT2)

三菱凌云3故障码?

LED1/LED2/LED3

105

SS_GDF E1板门回路异常

108

SS_WMF 逆变器W相E2板综合故障

109

SS_VMF 逆变器V相E3板综合故障

10A

SS_UMF 逆变器U相E4板综合故障

10E

SD_TOCR 过负荷运行

10F

SD_SLIT ELD过负荷

111

SS_LFO E1板综合故障

112

SY_DESTR E1板故障刷新指令

11F

SD_HRT 手动过负荷

128

SW_FTHM2 散热器温度过高异常

129

SW_FTHMCN 散热器温度检测回路断线

12D

SW_SOLR 过负荷运行

12E

SW_SOCR 过负荷运行

131

SD_CTER DC-CT故障

132

SD_CVEE 电流检测零点漂移故障

138

SW_FTHM2 散热器温度过高异常

139

SW_FTHMCN 散热器温度检测回路断线

13D

SD_OLR 过负荷运行(再生电阻)

13E

SD_OCR 过负荷运行

13F

SD_TOCR 过负荷运行

14B

SW_FTHM1 温度过高警告

202

SW_CVER 主回路充电异常

204

SS_COV 主回路过电压

211

SS_CLV 主回路欠压

231

SW_CHGLT 主回路充电中

233

SW_CVCK 主回路充电异常检查

235

SW_DCLV 主回路低电压

32C

SW_CTHM2 散热器温度过高异常

32D

SW_CTHMCN 散热器温度检测回路断线

331

SS_WSF 整流侧W相E2板综合故障

332

SS_VSF 整流侧V相E2板综合故障

333

SS_USF 整流侧W相E2板综合故障

336

SF_PLLH E1板锁相环故障

33C

SW_CTHM2 散热器温度过高异常

33D

SW_CTHMCN 散热器温度检测回路断线

34C

SW_CTHM1 散热器温度过高警告

411

SS_PWF E1板三相电源异常

413

SS_P12VF 12V电源异常

441

ST_RAMBAK RAM备份开始

511

SW_CF5B #5 OFF异常

512

SW_CF5N #5强制OFF异常

513

SW_CFLBB #LB OFF异常

514

SW_CFLBN #LB强制OFF异常

515

SW_CFBK1A #BK1 ON异常

516

SW_CFBK1B #BK1 OFF异常

517

SW_CFBK1N #BK1强制OFF异常

518

SW_CFBK2A #BK2 ON异常

519

SW_CFBK2B #BK2 OFF异常

51A

SW_CFBK2N #BK2强制OFF异常

51B

SW_CF5A #5 ON异常

51C

SW_CFLBA #LB ON异常

531

SW_DF5A #5 ON故障

532

SW_DF5B #5 OFF故障

533

SW_DF5N #5强制OFF故障

534

SW_DFLBA #LB ON故障

535

SW_DFLBB #LB OFF故障

536

SW_CFBK1B #LB强制OFF故障

537

SW_CFBK1N #BK1 ON故障

538

SW_CFBK2A #BK1 OFF故障

539

SW_CFBK2B #BK1强制OFF故障

53A

SW_CFBK2N #BK2 ON故障

53B

SW_CF5A #BK2 OFF故障

53C

SW_CFLBA #BK2强制OFF故障

53D

SW_DFRLA #RL ON故障

53E

SW_DFRLB #RL OFF故障

541

SW_CF5A #5 ON故障

542

SW_CFLBA #LB ON故障

543

SW_CFBK1A #BK1 ON故障

544

SW_CFBK2A #BK2 ON故障

545

SW_CFRLA #RL ON故障

546

SW_CFRLB #RL OFF故障

611

SW_60E 60或60A故障

612

SW_CFBK3A #BK3 ON异常

613

SW_CFBK3B #BK3 OFF异常

614

SW_CFBK3N #BK3强制OFF异常

631

SW_HDRNA HDRN ON故障

632

SW_HDRNB HDRN OFF故障

633

SW_SSUA 控制柜SSU ON故障

634

SW_SSDA 控制柜SSD ON故障

635

SW_FSSUC1A 轿顶(前)SSU ON故障

636

SW_FSSDC1A 轿顶(前)SSD ON故障

637

SW_RSSUC1A 轿顶(后)SSD ON故障

638

SW_RSSDC1A 轿顶(后)SSD ON故障

63A

SW_DFBK3A #BK3 ON故障

63B

SW_DFBK3B #BK3 OFF故障

63C

SW_DFBK3N #BK3强制OFF故障

711

SD_32GQ 驱动软件异常

712

SC_S29 管理软件异常

713

SW_EST EST动作2次

714

ELD_D89N ELD动作时#89动作两次

71F

SN_29 29安全回路

731

SW_D89 #89回路断开

732

SD_DNRS DR侧不能重启动

733

SW_EST1 E-STOP 1次

734

SW_EST2 E-STOP 2次

735

SC_NRSLRQ 管理不能再启动

741

SW_29UL 冲顶故障

742

SW_29DL 蹲底故障

743

SW_EST1 E-STOP 1次

74D

SY_SFRST 安全回路复位指令

74E

SC_MSALT 管理S/W

74F

SC_GCALT 群管理S/W

802

SW_HALLDOOR_NG 俄罗斯向厅门门锁故障

803

SW_SAFEWINDOW_NG 俄罗斯向安全窗故障

811

SW_DOPN 运行中开门

812

SS_DKC 开门运行(SLC)

823

SW_41DGB 41DG OFF故障

824

SW_FCLT12B 前门CLT OFF故障

825

SW_RCLT12B 后门CLT OFF故障

826

SW_FSDE12B 前门SDE OFF故障

827

SW_RSDE12B 后门SDE OFF故障

82E

SW_E41S 门锁短接故障

831

SW_41DGA 41DG ON异常

832

SW_FOLT12B 前门OLT OFF故障

833

SW_ROLT12B 后门OLT OFF故障

834

SW_HALLDOOR_NG 俄罗斯向厅门故障

835

SW_SAFEWINDOW_NG 俄罗斯向安全窗故障

83E

SW_E41S 门锁短接故障

83F

SW_CFD41A #D41 ON故障

841

SW_DSONP 层站DS开门检出(EN81)

842

SW_DFCLT12A 前门CLT ON故障

843

SW_DFCLT12B 前门CLT OFF故障

844

SW_DRCLT12A 后门CLT ON故障

845

SW_DRCLT12B 后门CLT OFF故障

846

SW_DFFG12A 前门FG ON故障

847

SW_DFFG12B 前门FG OFF故障

848

SW_DRFG12A 后门FG ON故障

849

SW_DRFG12B 后门FG OFF故障

84A

SW_DFOLT12A 前门OLT ON故障

84B

SW_DFOLT12B 前门OLT OFF故障

84C

SW_DROLT12A 后门OLT ON故障

84D

SW_DROLT12B 后门OLT OFF故障

84E

SW_FRE41S12 门锁短接故障

84F

SW_CFD41B #D41 OFF故障

851

SW_D41DGA 41DG ON故障

852

SW_D41DGB 41DG OFF故障

90B

SW_UMD_DETECT UCMP动作

914

SW_FRLUB 前门RLU OFF故障

915

SW_FRLDB 前门RLD OFF故障

916

SW_RRLUB 后门RLU OFF故障

917

SW_RRLDB 后门RLD OFF故障

91A

SS_ETSWDT ETS WDT故障

91D

SW_UDLB UL/DL都动作

91E

SW_DLC 下行DL开关动作

91F

SW_ULC 上行UL开关动作

931

SW_FDZUA 前门DZU ON故障

932

SW_FDZDA 前门DZD ON故障

933

SW_FRLUA 前门RLU ON故障

934

SW_FRLDA 前门RLD ON故障

935

SW_RDZUA 后门DZU ON故障

936

SW_RDZDA 后门DZD ON故障

937

SW_RRLUA 后门RLU ON故障

938

SW_RRLDA 后门RLD ON故障

939

SW_UDHSA UHS/DHS ON故障

93A

SW_TSWER 终端开关故障

三菱凌云3故障码?

93B

SW_DZCCAB DZ检测电路ON/OFF故障

93C

SW_FRDZRL 前门/后门平层、再平层信号时序异常

93D

SW_FRDZX 前门平层信号、后门平层信号逻辑异常

93E

SW_UDLUDSRX UL/DL/USR/DSR信号逻辑异常

93F

SW_UDLUDSRB UL和DL,或USR和DSR开关同时动作

941

SW_TS3DE USR/DSR ON/OFF故障

942

SW_TS3E 终端开关逻辑异常

949

SW_FDZRLX 前门平层、再平层信号时序异常

94A

SW_RDZRLX 后门平层、再平层信号时序异常

94B

SW_DZCCAB DZ检测电路ON/OFF故障

94C

SW_FMCTE 层数计数异常

94D

SW_FRDZX1 前门平层信号逻辑异常

94E

SW_FRDZX2 后门平层信号逻辑异常

95B

SW_UMDA #UMD ON故障

A01

SD_BKEH B1板断线故障

A02

SS_SWCH B1板电源故障

A18

SW_CFBK1N #BK1强迫OFF

A19

SW_CFBK3N #BK3强迫OFF

A1A

SW_CFBK2N #BK2强迫OFF

A1B

SW_UVWOFF UVW断线检测

A1E

SW_ENCCNF_HAND 手动运行编码器计数异常

A1F

SW_ENCCNF_AUTO 自动运行编码器计数异常

A21

SW_MTHM 电机温度异常

A22

SW_BKERNF 制动器异常

A31

SW_MTHM 电机温度异常

A31

SW_BKERNR 制动器异常

A39

SS_SWCH W2板未接

A3A

SS_BKE W2板异常

A3B

SW_JZER JZER故障

A3C

SW_UVWOFF UVW断相检测

A3D

SD_THNG 磁极未学习

A3E

SD_AZER PM Z相异常

A3F

SD_AEER F相异常

B01

SW_TGBL 过低速

B02

SW_TGBH 过高速

B03

SW_TGBR 逆行

B04

SW_AST 曳引机堵转

B05

SW_TGBX 编码器偏差

B07

SW_TGRL 再平层异常

B08

SW_ASTW 钢丝绳打滑

B0D

SS_DEST SLC急停

B0E

SS_TGBH SLC过高速

B0F

SS_AST SLC失速

B11

SW_TGBL 过低速

B12

SD_PVJP 速度与图形偏差故障

B13

SW_DECT 减速时限

B14

SW_LOVR 行程过头

B18

SW_LOS 手动过高速

B21

SW_RLT 再平层时限

B23

SW_DECTN 减速时限(缓停止)

B31

SD_OVJP 速度与图形比较16次

B32

ST_LSA 运行检测

B33

SW_SELD 选层器故障

B34

SW_TSAK TSD运行

B35

SW_AST 曳引机堵转

B37

SW_TGRL 再平层异常

B38

SW_FMSER FMS失败

B42

ST_SLZQ 选层器偏差警告

B43

ST_SELZ 选层器偏差故障

B44

ST_THNG 磁极未学习

B46

ST_TLPRN TLP行走检出

C21

SW_WGE2 运行中秤异常

C23

SW_WGCN 秤装置断线

C31

SW_WGE2 运行中秤异常

C32

SW_WGE1 停止中秤异常

C33

SW_WGCN 秤装置断线

C34

SW_WGWE 秤设定异常

D01

SS_DEST SLC急停

D02

SS_TGBH SLC过高速

D03

SS_AST SLC失速

D11

SS_DKC SLC开门运行

D12

SS_TSDNG SLC TSD异常

D13

SS_MCP_D5 DR D5指令

D14

SS_MCP_D89 DR D89指令

D1B

SS_CCWC5 CC_WDT5次

D1C

SS_CCWC4 CC_WDT4次

D31

SD_MCPWDE DR WDT故障

D3D

SS_CCWC3 CC_WDT3次

D41

SS_MCPT10S DR WDT屏蔽定时器动作

D43

SS_MCP_D5 DR D5指令

D44

SS_MCP_D89 DR D89指令

D4A

SS_CCT10S CC_WDT屏蔽定时器动作

D4E

SS_CCWC2 CC_WDT2次

D4F

SS_CCWC1 CC_WDT1次

E32

SD_RAMER 驱动RAM故障

E33

SD_DTER 驱动系统设定故障

E35

SW_ASYSER ACC代码设定故障

E36

SW_TSYER 曳引机设定故障

E37

SW_SSYER 速度设定故障

E39

SW_RAMER 控制RAM故障

E41

SW_EP1 P1B验证失败

E42

SW_EGC GCB验证失败

E43

SW_EHS HS验证失败(至少有一个)

E44

SW_ECS CS验证失败(至少有一个)

E45

SW_EBC BC验证失败(至少有一个)

E46

SW_EIC IC验证失败(至少有一个)

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F31

SW_STER_P1ACL P1CL故障

F34

SW_STER_ASC1 SC故障

F35

SW_STER_FCS1 前门CS故障

F36

SW_STER_FDC1 前门DC故障

F37

SW_STER_RCS1 后门CS故障

F38

SW_STER_RDC1 后门DS故障

F39

SW_STER_WGD 秤故障

F3A

SW_STER_FBC1 前门BC1故障

F3B

SW_STER_RBC1 后门BC1故障

F41

SW_P1ACL_HNG P1ACL故障

F44

SW_ASC1_HNG SC故障

F45

SW_FCS1_HNG 前门CS故障

F46

SW_FDC1_HNG 前门DC故障

F47

SW_RCS1_HNG 后门CS故障

F48

SW_RDC1_HNG 后门DS故障

F51

SW_HSALL_DOWN_HNG HS故障

F52

SW_FIC1_HNG 前门IC故障

F53

SW_RIC1_HNG 后门IC故障

F54

SW_FBC1_HNG 前门BC1故障

F55

SW_FBC2_HNG 前门BC2故障

F56

SW_FBC3_HNG 前门BC3故障

F57

SW_FBC4_HNG 前门BC4故障

F58

SW_RBC1_HNG 后门BC1故障

F59

SW_RBC2_HNG 后门BC2故障

F5A

SW_RBC3_HNG 后门BC3故障

F5B

SW_RBC4_HNG 后门BC4故障

F5C

SW_HIP_NG HIP板未接

瑞士表什么是SW机芯

转向架可以说是铁道车辆上最重要的部件之一,它直接承载车体重量,保证车辆顺利通过曲线。同时,转向架的各种参数也直接决定了车辆的稳定性和车辆的乘坐舒适性。

我国客车转向架的发展有以下几个阶段:

1 . 20 世纪 50 年代

这个时期,我国首次自行设计了转向架,主要型号有 101 、 102 、 103 型,是 21 型客车使用的导框式转向架,构造速度是 100km/h ,其结构复杂,笨重,运行性能差,现已淘汰。

2 . 202 转向架

202 转向架是四方厂为 22 型客车生产的无导框 C 轴转向架,构造速度为 120km/h ,自 1959 年起制造。它采用铸钢 H 型构架,导柱式轴箱定位装置,摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,两系圆弹簧,摇枕弹簧加油压减振器,吊挂式闸瓦基础制动等。该转向架已经于 1986 年停产。

3 . 70 年代 206 、 209 转向架及其改进

70 年代,四方厂研制了 U 型结构的 206 转向架,浦镇厂研制了 H 型构架的 209 转向架。206 转向架采用侧部中梁下凹的 U 型构架,干摩擦导柱式轴箱定位装置,带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,双片吊环式单节长摇枕吊杆外侧悬挂以及吊挂式闸瓦基础制动装置等,结构可靠,运行平稳,磨损少,检修方便, 1993 年开始在中央悬挂部分加装横向油压减振器,加装两端具有弹性节点的纵向牵引拉杆,形成 206G 转向架,后加装盘型制动装置,形成 206P 转向架。

209 转向架是浦镇厂在 205 转向架的基础上研制的,于 1975 年开始批量生产。它采用 H 型构架,导柱式轴箱定位装置,摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,长吊杆,构架外侧悬挂,两高圆弹簧,摇枕弹簧带油压减振器,吊挂式闸瓦基础制动装置等。 1980 年后,又生产了具有弹性定位套的轴箱定位结构和牵引拉杆装置的 209T 转向架。在此基础上,还生产了采用盘型制动的 209P 转向架。

在 209T 转向架的基础上,浦镇厂又开发了供双层客车使用的 209PK 转向架,其构造速度为 160km/h 。主要有以下方面的改进:采用盘型制动和单元制动缸,取消踏面制动;设空重调整阀;采用空气弹簧和高度调整阀;安装抗侧滚扭杆;保留了摇动台结构。 209PK 转向架( P 代表盘型制动, K 代表空气弹簧)

在这段时期内,我国还制造了少量用于公务车的三轴转向架,在原德意志民主共和国进口的软座,软卧车上采用了 211 等型号的转向架。

4 .准高速客车转向架

1994 年,四方厂、长客厂、浦镇厂相继研制出了 206WP 、 206KP 、 CW-2 、 209HS 转向架,在广深线动力学试验中最高时速达到了 174km/h ,这些转向架的研制成功,标志着我国客车转向架技术上了一个新台阶。

206KP 、 206WP 转向架是四方厂为广深线准高速客车和发电车设计的转向架,二者除中央悬挂部分和构架侧梁局部不同外( 206WP 中央悬挂为无摇动台高圆簧外侧悬挂, 206KP 则为空气弹簧,并加装抗侧滚扭杆),其他部分完全相同其构架,摇枕均为焊接结构, U 型侧梁,采用单转臂式轴箱定位,采用盘型制动和踏面复合制动。

四方厂还在 206KP , 206WP 转向架的基础上研制了适用于 160-200km/h 的 SW-160 转向架( SW 代表 Sifang Work ),它主要有以下特点:构架由两片 U 型压型梁改为四块钢板拼焊结构;轴距由 2400mm 增加到 2560mm ;采用空气弹簧;空气弹簧横向间距由 1956mm 增加到 2300mm ,以改善车辆抗侧滚性能。

209HS ( HS 指 High Speed )转向架是浦镇厂在 209PK 转向架的基础上研制的,构造速度为 160km/h ,主要有以下改进:轴箱定位结构由弹性摩擦套定位改成无磨耗的橡胶堆定位;摇动台吊杆端部由销孔结构改为无磨耗弹性吊杆结构;改心盘支重为全旁承支重;取消空气弹簧阻尼孔,加装垂直油压减振器;轴箱悬挂系统加装垂直油压减振器;采用钢板焊接型构架以减轻自重;加装电子防滑器等。

CW-1 、 CW-2 转向架( CW 代表 Changchun Work )是长客厂在吸收进口英国样车的 T10-1 转向架技术后,设计的两种准高速转向架,其中 CW-1 型中央悬挂采用纲簧和油压减振器,供准高速空调发电车使用; CW-2 型中央悬挂为空气弹簧和可变节流阀,用于其他车种。

CW-2 转向架是:构架,摇枕为焊接结构;装用转臂轴箱定位装置和控制杆;全旁承支重;中央悬挂为有摇动台结构;设带橡胶套的中心销轴牵引拉杆横向挡,横向拉杆,横向油压减振器,抗侧滚扭杆;轴箱悬挂系统设垂直油压减振器;基础制动装置为单元盘型制动,设电子防滑器;广泛采用橡胶元件,改善隔振、隔音性能,减小磨耗。

5 .高速转向架

1998 年起,各工厂相继推出了自己的高速转向架,例如浦镇厂的 PW-200 转向架,长客厂的 CW-200 转向架,四方厂的 SW-200 、 SW-220K 转向架等。

PW-200 转向架( PW 代表 Puzhen Work )是在 209HS 转向架的基础上重新研制的,它优化了一系和二系悬挂参数;采用了无磨耗的橡胶堆轴箱弹性定位装置;采用高速轻型轮对;轴颈中心距改为 2000mm ;更换轴箱减振器安装位置;装用带可调阻尼和弹性支承的空气弹簧,采用两端为球铰的纵向拉杆;装用新型盘轴式基础制动装置;优化了结构设计。

SW-200 转向架结构与 SW-160 转向架基本相同,其改进如下:优化了一系、二系悬挂系数;采用轴盘式基础制动装置,适用于 200km/h 的高速列车。该转向架在 1998 年 6 月的郑武线动力学试验中最高时速达到了 240km/h 。

在这一阶段,长客厂生产了我国第一台 CW-200 型无摇枕转向架。其构架采用4块钢板拼焊,横梁采用无缝钢管,与侧梁连通作为附加空气室,中央悬挂采用无摇枕的空气弹簧悬挂,采用抗蛇行油压减振器,单拉杆牵引,设两个横向油压减振器和抗侧滚装置,其轴箱为转臂式无磨耗定位,并使用油压减振器,基础制动为每轴 3 个盘的轴盘式盘型制动装置。此后,长客厂又开发了 CW-200KD 、 CW-300 等型号的无摇枕转向架。

从建国初期到现在,我国的客车转向架逐渐由落后走向先进,特别是近年来,随着新转向架的装车使用和各种先进技术的运用,我们的旅行环境变得越来越好了。我们有理由相信,未来的火车一定会更平稳,更舒适!

下面是一些客车转向架的基本性能要求和参数:

转向架的技术要求:

运用速度和试验速度:一般后者要高 10%-20% ;

制动距离;

通过最小曲线半径:连挂时为 145m ,单车调车为 100m ;

符合机车车辆限界 GB146.1-1983 《标准轨距铁路机车车辆限界》和 9501-N 《高速铁路机车车辆限界技术条件》;

适用温度范围: ± 50 ℃ ;

车辆平稳性和安全性:平稳性指标 ≤ 2.5 ,脱轨系数 ≤ 1.0 ,轮重减载率 ≤ 0.65 ;

主要承载件强度规范:符合 TB1335-1996 《 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》。

主要技术参数:

构造速度 /km/h

轴重 /t

自重 /t

固定轴距 /mm

轮径 /mm

轴颈中心距 /mm

旁承间距 /mm

中央弹簧横向间距 /mm

轴箱弹簧横向间距 /mm

制动倍率

一系垂向刚度 /kN/m

一系定位刚度 /kN/m

一系垂向阻尼 /kN · s/m

二系垂向刚度 /kN/m

二系横向刚度 /kN/m

二系垂向阻尼 /kN · s/m

二系横向阻尼 /kN · s/m

通过最小曲线半径 /m

客车转向架发展的关键技术:

合理的悬挂参数;

疲劳可靠性的研究;

减少轮轨磨损和轮轨作用力;

选择技术成熟的关键零部件;

高效、可靠的制动系统;

减少噪音,吸收高频振动。

SW机芯是Sellita公司生产的,该公司成立于1950年,是一家独立的公司,专业装配机械式自动表芯。该公司最早为ETA代工机芯。

现在swatch集团限制向集团以外品牌供应ETA机芯,所以很多swatch集团以外品牌都开始使用SW机芯。很多瑞士名表都有在使用ETA机芯,如百年灵、Fortis、英纳格、梅花,甚至劳力士都使用过ETA机芯。

扩展资料

这款机芯诞生于上世纪70年代,现在大规模使用的是2824-2,装配在很多五千元以下的平价瑞士手表中,甚至一些两三万元的手表,也采用了该型号机芯,此机芯经过了时间的考验,性能稳定,走时精准,性价比高。

机芯的主要参数为:自动机芯,直径25.6mm,厚度4.6mm,每小时振荡次数28800A/H,频率4赫兹,红宝石数量25颗,大三针/中央秒针,日历显示,动力储能38小时左右。

三菱凌云3故障码?

瑞士目前有Sellita公司在生产并且大批量出货,提供给一些瑞士手表厂使用,与ETA 2824-2对应的型号为SW 200-1。

参考资料

醉学网-瑞士手表

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