华东理工大学中德学院怎么样

四年6万的含此学费，没有太多的教学资源，两个专业不了解。学院在学校里也不太积极活跃，没商学院出彩。两年后要去的吕贝克大学，只是德国谈培迅的一所三流工业大学，说二流吧还算不上。googlearth上能找到很小

看起来不值得去，但没上过不好下定论，视自己的情中州况定。这只是个人的看法。

南京理工大学中外合作是什么样的模式学费怎么样

南京理工大学硕士研究生基本学制为2-3年，全日制硕士研究生学费标准为08万-42万；非全日制硕士研究生学费标准为5万-26万。

学校人才培养水平突出，育人成果丰硕。始终坚持人才培养的中心地位，围绕“工程精英、社会中坚”的人才培养定位，立足信息化社会对人才的知识、能力、素质等新要求，培养德才兼备、求真务实、具有家国情怀和国际竞争力、能引领未来的创新型精英人才。建校60多厅尺年来，累计为国家培养输送了近30万名各类高级专门人才，国防就业率达35%，其中15人当选两院院士。

“十三五”以来，获得国家级教学成果奖5项，中国学位与研究生教育学会研究生教育成果奖一等奖1项，省部级教学成果奖33项。学虚段校创新创业教育工作成效显著，获批国家双创示范基地，是首批“全国创新创业典型经验高校”“全国深化创新创业教育改革示范高校”，同时也是“中美青年创客交流中心”和“全国高校实践育人创新创业基地”落户高校；在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛、中国研究生创新实践系列大赛等重大赛事中屡获佳绩，其中，在第十四届全国“挑战杯”竞赛中，学校以总分差伏誉第一的成绩捧得“挑战杯”。

工业设计（中外合作办学），普通类专业为5200-6380元/年，中外合作办学专业为26400、34000元/年。

本专业由南京理工大学与英国考文垂大学联合承办。

依托南京理工大学现有的“工业设计”渣启江苏省特色专业，及英国考文垂大学在工业设计，特别是交通工具、汽车设计方面的突出教学资源与优势，通过引进的大量优质教学资源（包括课程、师资、教学理念与方法、教材等；引进的课程总数将超过总课程数的1/3。

引进专业核心课程接近全专业课程1/2），同时基于现有的、在国内居于领先地位的设计专业的优良办学条件（在过去近二十年间，南京理工大学工业设计专业为我国的汽车企业培养了大量专业汽车设计人才）。

着眼于“中国从制造大国向设计大国、品牌大国转变”过程中的人才需求，为发展我国的汽车、船舶与交通工具产业，培养专业设计人才。

专业教学贯彻“项目驱动”的专业教学思想，通过设置在课程的实际设计课题与项目，引进先进教学思想、手段与方法，帮助学生逐步适应英如伍如国设计专业的教学过程。

同时，依托南京理工大学设计艺术与传媒学院在对外交流方面已经建立起来的优势，在拓展学生的国际视野的同时橘轿，通过设计竞赛参与到国际创新设计活动中，从而保障落实项目的人才培养目标。

以上内容参考 南京理工大——工业设计（中外合作办学）

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