LED1=(1逆变器)(2整流器)(4电源)(5继电器)(6继电器)(7安全回路)(8门)(9井道)(A曳引系统)(B速度)(C秤)(DDR)(E系统设定)(F通信)
LED2=(0EST)(1SFS)(2NFS)(3NRS)(4ALT)(5ALT2)
LED1/LED2/LED3
105
SS_GDF E1板门回路异常
108
SS_WMF 逆变器W相E2板综合故障
109
SS_VMF 逆变器V相E3板综合故障
10A
SS_UMF 逆变器U相E4板综合故障
10E
SD_TOCR 过负荷运行
10F
SD_SLIT ELD过负荷
111
SS_LFO E1板综合故障
112
SY_DESTR E1板故障刷新指令
11F
SD_HRT 手动过负荷
128
SW_FTHM2 散热器温度过高异常
129
SW_FTHMCN 散热器温度检测回路断线
12D
SW_SOLR 过负荷运行
12E
SW_SOCR 过负荷运行
131
SD_CTER DC-CT故障
132
SD_CVEE 电流检测零点漂移故障
138
SW_FTHM2 散热器温度过高异常
139
SW_FTHMCN 散热器温度检测回路断线
13D
SD_OLR 过负荷运行（再生电阻）
13E
SD_OCR 过负荷运行
13F
SD_TOCR 过负荷运行
14B
SW_FTHM1 温度过高警告
202
SW_CVER 主回路充电异常
204
SS_COV 主回路过电压
211
SS_CLV 主回路欠压
231
SW_CHGLT 主回路充电中
233
SW_CVCK 主回路充电异常检查
235
SW_DCLV 主回路低电压
32C
SW_CTHM2 散热器温度过高异常
32D
SW_CTHMCN 散热器温度检测回路断线
331
SS_WSF 整流侧W相E2板综合故障
332
SS_VSF 整流侧V相E2板综合故障
333
SS_USF 整流侧W相E2板综合故障
336
SF_PLLH E1板锁相环故障
33C
SW_CTHM2 散热器温度过高异常
33D
SW_CTHMCN 散热器温度检测回路断线
34C
SW_CTHM1 散热器温度过高警告
411
SS_PWF E1板三相电源异常
413
SS_P12VF 12V电源异常
441
ST_RAMBAK RAM备份开始
511
SW_CF5B #5 OFF异常
512
SW_CF5N #5强制OFF异常
513
SW_CFLBB #LB OFF异常
514
SW_CFLBN #LB强制OFF异常
515
SW_CFBK1A #BK1 ON异常
516
SW_CFBK1B #BK1 OFF异常
517
SW_CFBK1N #BK1强制OFF异常
518
SW_CFBK2A #BK2 ON异常
519
SW_CFBK2B #BK2 OFF异常
51A
SW_CFBK2N #BK2强制OFF异常
51B
SW_CF5A #5 ON异常
51C
SW_CFLBA #LB ON异常
531
SW_DF5A #5 ON故障
532
SW_DF5B #5 OFF故障
533
SW_DF5N #5强制OFF故障
534
SW_DFLBA #LB ON故障
535
SW_DFLBB #LB OFF故障
536
SW_CFBK1B #LB强制OFF故障
537
SW_CFBK1N #BK1 ON故障
538
SW_CFBK2A #BK1 OFF故障
539
SW_CFBK2B #BK1强制OFF故障
53A
SW_CFBK2N #BK2 ON故障
53B
SW_CF5A #BK2 OFF故障
53C
SW_CFLBA #BK2强制OFF故障
53D
SW_DFRLA #RL ON故障
53E
SW_DFRLB #RL OFF故障
541
SW_CF5A #5 ON故障
542
SW_CFLBA #LB ON故障
543
SW_CFBK1A #BK1 ON故障
544
SW_CFBK2A #BK2 ON故障
545
SW_CFRLA #RL ON故障
546
SW_CFRLB #RL OFF故障
611
SW_60E 60或60A故障
612
SW_CFBK3A #BK3 ON异常
613
SW_CFBK3B #BK3 OFF异常
614
SW_CFBK3N #BK3强制OFF异常
631
SW_HDRNA HDRN ON故障
632
SW_HDRNB HDRN OFF故障
633
SW_SSUA 控制柜SSU ON故障
634
SW_SSDA 控制柜SSD ON故障
635
SW_FSSUC1A 轿顶(前)SSU ON故障
636
SW_FSSDC1A 轿顶(前)SSD ON故障
637
SW_RSSUC1A 轿顶(后)SSD ON故障
638
SW_RSSDC1A 轿顶(后)SSD ON故障
63A
SW_DFBK3A #BK3 ON故障
63B
SW_DFBK3B #BK3 OFF故障
63C
SW_DFBK3N #BK3强制OFF故障
711
SD_32GQ 驱动软件异常
712
SC_S29 管理软件异常
713
SW_EST EST动作2次
714
ELD_D89N ELD动作时#89动作两次
71F
SN_29 29安全回路
731
SW_D89 #89回路断开
732
SD_DNRS DR侧不能重启动
733
SW_EST1 E-STOP 1次
734
SW_EST2 E-STOP 2次
735
SC_NRSLRQ 管理不能再启动
741
SW_29UL 冲顶故障
742
SW_29DL 蹲底故障
743
SW_EST1 E-STOP 1次
74D
SY_SFRST 安全回路复位指令
74E
SC_MSALT 管理S/W
74F
SC_GCALT 群管理S/W
802
SW_HALLDOOR_NG 俄罗斯向厅门门锁故障
803
SW_SAFEWINDOW_NG 俄罗斯向安全窗故障
811
SW_DOPN 运行中开门
812
SS_DKC 开门运行(SLC)
823
SW_41DGB 41DG OFF故障
824
SW_FCLT12B 前门CLT OFF故障
825
SW_RCLT12B 后门CLT OFF故障
826
SW_FSDE12B 前门SDE OFF故障
827
SW_RSDE12B 后门SDE OFF故障
82E
SW_E41S 门锁短接故障
831
SW_41DGA 41DG ON异常
832
SW_FOLT12B 前门OLT OFF故障
833
SW_ROLT12B 后门OLT OFF故障
834
SW_HALLDOOR_NG 俄罗斯向厅门故障
835
SW_SAFEWINDOW_NG 俄罗斯向安全窗故障
83E
SW_E41S 门锁短接故障
83F
SW_CFD41A #D41 ON故障
841
SW_DSONP 层站DS开门检出(EN81)
842
SW_DFCLT12A 前门CLT ON故障
843
SW_DFCLT12B 前门CLT OFF故障
844
SW_DRCLT12A 后门CLT ON故障
845
SW_DRCLT12B 后门CLT OFF故障
846
SW_DFFG12A 前门FG ON故障
847
SW_DFFG12B 前门FG OFF故障
848
SW_DRFG12A 后门FG ON故障
849
SW_DRFG12B 后门FG OFF故障
84A
SW_DFOLT12A 前门OLT ON故障
84B
SW_DFOLT12B 前门OLT OFF故障
84C
SW_DROLT12A 后门OLT ON故障
84D
SW_DROLT12B 后门OLT OFF故障
84E
SW_FRE41S12 门锁短接故障
84F
SW_CFD41B #D41 OFF故障
851
SW_D41DGA 41DG ON故障
852
SW_D41DGB 41DG OFF故障
90B
SW_UMD_DETECT UCMP动作
914
SW_FRLUB 前门RLU OFF故障
915
SW_FRLDB 前门RLD OFF故障
916
SW_RRLUB 后门RLU OFF故障
917
SW_RRLDB 后门RLD OFF故障
91A
SS_ETSWDT ETS WDT故障
91D
SW_UDLB UL/DL都动作
91E
SW_DLC 下行DL开关动作
91F
SW_ULC 上行UL开关动作
931
SW_FDZUA 前门DZU ON故障
932
SW_FDZDA 前门DZD ON故障
933
SW_FRLUA 前门RLU ON故障
934
SW_FRLDA 前门RLD ON故障
935
SW_RDZUA 后门DZU ON故障
936
SW_RDZDA 后门DZD ON故障
937
SW_RRLUA 后门RLU ON故障
938
SW_RRLDA 后门RLD ON故障
939
SW_UDHSA UHS/DHS ON故障
93A
SW_TSWER 终端开关故障
93B
SW_DZCCAB DZ检测电路ON/OFF故障
93C
SW_FRDZRL 前门/后门平层、再平层信号时序异常
93D
SW_FRDZX 前门平层信号、后门平层信号逻辑异常
93E
SW_UDLUDSRX UL/DL/USR/DSR信号逻辑异常
93F
SW_UDLUDSRB UL和DL,或USR和DSR开关同时动作
941
SW_TS3DE USR/DSR ON/OFF故障
942
SW_TS3E 终端开关逻辑异常
949
SW_FDZRLX 前门平层、再平层信号时序异常
94A
SW_RDZRLX 后门平层、再平层信号时序异常
94B
SW_DZCCAB DZ检测电路ON/OFF故障
94C
SW_FMCTE 层数计数异常
94D
SW_FRDZX1 前门平层信号逻辑异常
94E
SW_FRDZX2 后门平层信号逻辑异常
95B
SW_UMDA #UMD ON故障
A01
SD_BKEH B1板断线故障
A02
SS_SWCH B1板电源故障
A18
SW_CFBK1N #BK1强迫OFF
A19
SW_CFBK3N #BK3强迫OFF
A1A
SW_CFBK2N #BK2强迫OFF
A1B
SW_UVWOFF UVW断线检测
A1E
SW_ENCCNF_HAND 手动运行编码器计数异常
A1F
SW_ENCCNF_AUTO 自动运行编码器计数异常
A21
SW_MTHM 电机温度异常
A22
SW_BKERNF 制动器异常
A31
SW_MTHM 电机温度异常
A31
SW_BKERNR 制动器异常
A39
SS_SWCH W2板未接
A3A
SS_BKE W2板异常
A3B
SW_JZER JZER故障
A3C
SW_UVWOFF UVW断相检测
A3D
SD_THNG 磁极未学习
A3E
SD_AZER PM Z相异常
A3F
SD_AEER F相异常
B01
SW_TGBL 过低速
B02
SW_TGBH 过高速
B03
SW_TGBR 逆行
B04
SW_AST 曳引机堵转
B05
SW_TGBX 编码器偏差
B07
SW_TGRL 再平层异常
B08
SW_ASTW 钢丝绳打滑
B0D
SS_DEST SLC急停
B0E
SS_TGBH SLC过高速
B0F
SS_AST SLC失速
B11
SW_TGBL 过低速
B12
SD_PVJP 速度与图形偏差故障
B13
SW_DECT 减速时限
B14
SW_LOVR 行程过头
B18
SW_LOS 手动过高速
B21
SW_RLT 再平层时限
B23
SW_DECTN 减速时限(缓停止)
B31
SD_OVJP 速度与图形比较16次
B32
ST_LSA 运行检测
B33
SW_SELD 选层器故障
B34
SW_TSAK TSD运行
B35
SW_AST 曳引机堵转
B37
SW_TGRL 再平层异常
B38
SW_FMSER FMS失败
B42
ST_SLZQ 选层器偏差警告
B43
ST_SELZ 选层器偏差故障
B44
ST_THNG 磁极未学习
B46
ST_TLPRN TLP行走检出
C21
SW_WGE2 运行中秤异常
C23
SW_WGCN 秤装置断线
C31
SW_WGE2 运行中秤异常
C32
SW_WGE1 停止中秤异常
C33
SW_WGCN 秤装置断线
C34
SW_WGWE 秤设定异常
D01
SS_DEST SLC急停
D02
SS_TGBH SLC过高速
D03
SS_AST SLC失速
D11
SS_DKC SLC开门运行
D12
SS_TSDNG SLC TSD异常
D13
SS_MCP_D5 DR D5指令
D14
SS_MCP_D89 DR D89指令
D1B
SS_CCWC5 CC_WDT5次
D1C
SS_CCWC4 CC_WDT4次
D31
SD_MCPWDE DR WDT故障
D3D
SS_CCWC3 CC_WDT3次
D41
SS_MCPT10S DR WDT屏蔽定时器动作
D43
SS_MCP_D5 DR D5指令
D44
SS_MCP_D89 DR D89指令
D4A
SS_CCT10S CC_WDT屏蔽定时器动作
D4E
SS_CCWC2 CC_WDT2次
D4F
SS_CCWC1 CC_WDT1次
E32
SD_RAMER 驱动RAM故障
E33
SD_DTER 驱动系统设定故障
E35
SW_ASYSER ACC代码设定故障
E36
SW_TSYER 曳引机设定故障
E37
SW_SSYER 速度设定故障
E39
SW_RAMER 控制RAM故障
E41
SW_EP1 P1B验证失败
E42
SW_EGC GCB验证失败
E43
SW_EHS HS验证失败(至少有一个)
E44
SW_ECS CS验证失败(至少有一个)
E45
SW_EBC BC验证失败(至少有一个)
E46
SW_EIC IC验证失败(至少有一个)
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F31
SW_STER_P1ACL P1CL故障
F34
SW_STER_ASC1 SC故障
F35
SW_STER_FCS1 前门CS故障
F36
SW_STER_FDC1 前门DC故障
F37
SW_STER_RCS1 后门CS故障
F38
SW_STER_RDC1 后门DS故障
F39
SW_STER_WGD 秤故障
F3A
SW_STER_FBC1 前门BC1故障
F3B
SW_STER_RBC1 后门BC1故障
F41
SW_P1ACL_HNG P1ACL故障
F44
SW_ASC1_HNG SC故障
F45
SW_FCS1_HNG 前门CS故障
F46
SW_FDC1_HNG 前门DC故障
F47
SW_RCS1_HNG 后门CS故障
F48
SW_RDC1_HNG 后门DS故障
F51
SW_HSALL_DOWN_HNG HS故障
F52
SW_FIC1_HNG 前门IC故障
F53
SW_RIC1_HNG 后门IC故障
F54
SW_FBC1_HNG 前门BC1故障
F55
SW_FBC2_HNG 前门BC2故障
F56
SW_FBC3_HNG 前门BC3故障
F57
SW_FBC4_HNG 前门BC4故障
F58
SW_RBC1_HNG 后门BC1故障
F59
SW_RBC2_HNG 后门BC2故障
F5A
SW_RBC3_HNG 后门BC3故障
F5B
SW_RBC4_HNG 后门BC4故障
F5C
SW_HIP_NG HIP板未接
2111千克（kg）等于2.111吨
重量单位换算:
1吨(t)= 1000千克(kg)= 2205磅(lb)= 1.102短吨(sh.ton)= 0.984长吨(long ton)
1公担(q)=220.5磅(lb)=100千克(kg)
1千克(kg)= 2.205磅(lb)
1公两(hg)=100克(g)
1公钱(dag)=10克(g)
1克(g)=1/1000千克(kg)
1分克(dg)=100毫克(mg)=1/10克(g)
1厘克(cg)=1/100克(g)
1毫克(mg)=1/1000克(g)
1微克(ug)=1/10⁶克(g)=1/1000毫克(mg)
1纳克(ng)=1/10⁹克(g)。
奇才球员资料 号码 姓名 位置 身高 体重 生日 年薪 合同 0 吉尔伯特-阿里纳斯 Gilbert Arenas 控球后卫 1.93米/6尺4 98公斤/215磅 1982-01-06 1773 6年1亿1100万，2008/7/12签，2014夏到期，2012夏提前结束合同选项 12 柯克-辛里奇 Kirk Hinrich 控球后卫/ 得分后卫 1.91米/6尺3 86公斤/190磅 1981-01-02 900 5年4875万，2006/10/31签，2007夏生效，2012夏到期 2 约翰-沃尔 John Wall 控球后卫 1.93米/6尺4 88公斤/195磅 1990-09-06 514 4年2405万，2010/7/8签，2014夏到期，12&13夏球队选项 31 易建联 Yi JianLian 大前锋/ 中锋 2.13米/7尺 113公斤/250磅 1987-10-27 405 4年1300万，2007/8/29签，2011夏到期 7 安德雷-布拉奇 Andray Blatche 大前锋 2.11米/6尺11 112公斤/248磅 1986-08-22 326 5年1500万，2007/8/17签，2012夏到期 5 约什-霍华德 Josh Howard 得分后卫/ 小前锋 2.01米/6尺7 95公斤/210磅 1980-04-28 300 1年300万，2010/7/30签，2011夏到期 14 艾尔-索顿 Al Thornton 小前锋 2.03米/6尺8 100公斤/220磅 1983-12-07 281 4年814万，2007/7/5签，2011夏到期 1 尼克-杨 Nick Young 得分后卫/ 小前锋 1.98米/6尺6 91公斤/200磅 1985-06-01 263 4年744万，2007/7/5签，2011夏到期 34 贾维尔-米基 JaVale McGee 中锋 2.13米/7尺 108公斤/237磅 1988-01-19 160 4年695万，2008/7/10签，2012年夏到期，2011年夏球队选项 凯文-塞拉芬 Kevin Seraphin 大前锋 2.08米/6尺10 117公斤/258磅 1989-12-07 156 4年780万，2010/7/29签，2014夏到期，12&13夏球队选项 35 特雷沃-布克 Trevor Booker 大前锋 2.01米/6尺7 107公斤/236磅 1987-11-25 120 4年524万，2010/7/8签，2014夏到期，12&13夏球队选项 希尔顿-阿姆斯特朗 Hilton Armstrong 大前锋/ 中锋 2.11米/6尺11 107公斤/235磅 1984-11-11 92 1年底薪，2010/7/13签，2011夏到期 12 厄尔-博伊金斯 Earl Boykins 控球后卫 1.65米/5尺5 60公斤/133磅 1976-06-02 0 完全自由球员 21 法布里希奥-奥博托 Fabricio Oberto 大前锋/ 中锋 2.08米/6尺10 111公斤/245磅 1975-03-21 0 完全自由球员 22 詹姆斯-辛格顿 James Singleton 小前锋/ 大前锋 2.03米/6尺8 104公斤/230磅 1981-07-20 0 完全自由球员 8 加瓦利斯-克里坦顿 Javaris Crittenton 控球后卫 1.96米/6尺5 91公斤/200磅 1987-12-31 0 完全自由球员 20 卡蒂尔-马丁 Cartier Martin 小前锋 2.01米/6尺7 100公斤/220磅 1984-11-20 0 完全自由球员 9 塞德里克-杰克逊 Cedric Jackson 控球后卫 1.91米/6尺3 86公斤/190磅 0000-00-00 0 完全自由球员
作为全球著名的出版及媒体集团，福布斯集团（Forbes Inc.）首开美国商业新闻的先河。 它成立于1917年，距今已有92年的历史。其旗舰刊物《Forbes(福布斯)》杂志，是美国最早的大型商业杂志，也是全球最为著名的财经出版物之一。日前，福布斯公布了全球最昂贵的车型，这些车型都是量产车型，而且可以在街上合法行驶。评审依据：福布斯先从全球超豪华汽车品牌中挑选出最顶级车型，这些汽车品牌包括：宾利、布加迪、法拉利、柯尼赛格、兰博基尼、玛莎拉蒂、奔驰、保时捷、世爵、劳斯莱斯等。其次这些车型都必须是目前量产车型，而且可以在街上合法行驶，这样就把法拉利恩佐和奔驰SLRMcLaren Roadster等车型排除在外。此外，这些车型的售价不包括税收，有的车型不在美国上市，但是售价按汇率把欧元转换成了美元。下面就让我们一起看看福布斯全球最昂贵车型的名单吧！● 第十名 迈巴赫62齐柏林 售价506，500美元马力6310-60英里每小时加速5.1秒最高时速155英里每小时发动机6.0L 双涡轮增压 AMG V12发动机限量100台迈巴赫（Maybach）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm Maybach)不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。迈巴赫62齐柏林比迈巴赫57轴距更长更豪华，这样一款顶级的豪车自然是必须配备专职司机。迈巴赫齐柏林限量100台。在外观方面，这款限量版迈巴赫62齐柏林采用鲜明的双色专用漆面，浅灰色肩线贯穿整个车身，与车身其它部分使用的大雅黑漆面搭配。暗红色尾灯和排气管的垂直分区为车辆后部添加了引人瞩目的视觉效果。迈巴赫62齐柏林车内有许多精雕细琢的识别标识。它的前排中央控制台、隔板和银质香槟酒杯等多处地方带有“MaybachZEPPELIN”字样，而车门面板和钥匙扣则雕刻着“ZEPPELIN”字母。客户还可以选择配备香水喷雾装置，并且可以满足客户对香氛浓淡程度的不同需求，只需轻触按钮，乘客即可在一瞬间沉浸于美妙绝伦的芬芳氛围中。●第九名 SSC Ultimate Aero售价740，000美元马力12870-60英里每小时加速2.7秒最高时速270英里每小时发动机双涡轮铝制V8发动机限量50台福特公司旗下的超级跑车品牌SSC 自2005年推出超级跑车 2005 SSC Aero 和2006年的 2006 SSC Ultimate Aero 超级跑车后，最近又有新动作了，新推出的2007 SSC Ultimate Aero TT 势将速度和动力推上新的极限！让众多超级跑车难以企及！这款车型拥有吉尼斯速度最快量产车型的头衔。这个记录是由2008款 Ultimate Aero在2007年创造的，当时的成绩是256.15英里每小时。2009款车型，进一步提升了发动机并增加了碳纤维设计，使最高时速达到了270英里每小时。这款车型限量生产50台。● 第八名 Leblanc Mirabeau售价861，798美元（包括价值76000美元半自动换挡选择装置）马力7000-60英里每小时加速2.7秒最高时速230英里每小时发动机4.7L V8机械增压发动机限量-这款来自瑞士的超级跑车，车身采用碳纤维元素大大增加了行驶的安全稳定性能和灵活性，此外这款车的底盘是由钛和镁打造，坚固且轻盈。这样的设计简直可以和那些在赛道上行驶的赛车相抗衡，可惜的是，这款车的内饰相对比较简单。● 第七名 帕加尼ZondaF Coup售价1，375，980美元马力6020-60英里每小时加速3.6秒最高时速345km/h发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合限量-全球跑车市场中，Pagani的名声或许不像法拉利（Ferrari）拥有超高人气，不过却有一个共同点，那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳（Modena）。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商，因为它财力雄厚，而且全手工打造的超级跑车，其完工素质足以媲美法拉利。挂上帕加尼徽标的所有车型，都堪称超级跑车。Zonda虽说是挂帕加尼徽标，但其实它的零件来自天南海北，当初除接受方吉欧建议采用著名的AMG发动机外，其他包括皮革、悬挂、制动等组件，也都是设计好委托外厂代工，等零件制成后送回摩德纳由设计公司完成组装。目前这款车型已经全部售出。● 第六名 迈巴赫Landaulet售价1，380，000美元马力6040-60英里每小时加速5.2秒最高时速155英里每小时发动机V12发动机 5速自动变速器限量-这款Landaulet后座敞篷车的最大特色是整个后排座舱区域的车顶采用了由电子液压折叠的软顶棚设计后座的乘客只需要按下一个按钮就可以控制后排车顶棚的开闭，从开启到关闭耗时16秒。而前排的驾驶舱则是封闭的，前，后排之间的联系可以通过降下中隔墙上部的玻璃，或者通过前，后排之间的专用通讯系统联系。这一设计沿袭了Maybach一贯推崇的“由专职司机驾驶”的传统。● 第五名帕加尼ZondaF Roadster售价1，448，000美元马力6020-60英里每小时加速3.5秒最高时速214英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机 双离合限量25台ZondaF是帕加尼的顶级车型，大部分车型都是由碳和钛元素打造。这款车型仅限量生产25台。● 第四名 兰博基尼Reventon售价1，454，400美元马力6500-60英里每小时加速3.4秒最高时速211英里每小时发动机6.5L 铝制 V12发动机 ，6速变速箱限量20台兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车有一个很有意思的来历：Reventon是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志向匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。 与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。这款车型限量生产20台。● 第三名 帕加尼ZondaCinque Coup 售价1，738，080美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速217英里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5台帕加尼ZondaCinque Coup 车型是在ZondaR车型之上打造的，内饰更加豪华，并省去了客厢（翻车安全栅架）。车的外形吸收了勒芒24小时汽车耐力赛和其他耐力赛上许多车型的特点，但又具有鲜明的个性。而且每个部件都像一件艺术品那样精雕细刻而成，与大批量生产的普通汽车形成鲜明的对照！这款车型也是帕加尼Znoda的终极版，2009款车型全球仅生产5台，据悉这5台超级跑车已经全部售出。●第二名 布加迪威龙16.4售价1，738，080美元马力10010-60英里每小时加速2.5秒最高时速400公里每小时发动机16汽缸 4轮驱动限量-这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪威龙有三种驾驶模式，因此即使在汽车高速行驶时，也能随时转换动力。要使汽车保持在259公里每小时的速度行驶时，只需270-280马力。碳陶瓷刹车也能使高速行驶的威龙立马停顿下来。此外，这款车的百公里加速仅需2.5秒，而从百公里每小时的速度到静止状态也仅需2.3秒。这款车大量采用了钛、碳、镁和铝等元素，这些都使这款轻量化车型更灵活，也更昂贵。● 第一名 帕加尼ZondaCinque Roadster 售价1，882，920美元马力6780-60英里每小时加速3.3秒最高时速355公里每小时发动机梅赛德斯奔驰 AMG V12发动机限量5Zonda的Pagani的最新的版本，名为Cinque，是赛车版ZondaR的符合街道法律版允许在普通的马路上行驶。这款车型全球仅限量5台，车顶可以存储在车前的行李箱内。不同的驾驶模式以及可以调节的悬架系统使这款跑车无论在公路上还是赛道上都充满无穷的驾驶乐趣。Cinque的动力来自与ZondaR所搭配的的同样的7.3升V12引擎，虽然发动机被调低，限制在678马力的输出，但Cinque拥有与ZondaR同样的的碳纤维车体、巨型的Brembo刹车卡钳、6速变速箱和Pirelli PZero轮胎。(汽车探索)http://news.feelcars.com/20091009/c200413100.shtml油价在上涨，日前已超过120美元/桶，经济在衰退。但对某一些人来说这些都不重要——他们关心的是如何在公路上跑得比别人更快，而不管花费几何。这些车子在他们被建造之初就是为速度而生的。这些车子往往可以在数秒内达到骇人的速度，而此时一般汽车刚还处于热身状态。DuPont Registry是一家汽车的画廊，这家画廊的出版人Tom duPont曾被邀请去参加布加迪的民间试驾之后回忆说：“一部布加迪的测试司机拿出100美元的钞票并把它粘在仪表板上，他就这么说如果车子开起来你还能抓到它那么归你。”这部法国产跑车布加迪·威龙百公里加速只用2.6秒，轻易间速度已经达404.8KM/H。数据只是说说而已，但一般人还是不可能体会到此时是什么感觉，但是duPont获得了第一手的资料。他说：“车子加速快到这样的地步，你根本不可能去抓住这张钱，因为你不能移动你的手。”退一万步说，即便duPont击败了物理定律成功拿到这张100美元的钞票，他也不可能付得起这部威龙或是这里所列的其他九部中任何一部。DuPont描述称超级跑车不是为“经济上及身体上患有心脏衰弱的人”准备的。而这里面威龙售价最高达到150万美元。
哪10款车速度最快？但最贵不意味着最快，根据吉尼斯世界纪录的数据，在2007年由美国跑车公司SSC制造的Ultimate Aero成功地创造了世界上量产汽车的极速纪录。这部售价为654400美元的双涡轮增压跑车极速实现411.2KM/H，百公里加速约在2.8秒。自1967年由福特GT40以极速267.2KM/H创造吉尼斯世界极速之最之后，这是美国汽车首次再度荣膺这一荣誉。其他排在前五的跑车是售价695000美元的瑞典制跑车Koenigsegg CCX，速度纪录为400KM/H；售价为595450的美国制跑车Saleen S7 Twin Turbo，极速纪录为248MPH；售价为700000美元的英制跑车Bristol Fighter T，极速纪录为225MPH。这些车子在世界上并非是数量无限的。以布加迪为例，他们称自2005年生产至今总共将只会生产300部，Bristol预计每年只生产20部Fighter。想买的顾客们都至少要提前两年提供订单，许多人根本无法忍受花这么多钱还要等这么久。Rich Guy杂志的创始人及出版人Bassam Al-Farraj表示：“我看过许多人花了100万美元去买法拉利ENZO。”这款车现在已经停产，其售价为670000美元。我们这里所列的所有车型都是符合民用汽车法规的。所以说如果你真想开着它去买菜或是公路上跑跑，也是合法的。另外要说明的是，在排此表时，我们排除了那些只为特殊目的而生的赛车等相类似车型，也排除了那些已经停产的车型。如果你追求极速，而对于之前提到的几款车又有些显得囊中羞涩的话，你可以试试排在后五位的这些超级跑车，当然只不过是稍便宜些。其中包括有741000美元的意制跑车帕格尼·宗塔F，极速为215M/H；售价为325560美元的荷兰制跑车世爵C8 Double 12 S，极速为215M/H；售价为430000美元的意制跑车兰博基尼Murcielago LP640，极速纪录为213M/H；售价为497750美元的英制跑车迈凯伦-奔驰SLR，极速纪录为206M/H；美制跑车Silva GT3，这款车极速纪录为205/H，售价最为便宜仅为75000美元。你会买这些跑车吗，或者你只是对看它们更感兴趣，请在回复中告诉我们你的想法。尽管高物价，缺乏适合这种跑车的公路成为对于这种车型的限制，但这些豪华跑车的需求却在升温。许多新生富豪区域如中国等地对于这种汽车有着强烈的需求。duPont表示：“只有位于世界经济金字塔顶2%的人在购买这些汽车，这是一种成功人生的象征。在许多发展中国家有越来越多的富豪诞生，他们希望以这种方式来证实自己。”SSC Ultimate Aero: 257mph - 0-60 in 2.78 secsUltimate Aero配备的6.3升V8双涡轮增压发动机可以输出870kw（1183匹马力）的最大功率，以及1482Nm的最大扭矩。配置方面，Ultimate Aero拥有GPS导航系统、后方摄像头、可升降系统等多种实用配置，您完全不用担心在享受速度的同时失去舒适的感觉。Aero TT的整个车体采用了大量的钛合金与碳纤维材料，在获得极佳刚性的同时又很好的控制了自重，Ultimate Aero TT的整备质量仅仅只有1247公斤。考虑到Aero TT的引擎要经常处于高负荷运行状态，厂方在处理引擎稳定性的方面做了非常多的努力。与想方设法加强引擎高转时的冷却效果背道而驰，SSC采取了放任的做法，任由引擎肆意的狂暴，工程师在材料应用的领域取得突破，部分引擎部件采用了超耐热的材料，足以保证引擎稳定的在高转状态下运行。据称Aero TT只需发挥出7成功力就能以390km/h的速度在高速公路上巡航！美国国家宇航局特地为Aero TT提供风洞实验室测试其空力属性。从外形上看，Aero TT与兰博基尼跑车很似两兄弟，这也印证了全球最顶尖的跑车设计都如出一辙。SSC为Aero TT配备了前8活塞卡钳和后6活塞卡钳，尽管四轮都只配备335毫米通风刹车碟片，Aero TT还是能在32米之内从100km/h减速到静止。布加迪威龙: 253mph - 0-60 in 2.5 secs布加迪威龙使用了由大众研发的16缸64气门引擎，采用大众的W型汽缸布局，并且使用了四个涡轮增压器，结构复杂而又不失严谨。这种W型16缸发动机使布加迪·威龙的最大功率飙升到了1001 匹马力。如此强悍到无可匹敌的动力性能，使布加迪·威龙成为新世纪初跑车家族的霸主。其动力经过7档顺拉式手动变速器传递到车轮，在短短2.6秒内就能让车子达到100 km/h的时速，从静止起步加速到300 km/h的时速所需的时间不超过14秒，更有甚之，布加迪·威龙的极速达到了令人难以置信的406 km/h。布加迪·威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重量极轻、价值极高的材料。车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。Koenigsegg CCX: 250mph - 0-60 in 3.2 secs比起一些超跑国际大厂，Koenirsegg的规模显得微不足道。不过他们打造出来的车子，可没人敢小觑CCX所代表的意思，指的是Competition Coupe X。从字面上，就可以看出这一辆双门跑车强调竞技性能的取向。而CCX这一辆车的出现，是为了纪念第一辆CC原型车从1996年出现到现在，正式迈入第十个年头，而重新设计的。全新的前保险杆设计，不但能够承受低速撞击而不损坏，同时也包含了刹车冷却导风口、雾灯以及美版侧向方向灯。大灯组为了要能够符合新保险杆的线条，也稍微重新改变了一下整体造型。该车重 1180公斤，而4.6升发动机最大功率806马力，扭矩920牛米。CCX从静止到跑完四分之一英里全程只需9.9秒，抵达终点的速度是235公里/小时。另外值得一提的是它的燃油效率: 17升 / 100 公里。经过强化的陶瓷刹车碟，前碟382mm配8活塞卡钳，后碟362mm配6活塞卡钳。业内首款碳纤维车轮，使每个车轮的重量平均降低3公斤，而陶瓷刹车碟则使每个车轮重量又降低了2公斤。先进的制动系统，令这款跑车在31米内，从百公里时速降低到静止水平。Saleen S7 Twin Turbo: 248mph - 0-60 in 3.2 secsSaleen S7 Twin Turbo这辆车被称为“双涡轮增压发动机推动的怪兽” S7是自从S7问世以来改变最大的一款，其中最显著的变化是最大输出动力达到了700hp、最大扭矩增加到700lb-ft，这款由Saleen全新打造的全铝V8引擎气缸容积为7.0L，最大转速为6500rpm。在此款引擎中充分使用了太空材料和技术包括不锈钢阀门、钛金属制活瓣、铍材料的排气阀座、一个铝质的节流装置、Saleen设计的铝质CNC-结构的气缸盖和不锈钢的排气系统。一个完全由Saleen设计的FEAD系统使S7拥有非常紧凑的引擎，V8引擎集成了独有的Saleen设计的旁侧水泵、轮带式凸轮轴推进和Saleen开发的机油传输系统。中置引擎的设计很好地分配了全车的重量，并且提供了引擎舱足够的空间。空气从引擎顶部进入，通过一个90mm的集气装置流入一个碳纤高压管，之后空气分别进入两个涡轮中增压到5.5个大气压，最后通过椭圆形节流装置进入到8个独立的气缸中。 S7的4尾气管具有赛车般高效的排放性能。此外，Saleen在追求动力的同时更注重环保，采用OBD- II系统，每个气缸组都配有热氧化传感器以及一个大容量的蒸汽喷射系统。新一代Saleen专有的bell housing 6档手动变速箱把动力直接传送到车轮上。离合器为8英寸有机/金属材料、水压控制的双片单元。 Saleen设计制造的合金车轮配有自动安全锁止功能，前轮尺寸为19×9.5英寸，后轮为20×12英寸。2005 S的动力提升了近30%，因此Saleen采用全新275/35R19s（前轮）和335/30R20s（后轮）取代了2002 S7采用的275/30R19s（前轮） 和 345/25R20s（后轮）。此外采用的Michelin Pilot Sport PS2轮胎专为2005 S7改进尺寸，前轮加宽1英寸，后轮加宽1.5英寸。2005 S7车身采用了碳纤维材料制成，车身上有数处鱼腮造型，往后延伸扩展的车身线条给人以强烈的肌感。侧刀状向上升起的车门让S7看起来象是一艘降落地球的火星太空船。只有1,041mm的车身高度，其设计充分利用气流动力学的原理，并经过苏格兰的一个风洞实验室进行测试设计，能为高速行车提供足够下压力及减低风阻。Bristol Fighter T: 225mph - 0-60 in 3.5 secs英国老牌俱乐部车厂Bristol为了满足消费者狂热的需求，推出了Fighter特别版本——Fighter T。该车仍保持了Fighter的紧凑型车身和良好的驾乘乐趣。它采用双座位设计，并且有着足够的空间存放行李，因而十分适合长途旅行。新车型的车体强度提升了30%，同时更换了更为坚固的减震弹簧和前防倾杆。动力配置方面为8.0L V10引擎，配合6速手动变速箱，Fighter T的0-60mph加速时间仅为3.5秒。Bristol声称，该车理论最大时速可以超过270mph，不过在一般情况下，225mph的时速就已经够用了。厂方用上全铝制的8公升V10引擎配双水冷涡轮增压器，压缩比达9.3:1，加上高流量汽缸顶、高容积冷却系统及催化济，令到Fighter T的容积马力比达到每公升127匹，即此车最大马力有1012，而1036磅尺的峰值扭力更早于4,500转时便全数释放。Pagani Zonda F: 215 mph - 0-60 in 3.5 secsZonda F是一款改良车，他的原型是C12-S Monza，在一番改进之后，Zonda F更轻了，当然比他的前代跑的更快了。在经过空气动力学方面优化之后，Zonda F的外观设计即实用又漂亮。举个例子：为了减少后定风翼附近的乱流，在设计的时候，后视镜的位置被重新安排了。为了能产生更多的下压力，前部的导流口被加大了，尾部的扩散器也改成了双稳定翼。同时加大的进气口，也为V12发动机提供了更多的新鲜氧气。为了提供更多的动力，Zonda F用上了Mercedes-Benz的引擎，和经Pagani改良的进气，排气系统。
7.3L Mercedes-Benz的引擎能爆发出620匹马力（85匹/L）。另外的还有一个俱乐部版本甚至能有650匹马力@6200转！在底盘方面，无论是簧上还是簧下质量都得到了有效降低。这次Pagani为Zonda开发了一套19寸、20寸轮毂，首次使用到了陶瓷合成材料。轮栓用上了钛合金，整个底盘采用碳纤维单体横造（既是底盘又是车身，能承担受到的全部或大部分压力）。车在排干燃油和机油的情况下仅重1230公斤！在这一系列的改造之后，毫无疑问，650匹马力的Pagani Zonda F完全能甩开象Porsche Carrera GT或者Ferrari Enzo这样的对手。世爵Spyker C8 Double 12 S: 215mph - 0-60 in 3.5 secs该车采用MR（中置引擎后轮驱动）布局，搭载一台4.0L V8自然吸气引擎，最大马力406bhp，0-100km/h加速少于4.5秒，极速在300km/h以上 兰博基尼Murciélago LP640: 213mph - 0-60 in 3.3 secs奔驰迈凯伦Mercedes SLR: 206mph - 0-60 in 3.8 secsSilva GT3: 205mph - 0-60 in 3.7 secs来自 http://www.jpxf.com/qiche/zazhi/200907/10665.html
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