北京大学ofo共享单车项目

北京大学ofo共享单车项目具体内容如下

按照推进“无车校园”“品质校园”建设的整体部署，为解决校园自行车存量大、使用率低、僵尸车多及超标电动车安全隐患突出等问题，缓解资源与需求的矛盾，发展校园绿色交通、慢行交通，学校成立了由保卫部牵头的校园共享单车管理工作小组，推进校园共享单车更好地发挥作用，改善校园秩序。

经过深入调研、科学研究和多次沟通，并报学校主要领导批准，保卫部协调党办校办标识办、房产部、学工部、团委、计算中心、燕园街道、工会，学生会、研究生会等部门和组织与ofo密切协作，以暑期为试点，抓住新生开学的契机，大力发展以北大师生专用车为主的校园共享单车管理模式。

ofo北大师生专用车是立足校园实际、需求和特点开发的共享单车定制服务。专用车有明显的logo，配备专门的软硬件设施，仅限完成身份认证的北大师生在校园内使用，通过后台数据管理，实现科学地定点、定时、定量管理和高效运行，保障师生对校内共享单车的专属专用，以满足师生在校园内的用车需求。

9月2日前，保卫部协调ofo进行实地调查，以新生住宿楼宇为主，依据使用需求和空余车位情况，集中投放了1000辆北大师生专用车。在此基础上，为了满足师生的出校需求，保卫部还协调ofo在北大师生专用车外投放了1000辆一般车辆，加上原有的近千辆车，保证开学季校园内有3000辆共享单车，能够较好地满足师生的骑行需求。

戴威，2014年他与四名合伙人创立了现在人们熟悉的ofo，由此也成为了国内首家以平台共享方式运营校园单车的互联网公司。同时也提出了以“共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，共享经济第一次引起了人们的关注。

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戴威本人是一名金融系的高材生，他2005年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士，同年创立ofo。

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台，获得所有ofo小黄车的终身免费使用权。