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清华大学由中华人民共和国教育部直属，位列“211工程”、“985工程”，清华大学是中国乃至亚洲最著名的高等学府之一。
以下是清华大学教授名单：
吴良镛——建筑学院教授
张维——工程力学系教授
陶葆楷——土木系教授
蔡方荫——土木工程系教授
蒋廷黻——历史系教授
叶企孙——物理系教授
清华大学博导名单如下：
控制与决策研究所：
教授：周东华、叶昊、王凌、何潇
研究员：吉吟东
副教授：尚超
信息处理研究所：
教授：朱松纯、张长水、张学工、周杰、李梢
研究员：李军、陆文凯
副教授：江瑞、高飞飞、汪小我、冯建江、鲁继文、赵虹、古槿、谢震；
1952年，全国高校院系调整后，清华大学成为一所多科性工业大学，重点为国家培养工程技术人才，被誉为“工程师的摇篮”。
1978年以来，清华大学进入了一个蓬勃发展的新时期，逐步恢复了理科、经济、管理和文科类学科，并成立了研究生院和继续教育学院。1999 年，原中央工艺美术学院并入，成立清华大学美术学院。
在国家和教育部的大力支持下，经过“211工程”建设和“985计划”的实施，清华大学在学科建设、人才培养、师资队伍、科学研究以及整体办学条件等方面均跃上了一个新的台阶。
目前，清华大学设有13 个学院，54个系，已成为一所具有理学、工学、文学、艺术学、历史学、哲学、经济学、管理学、法学、教育学和医学等学科的综合性、研究型大学。
电子工程系原有二个本科专业，即电子信息工程、电子科学与技术。从2005年起，为了适应学科的快速发展和宽口径培养的需要，这二个专业被合并为电子信息科学大类。本系每年招收本科生10个班，约300人。现设有6个博士和硕士点，每年招收博士生约80名，硕士生约170名，另外还在清华大学深圳研究生院招生。除全日制学生外，从1996年起，在企业、研究所和重点部门中招收工程硕士生。该系在校本科生1020人，硕士研究生477人，博士研究生421人。该系现有电子科学与技术、信息与通信工程二个博士后流动站，在站博士后31人。
教书育人是学校的首要职责。电子工程系始终把提高教学质量、培养优秀人才放在首位，不断调整培养方案和教学计划，扩展专业领域，更新专业内容。开设了100余门本科生的专业基础课、专业课和研究生课程，涌现出一批教学质量高、深受同学爱戴的优秀教师，正式出版教材及专著百余部。该系不断组织教师对教学思想、教学内容和教学方法进行讨论，完善课程体系结构，着重专业背景下的通识教育的培养模式，提倡教师引导下学生主动学习的教学方法，加强设计型、研究型、实践型教学内容。
为了加强学生的数理基础，电子工程系加强了与该校物理系、数学系的合作，与数理基础科学班联合招生一个班约30人，旨在提升本科生的数理教学水平，探索现代基础教学的内容和方法。
汽车工程系现有在职教师和职工74人，其中教授13人、副高职称人员28人、讲师22人。中青年教师中有34位博士。此外，还有返聘工作的退休教师26人，其中教授20人、副教授6人。现有来自国内外的高级访问学者10余人、在站博士后科研人员32人。
在近期进行汽车工程学科规划的过程中，我们在相对稳定的、重要的优势学术方向上，建立了若干个教师学术梯队，作为系内学科建设、师资队伍建设、科研基地建设和科学研究的基层学术单元，以保证学科建设和学术研究的持续稳定发展。
我系现有教学、科研和办公设施占地约14000平方米，房舍面积7340平方米，其中实验室面积5760平方米。全系现有固定资产的原值约6000多万元，其中设备资产原值约5000多万元，汽车结构教室的汽车、发动机和零部件教学样品总价值约640万元。
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