进入二十一世纪后，中国的对外经济飞速发展，高级的航海技术人才越来越紧缺，因此航海专业的越来越受到人们的关注，成为了非常热门的专业，竞争力也越来越大。
据全国最新数据统计，中国目前只有5所高等航海院校，6所高等航海职业技术院校,20余所中等航海职业技术学校或培训中心,国家海事局统计,截至去年底,我国每年需求的国际海员人数缺口超过十万,而目前，每年能够培养的航海类中专以上学员才4000余人。普通船员2万人左右,远远不能满足市场的需要。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%。
开设院校：
大连海事大学、宁波大学、上海海事大学、上海海事职业技术学院、大连海洋大学、重庆交通大学、浙江交通职业技术学院、四川交通职业技术学院、武汉交通职业学院、集美大学、泉州师范学院、广东海洋大学、武汉理工大学、广州航海学院、天津理工大学、天津海运职业学院、烟台大学、现代管理大学海事学院、浙江海洋学院、江苏海事职业技术学院、大连装备制造职业技术学院、大连航运职业技术学院、东营科技职业学院、山东科技进修学院，青岛远洋船员职业学院、山东交通学院、武汉航海职业技术学院、南通航运职业技术学院、山东海事职业学院等。
我是烟台大学海洋学院航海技术07级的，毕业快7年了。我毕业时左右眼近视400多度，刚毕业时去了天散（也就是天津远洋），他们对眼睛要求比较严，后来就解约了，之后我就找了一家青岛的公司，现在做的也挺好的。所以，你近视500度，如果不上船，或者上船不进国企都没问题的。
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