今年五月十四号，我进入公司，参加公司在高速上的监理工作，一开始作为现场监理员，被分配到隧道，从八月份至今，一直在中心试验室工作
在碑滩隧道监理的两个月内，驻地组长安排负责白天的工作。和我的搭档一起坚持全天候的旁站监督，我主要工作是按照设计及规范的要求，按分项工程的不同可分：初期支护，检查每一循环每一榀钢拱架间距，钢筋网的挂设，使用的锚杆、超前导管的数量，及所使用的型号和级别合规定；对正在施工的喷射混凝土进行旁站监督，是否存在漏喷，填石及其它设置遮挡物的行为；
仰拱施工中，对于模板的验收，使用混凝土工作性的检查；二次衬砌中，钢筋的连接（包括绑扎和焊接）质量及所保持的间距的检查，防水板的焊接检查等等，对发现的问题能通过现场技术员解决的立即解决，不能解决的及时上报给监理工程师，以确保工程施工质量，对于所发现问题的不断提出和频繁提出，对施工单位的施工质量起到了一定的督促作用，同时，也在一定程度上提升了自己。要做好现场监理工作。在认真负责的基础上，关键是讲究处理问题的方法—不要跟施工单位直接冲突，要通过项目部，要从题的危害性说起。
从八月一号调到中心试验室，陈主任对试验室工作人员的工作进行了分工，让我负责钢筋抽检。对钢筋抽检，需要了解钢筋的分类、钢筋的取样、取样品率及试验规程。实验过程要严格按照相关试验规程，将实验误差减少的最低。此外，根据抽检结果，整理抽检资料也是我的一项重要工作。我负责钢筋抽检、砂石料抽检、混凝土配合比及砂浆配合比等资料的整理与审核。试样工作需要认真、耐心地去完成，一开始也因为不熟悉，不认真，在工作中也出现了失误，现在我对实验工作充满了兴趣，一定要做好。
回顾刚过去的半年时间，对于人生有了更深的理解——每个人都有自己的责任。我要把每天都过得充实，乘着年轻，去追求知识，丰富自己，完善自己。
为了自己，也为了家庭，更为了回报公司。
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