当前位置:首页 建筑知识 在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

发布时间:2023-02-18 20:03:54

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

A 、沥青混合料

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

B 、次高级

C 、水泥混凝土

D 、天然石材

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

参考答案:

【正确答案:C】

如何判断路面的力学特性

通过观察路面是累积变形还是基本不变形保持刚性,即可判断路面的力学特性。

路面根据不同力学特性的分类如下:

柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。

刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

正确答案为:C选项

答案解析:

城镇道路路面按力学特性分为柔性路面和刚性路面。水泥混凝土路面属于刚性路面,在行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。

温馨提示:
本文【在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是()。】由作者 一建题库收集者 转载提供。 该文观点仅代表作者本人, 自学教育网 信息发布平台,仅提供信息存储空间服务, 若存在侵权问题,请及时联系管理员或作者进行删除。
(c)2008-2025 自学教育网 All Rights Reserved 汕头市灵创科技有限公司
粤ICP备2024240640号-6