加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于（）级。
A 、一
B 、三
C 、四
D 、二
【正确答案：D】
本题考査的是加油加气站建筑防火通用要求。加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。故本题正确答案为D。
1.罩棚
（1）为了降低火灾危险性，降低次生灾害，加气站罩棚的四周（或三面）应当开敞，以利可燃气体扩散、人员撤离和消防安全。如为房间式建筑物，加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于2级；加气场地宜采用不燃材料建造罩棚。当顶棚为钢结构时，其耐火极限不应低于0.25h。
（2）罩棚的进口无限高措施时，罩棚的净空高度不应小于4.5m；进口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高的高度。罩棚遮盖加气机的平面投影距离不宜小于2m。
（3）罩棚设计的荷载，应当包括活荷载、雪荷载和风荷载，其设计标准值，应当符合《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）的有关规定。罩棚的防震设计，应当按现行国家标准《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）的有关规定。
（4）设置于压缩天然气和液化天然气设备上方的罩棚，应当采用可以避免天然气聚集的结构形式。
2.加气岛
加气岛的设计，应当高出停车位的地坪0.15～0.2m；加气岛两端的宽度不应小于1.2m；加气岛与罩棚立柱边缘的距离，不应小于0.6m。
3.工艺设备房间
（1）布置有液化石油气、液化天然气和压缩天然气设备的房间，其门窗应当向外开启，并应按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的有关规定采取防爆泄压措施。其地坪应采用不发生火花地面。
（2）为了有利于可燃气体的扩散、防爆泄压和人员逃生，压缩天然气储气瓶（组）间的墙体，宜采用半开敞式钢筋混凝土结构或钢结构，屋面应当采用不燃材料建造的轻质屋顶。储气瓶（组）管道接口端朝向的墙，应为厚度不小于200mm的钢筋混凝土实体墙。
（3）为了防止遗漏可燃气体的聚集和便于扩散和通风，加气站内的工艺设备，不宜布置在封闭的房间或箱体内，当因工艺要求需要布置在封闭的房间或是箱体内（不包括按规范要求埋地设置的储罐）时，房间或箱体内应当设置可燃气体检测报警器和强制通风设备。强制通风设备应符合通风能力和通风次数的要求。
（4）为了确保值班人员的安全，当压缩机间与值班室或仪表间相邻布置时，其门窗应当位于爆炸危险区域之外，其与压缩机问的中间隔墙应为无门窗洞口的防火墙。
4.站房
加气站的站房通常由办公室、值班室、营业室、控制室变配电间、卫生间和便利店等组成。为了这些场所人员的安全，应符合下述要求：
（1）当站房的一部分位于加气作业区内时，其面积不宜超过300m2，且该站房内不得有明火设备。辅助服务区内的面积不应超过三类保护物的标准，并符合《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）的有关要求。
（2）站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休息室等设施合建，但站房与这些场所之间应当设置无门窗洞口，且耐火极限不低于3h的实体防火墙进行分隔。
（3）站房可以设置在加气站站外民用建筑物内或与站外民用建筑合建，但站房与民用建筑之间不得有连接通道，并应当单独开设通向加气站的出入口。站外民用建筑不得有直接通向加气站的出入口。
（4）当加气站的锅炉房、厨房等有明火设备的房间与加气站工艺设备之间的距离符合表6-7和表6-8的要求，但小于等于25m时，其朝向加气站作业区的外墙，应为无门窗洞口，且耐火极限不低于3h的实体防火墙。
（5）由于地下建筑易聚集可燃气体，因此，加气站内不得建地下室和半地下室。位于爆炸危险区域内的操作井和排水井，也应采取防火花和防渗漏的安全措施。
根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-20103.0.3.6和3.0.3.7加油棚、站房划为二类防雷建筑。
加油站站房，房屋建设标准是属于民用建筑范畴。一般有轻钢、钢筋混凝土框架结构或网架。加油站内的站房耐火等级不应低于二级。有爆炸危险的建筑物应按GBJ16-87中的有关要求采取泄压措施。
加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。
扩展资料：
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，一级加油站一般都不设在市区。二级加油站(储罐容积在31～45立方米)的油罐离居民区的最小距离应在12米以上。三级加油站(储罐容积的上限为30立方米)的油罐离居民区至少在10米以上。
由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。
参考资料来源:百度百科-加油站（机动车添加燃料油等的场所）
参考资料来源:百度百科—建筑物防雷设计规范
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