桅杆中（）结构的破坏形式主要是失稳破坏，所以截面应按稳定条件选择，计算时应按压弯组合进行。
A 、轴心压杆
B 、钢管桅杆
C 、偏心压杆
D 、缆风绳
【正确答案：C】
桅杆式起重机是非标准起重机，一般用于受到现场环境的限制，其他起重机无法进行吊装的场合。
(一)桅杆式起重机的基本结构与分类
桅杆式起重机结构组成:桅杆本体、起升系统、稳定系统、动力系统
桅杆本体:桅杆、基座及其附件。
桅杆按结构形式分为格构式和实腹式(一般为钢管)起重机。
起升系统主要由滑轮组、导向轮和钢丝绳等组成。
稳定系统主要包括缆风绳、地锚等。
动力系统主要是电动卷扬机，也有采用液压装置。
(二)缆风绳
缆风绳是桅杆式起重机的稳定系统，关系到起重机的安全，影响着桅杆的轴力。缆风绳的拉力分为工作拉力和初拉力。
1.缆风绳的初拉力
初拉力是指桅杆在没有工作时缆风绳预先拉紧的力。初拉力取工作拉力的15%-20%。
2.缆风绳的工作拉力
工作拉力是指桅杆式起重机在工作时，缆风绳所承担的载荷。
在正确的缆风绳工艺布置中，总有一根缆风绳处于吊装垂线和桅杆轴线所决定的垂直平面内，这根缆风绳称为"主缆风绳"。
3.缆风绳选择的基本原则:所有缆风绳一律按主缆风绳选取。
进行缆风绳选择时，以主缆风绳的工作拉力与初拉力之和为依据。
T=Tg+Tc
式中:Tg-主缆风绳的工作拉力
Tc-主缆风绳的初拉力。
(三)地锚
类型:全埋式、半埋式、活动式和利用建筑物
1.全埋式地锚可以承受较大的拉力，适合于重型吊装。计算其强度时通常需根据土质情况和横梁材料验算其水平稳定性、垂直稳定性和横梁强度。
2.活动式地锚承受的力不大，适合于改、扩建工程。计算其强度时需要计算其水平稳定性和垂直稳定性。
初级起重机驾驶员知识试卷A卷
1．请首先按要求在试卷的标封处写您的姓名、考号和所在单位的名称。�
2．请仔细阅读问题后，在规定的位置填写。�
3．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写内容。�
第一题 第二题 第三题 第四题 第五题 第六题
一、填空题（第1～10题，将适当的词语或数据（符号）填入题中的划线处。每题2分，满分20分）�
1．棱体高之差与平行与棱并垂直一个棱面的两个截面之间的距离之比称为______________。
2．空间两直线的相对位置有平行、相交和______________等三种情况。
3．看不到的轮廓线用______________来绘制。
4．两个立体相交，在其表面上产生的交线称为______________。
5．电瓶叉车的______________为动力，其行驶系统和起重液压系统的油泵，均由______________驱动。
6．能说明叉车______________和______________的参数，称为叉车技术参数。
7．叉车技术参数分为______________、______________和重量参数。
8．叉车的工作装置包括______________、______________、门架、链条和链轮等。
9．托盘的形式有平托盘、______________、______________。
10．叉车的作业包括装卸、______________、______________货物。
二、选择题（第11～25题，选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题2分，满分30分）
11．机械制图基本投影方法是__________。
A.中心投影； B.斜投影； C.正投影； D.以上都不对
12．塔式起重机的稳定性安全系数值应为__________。
A.大于等于1.15； B.小于1.5； C.小于1； D.小于0.8
13．缆风绳与地面的夹角根据现场条件来决定，一般控制在__________范围内。
A.15度～30度； B.30度~45度； C.45度~60度； D.60度以上
14．一般卷扬机与最近的一个导向滑轮的直线距离不小于__________倍卷扬机滚筒的长度。
A.5； B.10； C.15； D.20
15．安装膨胀螺栓前必须先拈孔，孔的直径与膨胀螺栓的__________相同。
A.大径； B.中径； C.小径； D.大径的一半
16．用多台规格相同的千斤顶同时作业时，每台千斤顶的额定起重量不得小于其计算载荷 的__________。
A.15度； B.30度； C.45度； D.60度
17．用多台规格相同的千斤顶同时作业时，每台千斤顶的额定起重量不得不小于其计算载荷的__________。
A.0.8倍； B.1.2倍； C.1.5倍； D.2倍
18．设备安装平面图就是在建筑平面图上，标出设备的__________和布置。
A.安装位置； B.内部结构； C.断面形状； D.受力情况
19．间歇移动桅杆时，桅杆前后倾斜角度应控制在__________以内。
A.15度 ； B.30度； C.45度； D.60度
20．只要带电体与大地之间的电位差超过__________时，测电笔中的氖管就发光。
A.5V； B.15V； C.30V； D.60V
21．绳夹的夹紧程度以使钢丝绳被压扁到原两绳 直径的__________为宜。
A.1/4； B.1/3； C.1/2； D.2/3
22．滚杠运输设备时，滚杠的数量和间距应根据设备的__________决定。
A.重量； B.重心； C.结构； D.材料
23．全面质量管理的PDCA循环法包括__________阶段。
A.2个； B.3个； C.4个； D.5个
24．设备吊装时，严禁在__________级以上的风速时进行。
A.2； B.3； C.4； D6
25．正投影的投影线相互__________。
A.相交； B.垂直； C.重合； D.平行
三、判断题（第26～35题，正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分1 0分）
26．三视图位置配置方法是将平面力画在正立面图的下面，把仙是立面图在正立面图的旁边。（ ）
27．倾斜使用的桅杆自重仅绰起轴向压力的作用。（ ）
28．两台桥式起重机联合吊运1台设备时，不能使用平衡梁。（ ）
29．双机抬吊时，要实现两机绝对的同步是不可能的，吊钩起升较快的起重机负荷比较轻吊钩起较慢的起重机负荷较重。（ ）
30．当立式设备高度大超过起重机械的起升高度时，此设备就位可采用直接直立吊装就位法。
（ ）
31．顺装法要求桅杆的高超过塔体总高，总的吊装载荷很重。（ ）
32．所有电气高备的金属外壳，都必须有可靠的保护接地。（ ）
33．全面质量管理是企业管理人员的事，与施工班组成员无关。（ ）
34．地锚可随各个不同方向的力。（ ）
35．用滚杠运输设备时，滚杠两端应伸出托排外面300mm左右，以免压伤手脚。（ ）
四、简答题（第36～38题。每题10分，满分4 0分）�
36．什么是最大爬坡度？
37．什么是叉车最少转弯半径？
38．什么是叉车的门架倾面？有何作用？
39．叉车夜力式传动的优点和缺点？
初级起重机驾驶员知识试卷B卷
1．请首先按要求在试卷的标封处写您的姓名、考号和所在单位的名称。�
2．请仔细阅读问题后，在规定的位置填写。�
3．不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写内容。�
第一题 第二题 第三题 第四题 第五题 第六题
一、填空题（第1～10题，将适当的词语或数据（符号）填入题中的划线处。每题2分，满分20分）�
1．货叉与起重货架的联接方式有_____________和_____________联接两种。
2．叉式装卸轴_____________、_____________和一套能垂直升降和前后倾斜的工作装置组成。
3．叉画主要用于工厂、仓库、车站、港口、货场等处进行_____________和_____________和货物的装卸。
4．目前叉车用电瓶有两类，一是_____________电瓶，二是_____________电瓶。
5．叉车按动力装置不同有内燃机式、_____________、液态石油气机式、步行操纵式等。
6．按叉车的用途不同分为_____________叉车和_____________叉车。
7．销主要有_____________形和_____________形两种。
8．按照轴的轴线不同，可将轴分为_____________和_____________。
9．液压缸常用的密封方法有_____________和__________________________。
10．直齿圆柱齿轮的三个主要参数是( 压力角、齿数、模数) 。
二、选择题（第11～25题，选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题2分，满分30分）
11．钢丝绳用做载人的提升机构时，其安全系数K值取_________。
A.3.5； B.5.5； C.8.0； D.14
12．多台起重机协吊设备的关键在于吊装_________的问题。
A.同步； B.高度； C.机具性能； D.验收
13．连续移动桅杆时，桅杆倾斜角度一般应控制在_________以内。
A.5度； B.15度； C.20度； D.30度
14．吊车梁不直线度允许偏差在_________范围以内。
A.-5mm； B.3mm； C.6mm； D.10mm
15．锯削材料时，一般一次往复的距离不小于锯条全长的_________。
A.1/4； B.1/3； C.1/2； D.2/3
16．吊装绳索（千斤绳）与铅垂线的夹角一般不应大于_________。
A.15度； B.30度； C.45度； D.度
17．在起重吊装中，选择设备吊点的依据是设备的_________。
A.重量； B.重心； C.材料； D.外形尺寸
18．正投影的设影线与投影面_________。
A.垂直； B.平行； C.重合； D.成锐角
19．钢丝绳做缆风绳使用时，其安全系数K一般取_________。
A.3.5； B.5.5； C.8； D.10
20．多机协吊设备时，各台起重机的最大载荷不宜超过其额定起重量的_________。
A.20%； B.30%； C.80%； D.90%
21．用起重机竖立桅杆时，吊点一般选在桅杆的_________处。
A.重心； B.2/3高度； C.顶端； D.任意
22．吊车梁垂直度的偏差，应在规范规定的_________以内。
A.5mm； B.10mm； C.15mm； D.20mm
23．使用绳夹时，一般绳夹间距为钢丝绳直径的_________倍左右。
A.4； B.8； C.16； D.20
24．为了使钢丝绳在卷扬机卷筒上能顺序排列，卷扬机前面第一个导向滑轮与卷筒轴线间距应大于卷筒长度的_________。
A.5倍； B.10倍； C.15倍； D.20倍
25．工程制图中，尺寸线采用_________。
A.点划线； B.细实线； C.粗实线； D.波浪线
三、判断题（第26～35题，正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分10分）
26．比便是指图样上的尺寸与物体原来的实际尺寸之比。（ ）
27．桅杆长细比越大，稳定性越好。（ ）
28．满载时的起重机回转范围，一般要求不宜超过180度。（ ）
29．双机抬吊时，吊色下降快的负荷较重，同钩下防慢的负荷较轻。（ ）
30．倒装法的桅杆高度不可低塔体，而顺装法的桅杆高度可低于塔体。（ ）
31．一般塔类设备的垂直度允许偏差为1/1000，但塔面外倾斜的最大偏差不得超过15mm。
（ ）
32．凡有可能被雷击的设备，都要安装防雷装置。（ ）
33．肖轮的直径与钢丝绳的直径之比，一般应小9。（ ）
34．为了啬卷扬机的稳定性，跑绳应从卷筒的上方卷入。（ ）
35．用滚杠法运输设备时，滚杠的数量与间距应根据设备的重量确定，并且选用的滚杠粗细长短应一致。（ ）
四、简答题（第36～39题。每题10分，满分4 0分）�
36．什么是额定起重量？
37．最少离地间隙？
38．采用叉车作业的优点是什么？
39．简述平衡重式叉车的特点。
起重桅杆按其材质的不同，可分为木桅杆和金属桅杆。木桅杆又可分为独脚，人字和三脚式三种。金属桅杆可分为钢管式和结构式。结构式按姓氏可分为：人字桅杆、牵引式桅杆、龙门桅杆。
起重桅杆也称抱杆，是一种常用的起吊机具。它配合卷扬机、滑轮组和绳索等进行起吊作业。这种极具由于结构比较简单，安装和拆除方便，对安装地点要求不高、适应性强等特点，在设备和大型构件安装中，广泛使用。
起重桅杆为立柱式，用绳索（缆风绳）绷紧于地面。绷紧一端固定在起重桅杆的顶部。另一端固定在地面锚桩上。拉索一般不少于三根，通常用4—6根。每根拉索初拉力约为10—20kN拉索与地面成30度—45度夹角，各拉索在水平投影面夹角不得大于120度。
起重桅杆可直立地面，也可倾斜于地面（于地面夹角一般不小于80度）。起重桅杆地步垫以枕木垛。起重桅杆上部装有起吊用的滑轮组，用来起吊重物。绳索从滑轮组引出，通过桅杆下部导向滑轮引至卷扬机。
要求
1.新桅杆组装时，中心线偏差不大于总支承长度的1/1000；
2.多次使用过的桅杆，在重新组装时，每5米长度内中心线偏差和局部朔性变形不应大于20毫米；
3.在桅杆全长内，中心偏差不应大于总支承长度1/200；
4.组装桅杆的连接螺栓，必须紧固牢靠；
5.各种桅杆的基础都必须平整坚实，不得积水。 在现代舰船的桅杆结构形式上可以大致将桅杆区分为桁格桅、塔形桅和筒形桅。下面分别就这几种结构形式对两力六性的不同贡献作简要分析。
现代舰船桅杆的最主要功能是提供雷达等探测设备的安装平台，因此从雷达的探测性能要求出发，桅杆自然是越高越好，但同时任何形式的桅杆都是一种结构体，有其自身固有的结构力学特性，桅杆的选用和设计都必须满足结构强度、振动、疲劳等力学指标，在相似载荷的前提下，几种结构形式的力学性能有较大差异。结构强度方面，塔形桅具有不可动摇的优势。塔形桅在结构上和上层建筑融为一体，本身也和船体结构一样设计有纵横骨架，壁板和骨架同时受力，都对强度作出贡献，因此相比较于依靠钢结构平衡受力的桁格桅（包括在桁格桅上敷上蒙皮的貌似塔形桅）和相对细长、横截面较小的筒形桅而言，塔形桅的结构强度最佳，承载能力也最强。当然，在大型舰载多功能相控阵雷达装舰之后，舰载雷达的数量有所减少，而且相控阵雷达融于舰桥结构之中，对桅杆的承载能力要求下降，出现了如美国DDG51、日本16DDH上的轻型多面体桅杆，其设计要点显然和强度已经没有太大的关系。前苏联早早地在大型水面舰船上采用塔式桅，在结构方面就是看中其承载能力，这和前苏联舰载电子设备大而重的特性相匹配；即使雷达本身重量并不大，但为了“看得远”，舰艇也可能采用塔形桅在保证高度的前提下具有足够的强度。另外，较难衡量的是桅杆的动力性能，即振动、疲劳等方面的性能。在这方面，直接计算的理论和算法并没有发展到非常精确的程度，即使采用同一算法也有可能得出大相径庭的结果。前苏联在这方面依赖于其雄厚的基础科学研究能力和科技人员的丰富经验，往往在计算结果出来之前就已经能够作出比较准确地判断。在某出口艇的新型大倾角桁格桅的振动响应计算中，国内三家院校（海工、上海交大、哈船）的计算结果差异在一个数量级以上，对实际设计没有任何指导意义；而在提交俄罗斯专家后，在未经计算的情况下凭经验估摸了某个数量级的结果，此后的实艇测试证明了俄罗斯人的判断。由于有限元计算技术的发展，有限元动力计算软件日趋成熟，应该说在振动、疲劳等方面的计算结果已经能够满足工程实际的要求。
温馨提示：
