水泥砼路面中，我国多采用（ ）。
A、普通（素）砼
B、钢筋砼
C、连续配筋砼
D、预应力砼
【正确答案：A】
水泥混凝土路面结构分析应采用弹性地基板理论 。 除粒料类基层外，其他各类基层与棍凝土面层应按分离式双层板模型进行结构分析。粒料类基层及各类底基层和垫层，应与路基一起视作多层弹性地基，以地基顶面当量回弹模量表征。参考文献：JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》
水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑、轨道摊铺机铺筑、小型机具铺筑和碾压混凝土等五种方法。
1）滑模机械铺筑滑模摊铺技术已成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。
2）三辊轴机组铺筑：低等级路面最好。
3）轨道摊铺机铺筑：劳动强度大。
4）小型机具铺筑：劳动强度最大。
5）碾压混凝土：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。
1.水泥混凝土路面特点分析
1.1 水泥混凝土路面概念
水泥混凝土路面包括素混凝土、钢筋混凝土、纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基层所组成的路面。目前采用最广泛的就是素混凝土路面，简称混凝土路面，即除接缝区和局部范围边缘和角隅外不能配筋的混凝土路面。
在我国，水泥混凝土路面主要有以下几种。
1.1.1常规混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
1.1.2 碾压混凝土路面。我国于20世纪80年代末从国外引进，收效较大，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑。
1.1.3 钢纤维混凝土路面。钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度。
1.1.4 接缝钢筋混凝土路面。该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大减少接缝数量，但造价较高。
1.2 水泥混凝土路面结构特征
水泥混凝土路面具有良好的使用特性，具体说明如下：
1.2.1 刚度大。水泥混凝土具有较高的抗压、抗弯、抗拉和抗磨等力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4.0MPa～5.5MPa，抗压力强度达30MPa～40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载能力。
1.2.2 稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特别是其强度能随时间而增 长，因而，水泥混凝土路面用于气倏条件急剧变化地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。
1.2.3 耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需很多的养护和维修，使用耐久。
1.2.4 抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具有较强的抗侵蚀能力。
1.2.5 养护费用少。在正常设计和施工养护的条件小，水泥混凝土路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1/3～1/4。
水泥混凝土路面具有抗压、抗变拉、抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能，而且我国的水泥产量高，优质沥青依赖进口，使得我国的高等级公路中水泥混凝土路面逐渐增多。
温馨提示：
