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施工平面图设计在布置储存燃料及易燃物品的仓库,如汽油、柴油等,距拟建工程及其他临时性建筑物不得小于()m。

发布时间:2023-02-20 02:36:55

施工平面图设计在布置储存燃料及易燃物品的仓库,如汽油、柴油等,距拟建工程及其他临时性建筑物不得小于()m。

A 、100

施工平面图设计在布置储存燃料及易燃物品的仓库,如汽油、柴油等,距拟建工程及其他临时性建筑物不得小于()m。

B 、30

C 、120

D 、50

参考答案:

【正确答案:D】

施工总平面图是什么?设计内容和指标有哪些?

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么,施工总平面图设计内容和指标有哪些?

施工总平面图是拟建项目施工场地的总布置图。它是对主体工程及其施工辅助企业、交通系统、各类房屋及临时设施等作出全面部署和安排的图纸。那么,施工总平面图设计内容和指标有哪些?

施工总平面图

一、施工总平面图设计的内容

(一)建设项目施工总平面图上的一切地上、地下已有的和拟建的建筑物、构筑物以及其他设施的位置和尺寸。

(二)一切为全工地施工服务的临时设施的布置位置,包括:

(1)施工用地范围,施工用的各种道路

(2)加工厂、制备站及有关机械的位置

(3)各种建筑材料、半成品、构件的仓库和生产工艺设备主要堆场、取土弃土位置

(4)管理房、宿舍、文化生活福利建筑等

(5)水源、电源、变压器位置,临时给排水管线和供电、动力设施

(6)机械站、车库位置

(7)一切安全、消防设施位置。

(三) 性测量放线标桩位置

许多规模巨大的建筑项目,其建设工期往往很长。随着工程的进展,施工现场的面貌将不断改变。在这种情况下,应按不同阶段分别绘制若干张施工总平面图,或者根据工地的变化情况,及时对施工总平面图进行调整和修正,以便符合不同时期的需要。

二、施工总平面图设计的原则

(1)尽量减少施工用地,少占农田,使平面布置紧凑合理。

(2)合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便通畅。

(3)施工区域的划分和场地的确定,应符合施工流程要求,尽量减少专业工种和各工程之间的干扰。

(4)充分利用各种 性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务,降低临时设施的费用。

(5)各种生产生活设施应便于工人的生产生活。

(6)满足安全防火、劳动保护的要求。

三、施工总平面图设计的依据

(1)各种设计资料,包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。

(2)建设地区的自然条件和技术经济条件。

(3)建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划,以便了解备施工阶段情况,合理规划施工场地。

(4)各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表,以便规划工地内部的储放场地和运输线路。

(5)各构件加工厂规模、仓库及其他临时设施的数量和外廓尺寸。

四、施工总平面图的设计步骤

(一)场外交通的引入

设计全工地性施工总平面图时,首先应从研究大宗材料、成品、半成品、设备等进入工地的运输方式入手。当大宗材料由铁路运来时,首先要解决铁路的引入问题当大批材料是由水路运来时,应首先考虑原有码头的运用和是否增设专用码头问题当大批材料是由公路运入工地时,由于汽车线路可以灵活布置,因此,一般先布置场内仓库和加工厂,然后再布置场外交通的引入。

1.铁路运输

当大量物资由铁路运入工地时,应首先解决铁路由何处引入及如何布置问题。一般大型工业企业、厂区内都设有 性铁路专用线,通常可将其提前修建,以便为工程施工服务。但由于铁路的引入将严重影响场内施工的运输和安全,因此,铁路的引入应工地一侧或两侧。仅当大型工地分为若千个独立的工区进行施工时,铁路才可引入工地。此时,铁路应位于每个工区的侧边。

2.水路运输

当大量物资由水路运进现场时,应充分利用原有码头的吞吐能力。当需增设码头时,卸货码头不应少于两个,且宽度应大于2.5m,一般用石或钢筋混凝土结构建造。

3.公路运输

当大量物资由公路运进现场时,由于公路布置较灵活,一般先将仓库,加工厂等生产性临时设施布置在 经济合理的地方,再布置通向场外的公路线。

(二)仓库与材料堆场的布置

通常考虑设置在运输方便、位置适中、运距较短并且安全防火的地方。区别不同材料、设备和运输方式来设置。

(1)当采用铁路运输时,仓库通常沿铁路线布置,并且要留有足够的装卸前线。如果没有足够的装卸前线,必须在设置转运仓库。布置铁路沿线仓库时,应将仓库设置在工地一侧,以免内部运输跨越铁路。同时仓库不宜设置在弯道处或坡道上。

(2)当采用水路运输时,一般应在码头设置转运仓库,以缩短船只在码头上的停留时间。

(3)当采用公路运输时,仓库的布置较灵活。一般仓库布置在工地或使用的地方,也可以布置在于外部交通连接处。砂石,水泥、石灰木材等仓库或堆场宜布置在搅拌站、预制场和木材加工厂砖、瓦和预制构件等直接使用的材料应该直接布置在施工对象,以免二次搬运。工业项目建筑工地还应考虑主要设备的仓库 (或堆场),一般笨重设备应尽量放在车间,其他设备仓库可布置在外围或其他空地上。

(三)加工厂布置

各种加工厂布置,应以方便使用、安全防火、运输费用 少、不影响建筑安装工程施工的正常进行为原则一般应将加工厂集中布置在同一个地区,且多处于工地边缘。各种加工厂应与相应的仓库或材料堆场布置在同一地区。

(1)混凝土搅拌蛄。根据工程的具体情况可采用集中、分散或集中与分散相结合的三种布置方式。当现浇混凝土量大时,宜在工地设置混凝土搅拌站当运输条件好时,以采用集中搅拌或选用商品混凝土 有利当运输条件较差时,以分散搅拌为宜

(2)顸制加工厂。一般设置在建设单位的空闲地带上,如材料堆场专用线转弯的扇形地带或场外处。

(3)钢筋加工厂。区别不同情况,采用分散或集中布置。对于需进行冷加工、对焊、点焊的钢筋和大片钢筋网,宜设置加工厂,其位置应预件构件加工厂对于小型加工件,利用简单机具成型的钢筋加工,可在使用地点的分散的钢筋加工棚里进行。

(4)木材加工厂。要视木材加工的工作量、加工性质和种类决定是集中设置还是分散设置几个临时加工栅。一般原木、锯材堆场布置在铁路专用线、公路或水路沿线木材加工场亦应设置在这些地段锯木、成材、细木加工和成品堆放,应按工艺流程布置。

(5)砂浆搅拌站。对于工业建筑工地,由于砂浆量小分散,可以分散设置在使用地点。

(6)金属结构、锻工、电焊和机修等车间。由于它们在生产上联系密切,应尽可能布置在一起。

(四)布置内部运输道路

根据各加工厂、仓库及各施工对象的相对位置,研究货物转运图,区分主要道路和次要道路,进行道路的规划。规划厂区内道路时,应考虑以下几点,

(1)合理规划临时道路与地下管网的施工程序。在规划临时道路时,应充分利用拟建的 性道路,提前修建 性道路或者先修路基和简易路面,作为施工所需的道路,以达到节约的目的。若地下管网的图纸尚未出全,必须采取先施工道路,后施工管网的顺序时,临时道路就不能完全建造在 性道路的位置,而应尽量布置在无管网地区或扩建工程范围地段上,以免开挖管道沟时破坏路面。

施工平面图设计在布置储存燃料及易燃物品的仓库,如汽油、柴油等,距拟建工程及其他临时性建筑物不得小于()m。

(2)保证运输通畅。道路应有两个以上进出口,道路末端应设置回车场地,且尽量避免临时道路与铁路交叉。厂内道路干线应采用环形布置,主要道路宜采用双车道,宽度不小于6m,次要道路宜采用单车道,宽度不小于3.5m。

(3)选择合理的路面结构。临时道路的路面结构,应当根据运输情况和运输工具的不同类型而定。一般场外与省、市公路相连的干线、因其以后会成为 性道路,因此,一开始就建成混凝土路面场区内的干线和施工机械行驶路线, 采用碎石级配路面,以利修补。场内支线一般为土路或砂石路。

(五)与生活临时设施布置

与生活临时设施包括:室、汽车库、职工休息室、开水房、小卖部、食堂、俱乐部和浴室等。根据工地施工人数,可计算这些临时设施的建筑面积。应尽量利用建设单位的生活基地或其他 建筑,不足部分另行建造。

一般全工地性管理用房宜设在全工地入口处,以便对外联系也可设在工地中间,便于全工地管理。工人用的福利设施应设置在工人较集中的地方,或工人必经之处。生活基地应设在场外,距工地500-1000m为宜。食堂可布置在工地内部或工地与生活区之间。

(六)临时水电管网及其他动力设施的布置

当有可以利用的水源、电源时,可以将水电从外面接入工地,沿主要干道布置干管、主线,然后与各用户接通。临时总变电站应设置在高压电引入处,不应放在工地临时水池应放在地势较高处。当无法利用现有水电时,为了获得电源,可在工地或工地设置临时发电设备,沿干道布置主线为了获得水源可以利用地上水或地下水,并设置抽水设备和加压设备(简易水塔或加压泵,,以便储水和提高水压。然后把水管接出,布置管网。施工现场供水管网有环状、枝状和混合式三种形式,根据工程防火要求,应设立消防站,一般设置在易燃建筑物(木材、仓库等),并须有通畅的出口和消防车道,其宽度不宜小于6m,与拟建房屋的距离不得大于25m,也不得小于5m,沿道路布置消防栓时,其间距不得大于100血,消防栓到路边的距离不得大于2m。

临时配电线路布置与水管网相似。工地电力网,二般3-1OkV的高压线采用环状,沿主干道布置380/220V低压线采用枝状布置。工地上通常采用架空布置,距路面或建筑物不小于6m。

上述布置应采用标准图例绘制在总平面图上,比例一般为1:1000或1:2000。应该指出,上述各设计步骤不是截然分开,各自孤立进行的:而是互相联系,互相制约的,需要综合考虑,反复修正才能确定下来。当有几种方案时,尚应进行方案比较。

五、施工总平面设计优化方法

在施工总平面设计时,为使场地分配、仓库位置确定,管线道路布置更为经济合理,需要采用一些优化计算方法。下面介绍的是几种常用的优化计算方法。

(一)场地分配优化法

施工总平面通常要划分为几块场地,供几个专业工程施工使用。根据场地情况和专业工程施工要求,某一块场地可能会适用一个或几个专业化工程使用,但施工中,一个专业工程只能使用一块场地,因此需要对场地进行合理分配,满足各自施工要求。

(二)区域叠合优化法

施工现场的生活福利设施主要是为全工地服务的,因此它的布置应力求位置适中,使用方便,节省往返时间,备服务点的受益大致均衡。确定这类临时设施的位置可采用区域叠合优化法。区域叠合优化法是一种纸面作业法,其步骤如下:

(1)在施工总平面图上将各服务点的位置一一列出,按各点所在位置画出外形轮廓图

(2)将画好的外形轮廓图剪下,进行 次折叠,折叠的要求是:折过去的部分 限度地重合在其余面积之内

(3)将折叠的图形展开,把折过去的面积用一种颜色涂上 (或用一种线条、阴影区分)

(4)再换一个方向,按以上方法折叠、涂色。如此重复多次 (与区域凸顶点个数大致相同次数), 剩下块未涂颜色区域,即为 点 适合区域。

(1)将区域的外轮廓线画出并剪下

(2)沿某一方向如DE边方向折纸,使其 限度重合在其他区域中

(3)展开纸面,将纸的折叠线用点划线画出

(4)换其他方向继续折叠,将折叠线画出。则各条点划线围成的公共区域即为食堂选点的 合适区域。这块阴影区域对应于原图中的OP庆ST区域,根据现场情况,避开原有房屋,可以考虑将其确定在K位置上。

(三)选点归邻优化法

各种生产性临时设施如仓库、混凝土搅拌站等,各服务点的需要量一般是不同的,要确定其 位置必须要同时考虑需要量与距离两个因素,使总的运输吨公里数 小,即满足目标函数

2?道路为有环形道路

当道路有环路时,数学上已经证明, 点一定在服务点或道路交叉点上。具体选择步骤如下:

(1)计算服务点需求量总和的一半弘

(2)比较备支路上各服务点Q与Q。,,则j点为所求 场地。否则,将其归入邻点@

(3)若支路上各点均Q弋钛,则比较环路上各点Q与酞,

(4)若环路上亦无q三Q。点,则计算环路上各服务点与道路交叉点的运输吨公里数。

其中品的 小值点即力量优设场点。

(1)将供应源与需求点的位置画出(先勿连线汕

(2)依次连接距离 短的连线,原则是:

1)连线距离从小到大

2)各连线不能形成闭合的圈。

(3)当供应源与需求点全部被连接时,表明 小树已经找出, 短线路即为该 小树。

以上介绍的几种简便优化方法在施工总平面图的设计中,尚应根据现场的实际情况,对优化结果加以修正和调整,使之更符合实际要求。

六、施工总平面图的科学笛理

(1)建立统一的施工总平面图管理制度,划分总图的使用管理范围。各区各片有人负责,严格控制各种材料、构件、机具的位置、占用时间和占用面积。

(2)实行施工总平面动态管理,定期对现场平面进行实录、复核,修正其不合理的地方,定期召开总平面执行检查会议,奖优罚劣,协调各单位关系。

(3)做好现场的清理和维护工作,不准擅自拆迁建筑物和水电线路,不准随意挖断道路。大型临时设施和水电管路不得随意更改和移位。在总平面图上。

深圳经济特区建筑设计施工防火审核管理规定(1994修订)

第一条 为加强对深圳经济特区(以下简称特区)建筑设计、施工防火审核(简称建审)工作的管理,贯彻“预防为主、防消结合”的方针,保护公民生命和公私财产的安全,根据《中华人民共和国消防条例》、《高层民用建筑设计防火规范》、《建筑设计防火规范》,结合特区实际情况,制定本规定。第二条 本规定适用于特区范围内所有建筑设计、建设、施工单位及其人员。

公安消防监督机关(简称消防机关)依照有关建审规范,参加我市各种类型大小区建筑总平面规划的审核,并对建筑物地址选择、建筑布局、耐火等级、防火防爆、消防通道、消防供水等负责监督审查。第三条 兴建下列各种类型的建筑,建设单位必须将工程的有关防火设计图纸和资料送消防机关审核,发给审核合格书后,方准施工。

(一)党政领导机关、科研、金融、医院、广播、电视、电信大楼、博物馆、档案馆、图书馆、体育馆、影剧院、大(中)专院校教学楼、机场、隧道以及大型商场、饭店、酒楼、宾馆、招待所等;

(二)新建、扩建、改建(不论其建筑规模大小)生产和贮存化学、易燃易爆物品的工厂、仓库、油气站、煤气管道、水厂等;

(三)新建、扩建、改建装卸易燃易爆物品的码头、车站和汽车库,造纸厂、印刷厂、印染厂、家具厂、铸造、热处理、焊接、烘烤、电镀车间、锅炉房、配电房、电子计算机房及其他类型的工厂;

(四)七层以上(含七层)的居民住宅楼、办公楼或建筑高度超过二十四米以上的其他民用建筑,一百人以上的托儿所、幼儿园、五百人以上的中小学教学楼以及居民住宅首层用做商场(店)、仓库、工厂、汽车库等的;

(五)建筑物防火分区内吊顶、隔墙装修面积高层超过50平方米、低层超过100平方米的(低于上述规定面积的,由大厦或房屋管理部门审核);

(六)搭建易燃的简易工棚宿舍、工场、商店、仓库等。第四条 设计人员在工程设计中,必须按照有关消防技术规范的要求进行设计,设计单位要对工程的防火设计负责。第五条 中外合资、外资独立经营或从国外引进项目的设计,必须符合我国消防技术规范的要求,对其消防系统设计,如属我国消防规范未作规定的,设计和建设单位必须同消防机关协商解决。第六条 施工单位必须按照经过审核合格的防火设计图纸进行施工;对工程的消防系统建设负责,并保障施工现场的消防安全。消防机关实行监督检查。第七条 工程竣工后,建设单位负责通知消防机关进行专项验收。验收合格,发给合格证书;不合格的,不得交付使用。第八条 建设单位选用国产或引进国外消防器材、设备时,必须将其规格、性能等有关资料送消防机关审核。未经批准,不得擅自选用或引进。消防机关应根据通用、互换、更新的原则,对消防器材、设备进行选型审核。第九条 验收合格的建筑物,必须按原建设性质使用,不得擅自改变使用性质,确需改变使用性质的,必须经消防机关审核批准。

任何单位不得降低防火标准、提高防火等级出售其建筑物。第十条 各区、乡、镇人民政府在规划农村居民点和村、镇时,要同时规划消防水源、消防通迅和消防通道。乡、村所属的生产或民用建筑的设计和建设。应当根据其规模大小和火灾的危险性,执行有关消防技术规范。第十一条 有下列情形之一的,处责任单位一千至五千元罚款,处责任人五百至二千元罚款,情节严重的,根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十六条规定处十日以下行政拘留;对违章建筑物可强令停建、强制拆除、或禁止使用:

(一)工程设计图纸未送或虽送消防机关,未经审核即自行动工兴建的;

(二)擅自改变设计图纸施工、影响消防功能的;

(三)施工(含装修)中擅自改变、拆除毁坏或封盖消防设施的;

(四)擅自选用或引进消防器材、设备的;

(五)工程施工所用材料不符合防火要求,不进行防火处理的;

(六)工程竣工未经消防机关验收即交付使用的;

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(七)擅自改变建筑物使用性质的;

(八)擅自降低防火标准,提高防火等级出售建筑物的;

(九)强令他人违反消防安全规定作业的;

(十)建筑工程(含装修人违反消防规范,不按市公安消防机关发给的《违反建筑设计防火审核通知书》或《火险隐患整改通知书》的要求整改的。

温馨提示:
本文【施工平面图设计在布置储存燃料及易燃物品的仓库,如汽油、柴油等,距拟建工程及其他临时性建筑物不得小于()m。】由作者 一建题库收集者 转载提供。 该文观点仅代表作者本人, 自学教育网 信息发布平台,仅提供信息存储空间服务, 若存在侵权问题,请及时联系管理员或作者进行删除。
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