修车库车位数大于2辆小于等于5辆或总建筑面积大于500m小于等于1000m的修车库为（）。
A 、Ⅰ类修车库
B 、Ⅱ类修车库
C 、Ⅲ类修车库
D 、Ⅳ类修车库
【正确答案：C】
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-1997）根据停车（车位）数量和总面积将修车库分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类。
①Ⅰ类修车库：修车库车位数大于15辆或总建筑面积大于3000m的修车库为Ⅰ类修车库。
②Ⅱ类修车库：修车库车位数大于5辆小于等于15辆或总建筑面积大于1000m小于等于3000m的汽车库为Ⅱ类修车库。
③Ⅲ类修车库：修车库车位数大于2辆小于等于5辆或总建筑面积大于500m小于等于1000m的修车库为Ⅲ类修车库。
④Ⅳ类修车库：修车库车位数小于等于2辆或总建筑面积小于等于500m的修车库为Ⅳ类修车库。
因此，本题的正确答案是C。
汽车库修车库分类口诀是：汽三幺(yao)五五零下，建面万五二千下。修车幺五五二下，建面三幺五百下。
随着人们生活水平的提高，多数人都有了属于自己的小汽车，而作为配套设置，汽车库、修车库在各类建筑中也成了必要的设施，而汽车库、修车库消防安全，也成为了重中之重。
历年来的一级消防工程师考试，其分值占比都在5分以上，今天就为大家整理了相关考点，希望大家引起注意。
1：汽车库、修车库的防火设计要求：
平面布局的一般规定：
1，汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。汽车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。
2，I 类修车库应单独建造Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类修车库。
可设置在一级、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人建筑、病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。
3，地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。
4，燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制必须贴邻汽车库、修车库布置时，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》( GB50016-2014)的有关规定。
5，甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。
安全出口：
1，除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于 2 个，Ⅳ类汽车库和Ⅲ类、Ⅳ类的修车库可设置 1 个。
2，疏散楼梯：汽车库、修车库内的人员疏散主要依靠楼梯进行。因此要求室内的楼梯必须安全可靠。
①建筑高度大于 32m 的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下汽车库，应采用防烟楼梯间其他车库应采用封闭楼梯间楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m。
②室内无车道且无人员停留的机械式汽车库其灭火救援用的楼梯间数量，当停车数量大于50 辆且小于或等于 100 辆时，可设置 1 个楼梯间当停车数量大于 100 辆且小于或等于 300 辆时，应设置不少于 2个楼梯间，并应分散布置。
楼梯间与停车区域之间应采用防火隔墙进行分隔，楼梯间的门应采用乙级防火门楼梯的净宽不应小于 0. 9m。
③与住宅地下室相连通的地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在地下汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。
3，疏散距离：汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于 60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外出口的距离不应大于 60m。
汽车疏散出口：汽车库、修车库的汽车疏散出口总数不应少于 2 个，且应布置在不同的防火分区内。
以下汽车库、修车库的汽车疏散出口可设置 1 个：
1，Ⅳ类汽车库。
2，设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库。
3，设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000m²的地下或半地下汽车库。
4，Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类修车库。
5，I 类、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下汽车库，当采用错层或斜楼板式且车道、坡道为双车道时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于 2 个，汽车库内其他楼层的汽车疏散坡道可设置1个。
Ⅳ类汽车库设置汽车坡道有困难时，可采用汽车专用升降机作汽车疏散出口，升降机的数量不应少于2台，停车数少于25辆时，可设置 1 台。汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m双车道不应小于5.5m。
疏散指示标志和应急照明：
消防应急照明灯宜设置在墙面或顶棚上，其地面最低水平照度不应低于1.0lx。安全出口标志宜设置在疏散出口的顶部疏散指示标志宜设置在疏散通道及其转角处，且距地面高度1m 以下的墙面上。通道上的指示标志，其间距不宜大于 20m。
用于疏散走道上的消防应急照明和疏散指示标志，可采用蓄电池作备用电源，但其连续供电时间不应小于 30min。
简单说几条吧：
1、合理安插柱网，要考虑分歧泊车体例下泊车位和行车通道的尺寸，还有结构构件尺寸的影响。常见的是采用垂直式退却退却泊车的安插体例，柱网尺寸在8.1米摆布可以排3台车。一排柱网停2排车（尾对尾），另一排柱网作为通车道。排车位时注意规范对汽车与墙、柱和护栏等的距离要求是分歧的。考虑经济性，边跨柱网（进深最好是半跨）最好是安插泊车位，这样可以提高通车道的操纵率（双侧泊车）。一般安插合理的地下车库平均30~40平米/车位。
2、 车库的防火分类应分为四类
车库的防火分类
名称类别
ⅠⅡⅢⅣ
数目
汽车库＞300辆151～300辆51～150辆≤50辆
修车库＞15车位6～15车位3～5车位≤2车位
泊车场＞400辆251～400辆101～250辆≤100辆
注：汽车库的屋面亦停放汽车时，其泊车数目应计较在汽车库的总车辆数内。
3、地下车库的防火分区最大许可建筑面积是2000平，设有自动灭火系统时可以增添一倍，即4000平（按划建都有）。分区之间以防火墙分隔，连通的通道设特级防火卷帘。 除Ⅳ类汽车库外，每个防火分区内，其人员平安出口不应少于两个。汽车库室内最远工作地址至楼梯间（注意是楼梯间，不包罗借用其他分区的分散口）的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。分散楼梯应设置封锁楼梯间（不能自然排烟时设防烟楼梯间），分散楼梯的宽度不应小于1.1m。
4、泊车数少于100辆的地下汽车库可设一个双车道坡道出口，大于100辆的要设置不少于2个汽车出口。
5、是否连系人防要看人防部门的要求。若是设置人防工程，要注意防护单元的划分与防火分区连系。人员掩体每个防护单元不超过2000平米，配套工程的不超过4000平米。还要注意分歧防护类型的口部设计要求，行车的出进口和连通口最好设计活门槛。防护单元之间的连通口要设计战时封堵的体例（挡板某人防门）。
6、必然要注意车库的净高，要综合考虑结构梁高和通风管道、喷淋管线及其它专业管道之间的交叉关系。若是层高受限，可以考虑采用无梁楼盖的结构形式取代梁板结构形式。
就想起这些，其他的就看规范吧，主若是《汽车库、修车库、泊车场设计防火规范》GB50067-97、《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98和《人民防空位下室设计规范》GB 50038—2005。
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2013-7-22 AM 08:33:30mgorkgmbtp
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