对于水泥}昆凝土路面轻微断裂,裂缝无剥落或轻微剥落,裂缝宽度小于3mm的断板,宜采用( )的措施。
A 、快凝小石子填补
B 、灌入胶粘剂封闭裂缝
C 、快凝混凝土浇筑
D 、整块板更换
【正确答案：B】
混凝土裂缝处理，是指采取科学的方法对混凝土裂缝进行修复的技术。
混凝土裂缝一般有三种状态：静止裂缝，活动裂缝，正在发展的裂缝。混凝土裂缝处理方法的选择一般要考虑的因素：判断裂缝是活动的还是静止的；修补的主要目的是什么？是减少过多的渗漏、使裂缝处完全水；是否需要加固处理；裂缝产生的主要原因是什么；裂缝未来的变化（数值和方向）如何。
——混凝土裂缝处理的13种常见方法： 1. 树脂灌注法； 2. 表面封闭法； 3. 钻孔嵌塞法； 4. 柔性封闭法； 5. 表面附加钢筋法； 6. 灌浆法； 7. 干嵌填法； 8. 钉合法； 9. 聚合物浸入法（重力渗入和真空渗入）； 10. 迭合面层和表面处理法等等。
——常见的混凝土裂缝处理的基本原理、要点：
1. 树脂灌注法 环氧树脂是最常见的裂缝灌注材料。它具有较高的机械强度，并能抵抗混凝土所遇到的大多数化学侵蚀，树脂可以灌入到0.05㎜的裂缝。除某些特殊的环氧树脂之外，当裂缝是活动的、有渗漏的、不能干透的或者裂缝数量极多时，通常不易采用树脂灌注法。北京冶建工程裂缝处理中心开发的具有国际领先水平的工程师自动低压灌浆技术是树脂灌注法的最佳工法之一。
2. 聚合物浸入法 2
.1重力渗入法 低粘度的液态树脂可用来密封路面、桥面的不小于0.1㎜的裂缝。将树脂涂刷到表面上，或者在水平表面上沿裂缝构筑临时的围堤，使树脂溢于裂缝表面。
2.2 真空渗入法 更适合封闭多重无规则表面裂缝。先将裂缝表面密封，抽去真空，使裂缝中和孔隙中的空气全部排除。再在大气压力下用纯环氧树脂浆料注入裂缝表面中。
3. 钉合法 当必须恢复主裂缝断面的抗拉强度时，使用钉合法比较适宜。特别比较适宜在不会损坏周围结构的场合下用来锁闭活动裂缝。用相对薄而长的金属“缝合U型钉”跨过裂缝嵌入事先开好的槽沟中，用无收缩砂浆或者环氧树脂基粘合剂来固定。
4. 表面封闭法 这是最简单和最普通的裂缝修补方法。用于修补对结构影响不大的静止裂缝，通过密封裂缝来防止水汽、化学物质和二氧化碳的侵入。
5. 灌浆法 5.1普通水泥灌浆 大体积水坝、厚混凝土墙、或者水工结构的岩石基础上的裂缝，有时通过注入硅酸盐水泥砂浆来密闭。 5.2聚合物灌注 基于氨基甲酸乙酯或者丙烯酰胺聚合物的灌浆料，和水反应后形成固态沉淀物或泡沫材料，起到封闭裂缝的作用。可在潮湿环境中使用。
6. 钻孔嵌塞法 这种方法通常用来灌注墙体中的裂缝。如果要求密封防水，孔中应填入柔性沥青来代替砂浆；如果灌注栓塞的作用比较重要，孔中则要灌注环氧树脂。
7. 柔性密封法 通常将活动裂缝转变为运动节缝是比较适宜的办法。沿裂缝边缘开一凹槽并填入适当的柔性材料。节缝底部使用隔离层。
8. 粘贴法 当运动不止作用于一个平面时，或者过度的运动已超过一个普通尺寸的凹槽所允许的范围时，或者不可以切割出槽时可使用这个方法。用柔性的密封带盖住裂缝，仅将带的边缘部分粘住。
9. 附加钢筋法 9.1普通钢筋 首先将裂缝密闭，然后贯穿裂缝平面大约90°的方向钻孔，将环氧树脂注入孔内，再将钢筋插入孔中使之粘合成整体。 9.2外部施加预应力 通过后张法施加应力，来加强结构件的主要部分或者封闭裂缝。
10. 干嵌填法 用手工将低水灰比的砂浆连续嵌入裂缝，形成与原有混凝土结构紧密连接的密实砂浆。先在裂缝表面开槽，大约25㎜宽、25㎜深，清理后涂刷界面剂、连续嵌入低水灰比的砂浆。 11. 迭合面层法 当结构表面存在大量的裂缝，而且采用其它办法单独处理各个裂缝过于昂贵时，用这个方法来密闭、覆盖（不是修复）裂缝非常有效。对于偶然出现大面积网状裂缝使用该法很有效。 12. 自闭合法 混凝土依靠自身合拢裂缝称为“自闭合”，这是在存在湿气并且没有拉应力作用时发生的一种现象。机理：由于周围空气和水中存在二氧化碳，使水泥浆中的氢氧化钙发生碳化作用，结果碳酸钙和氢氧化钙晶体在裂缝内析出并生长。晶体组合交织产生一种机械粘接作用，又被邻近晶体之间以及晶体和水泥浆及骨料表面间的化学粘接作用所增强，最后混凝土裂缝部位的抗拉强度得到一定的恢复，裂缝也被密闭了。主要用于修补潮湿环境的结构，。整个自闭合时期的水饱和必须连续保持。 13. 涂层及其它表面处理法 修复开裂的混凝土结构可以使用范围很广的表面浸渍密封剂和涂料。如果混凝土开裂已经稳定，则可通过涂料获得成功地修补。但不适合低温区域操作。
轻微断裂处理：
对于轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按划线范围开凿成深约5~7cm的长方形凹槽，刷洗干净后，用快凝小石子混凝土填补。
较宽裂缝的处理方法
对于轻微断裂，但裂缝较宽且有轻微剥落的断板，应按裂缝两侧至少个20cm的宽度放样，按划线范围开凿成深至板厚一半的凹槽，此凹槽应与中心线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻，沿与中线平行方向，间距30~40cm，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清干净凹槽和孔眼，在孔眼安设Ⅱ形钢筋，冲击钻头采用30规格，Ⅱ形钢筋采用螺纹钢筋制作，钢筋安设完成后，用高强度水泥砂浆填塞孔眼至密实最后用与原路面相同强度等级的快凝混凝土浇筑至与路面齐平。
彻底的处理方法
将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深10cm，直径4cm，水平间距30~40cm。每个洞应先将其周围润湿，插入一根直径18~20mm、长约20cm的钢筋，然后用快凝水泥砂浆填塞捣实至与路面齐平即可。
一、混凝土路面裂缝处理 1.在路面裂缝不严重的的情况下，可以采用压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法和条带罩面法。 2.对于破碎严重的路面采用全尝试补块方法，不同类型裂缝，修补方法不尽相同。
二、修补裂缝适用范围 1.压注灌浆法，适用于宽度0.5mm以下非扩展性的表面裂缝。 2.直接灌浆法，适用于非扩展性裂缝。 3.条带罩面法，适用于贯穿板全厚得缝宽大于3mm、小于25mm得中等裂缝。 4.全尝试补块法，适用于裂缝宽度大于25mm得严重裂缝。
三、混凝土路面裂缝产生的原因 1.路面厚度设计问题 2.基层影响 基层控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又小，因而极易松散，进而引起路面破坏。 3.路面窨井盖及管线的影响 4.混凝土质量的影响 5.横向缩缝质量的影响 6.拉杆和传力杆的影响 7.温度变化引起的裂缝 8.过早开放交通
温馨提示：
