关于缩短井巷工程关键路线的方法,不适合井下的方法是()。
A 、合理的技术方案
B 、多头、平行交叉作业
C 、主要矛盾线上安排高技术水平队伍
D 、提高施工人员在工作面的密度
【正确答案：D】
一、矿山井巷工程项目施工的主要内容和施工安排
(一)矿山井巷工程项目施工的主要内容
矿建、土建和安装工程三大类，还有临时性的建筑物和构筑物。
(二)矿山工程项目施工顺序安排要求
1、施工项目的总体安排
通常以矿建为主线，即要避免因为机电安装和土建工程抢占矿建工程的工期，又要防止矿建工程拖后影响安装、土建工程最后的完成而造成工期延迟。
2、矿山工程项目三类工程施工顺序安排应统筹兼顾并合理组织
(1)在三类工程施工顺序安排上，对时间上与矿建工程不牵连、又不影响最后工期的内容，如场区铁路及铁路装运站、仓库、机修厂等的施工，可以作为非关键路线上的补充内容，分批、分期，结合劳动力、设备、材料、场地空间需求等综合平衡进行安排。
(2)对于与关键路线工程内容有牵连的、影响矿建工程进展的土建与安装工程或者大临工程(如冻结、注浆等)，则应使其在相应的矿建工程施工前完成。如掘井井架施工、主井临时罐笼提升系统与副井永久提升系统的交替衔接等。
(3)有些可以利用的永久设备，比如地面变电所、井下水泵房和相应的管线工程、井下变电所等，应尽早建设和安装，可以早建早利用，避免或减少修建临时设施。
(4)对于非标件安装工程来说，应留有更多的富余时间。
(5)井巷工程受井下施工条件的限制，特别是提升能力、施工空间等。对涉及抗灾能力、改善施工环境的工程应提前安排施工。比如在水患比较大的矿井，井下排水系统形成后方可安排大规模井巷工程施工对于瓦斯隐患较大的矿井，尽快形成永久通风系统，之后方可安排采区煤巷的大规模施工。
二、矿山井巷工程项目施工顺序及其确定
(一)井筒的施工顺序
一般有主副井同时开工、主副井交错开工、主副井先于风井开工、风井先于主副井开工等几种顺序。
1、主副井同时开工
在地质条件较好、岩层稳定，有充分的施工力量和施工准备，能保证顺利、快速施工的情况下，才采用这种方式但是这种方式的准备工作量大，并且由于主井工程量大，可能拖后完成。副井到底后不能马上形成井下巷道全面、快速施工的提升和通风条件，容易造成窝工。特别是采用冻结法施工的立井井筒时，这种开工顺序会造成冻结站装机容量大，电力负荷大，而且前期设备、人员投入巨大，成本大幅度增加。
2、主副井交错开工
应用比较普遍，主副井错开施工的时间应根据最优网络图而定，一般为 1~4 个月。
(1)主井在前，副井在后
主井井筒比副井深，又有装载硐室，施工要占一定工期。最大的好处是主副井基本同时到底，短路贯通时间快，独头掘进距离短。主井提前开工有利于提前改装临时罐笼。
(2)副井在前，主井在后
它主要适用于副井有整套永久提升设备可提前利用时，如采用一次成井。目前这种情况比较少见。
3.装载硐室的施工顺序
主井井筒到底时间与箕斗装载硐室施工顺序有关。有四种施工顺序：
一是与主井井筒及其硐室一次顺序施工完毕。缺点是井筒占用工期较长优点是不需要井筒二次改装，而且安全性较好。
二是主井井筒一次掘到底，预留装载硐室硐口，然后再回头施工装载硐室。其优点是排水和出渣工序相对简单，可以充分利用下部井筒的空间。缺点是需要搭建操作平台，安全性相对较差。
三是主井井筒一次掘到底，预留硐口，待副井罐笼投入使用后，在主井井塔施工的同时完成硐室工程。
四是主井井筒第一次掘砌到运输水平，待副井罐笼提升后，施工下段井筒，箕斗装载硐室与该段井筒一次作完。这种方式只有在井底部分地质条件特别复杂时才采用。
4、主、副井与风井的施工顺序
通常位于关键路线上的风井井筒，可以先于主、副井开工，或者与主、副井同时或稍后于主、副井开工，具体施工顺序可根据井巷工程施工排队计划进行安排。对于非主要矛盾线上的风井井筒，开工时间可适当推迟，以不影响井巷工程总进度计划或建井总工期为原则。
(二)矿山井巷工程过渡期施工安排
井巷过渡期的施工内容主要包括：主副井短路贯通服务于井筒掘进用的提升、通风、排水和压气设备的改装井下运输、供水、通信及供电系统的建立劳动组织的变换等等。
1、主副井短路贯通
临时贯通通常选择在主副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱、并所开临时巷道能给生产利用。主副井短路贯通一般需1~2个月左右时间。
2、提升设施的改装
提升设施的改装一般遵循主井--副井的'改装顺序。主、副井两个井筒到底贯通后，通常主井井筒临时罐笼提升系统改装。主井临时改装完毕后进行副井井筒的永久装备。
改装的主要原则：保证过渡期短，使井底车场及主要巷道能顺利地早日开工使主副井井筒永久装备的安装和提升设施的改装相互衔接改装后的提升设备应能保证井底车场及巷道开拓时期全部提升任务。
两个井筒子同时到底并短路贯通后，主井先改装为临时罐笼提升。此时，由副井承担井下临时排水及提升任务。临时罐笼改装一般需半个月左右时间。完成主井临时罐笼改装后，副井即进行永久提升设施安装。包括换永久井架(或井塔)，安永久提升机等，并一次建成井口房。对于钢井架、一般提升机改装需半年左右采用井塔、多绳摩擦轮提升机，需要一年左右。等副井安装完毕后，主井即可进行永久提升设备安装。
3、运输与运输系统的变换
井巷过渡期运输与运输系统的变换，按照主井改装临时罐笼来考虑时，一般可以分为以下几个阶段：
(1)主副井未贯通期：主副井到底后，对主副井贯通巷道掘进，一般仍用吊桶提升。
(2)主井临时罐笼改装期：主副井贯通后，副井进行吊桶提升，主井进行临时罐笼改装，这时井下一般采用V形矿车运输。
(3)主井临时罐笼提升期：这一时期副井正进行井筒永久装备，并由主井临时罐笼提升，故多采用 U 形矿车运输。此时地面应设有临时翻罐笼进行翻矸，从翻罐笼到排矸场之间用 V 形矿车进行运输排矸。
(4)主井临时罐笼、副井永久提升期：视情况适当安排主井永久装备时间。
(5)主井永久装备、副井永久罐笼提升期：此时为井底巷道开拓任务量最大的时候，应充分发挥副井提升能力，满足井下巷道开采任务的提升需求。
4、通风系统的改装
井筒到底后，当主、副井未贯通前，仍然是利用原来凿井时的通风设备、设施进行通风。主副井贯通后，应尽早形成主井进风，副井出风系统。通风设施的改装有三种方案：
(1)将主井风筒拆除，同时延长副井风筒，并在主、副井贯通联络巷内修建临时风门。它适用于井深较浅的浅井。
(2)将副井内原有风筒拆除，在主井临时罐笼改装时保留一趟风筒，将主井扇风机移到井下主副井贯通联络巷内，实现主井进风、副井出风的通风系统。此方案能增加有效风量，通阻较小，适用于深井条件。
(3)在高瓦斯矿井条件下，应采用封闭主井井架，在主井地面安装主要扇风机，形成主井回风，副井进风的全矿井负压通风系统。
通风系统改造时应注意同时串联通风的工作面数量最多不得超过三个。为避免多工作面串风，可采用抽出式通风或增开辅助巷道。
5、排水系统改装
过渡期的排水设施改装一般可分为三个主要阶段：
(1)主副井联络巷未贯通前，仍然利用原有的凿井排水系统，分别由主副井水窝作为临时水仓排水。
(2)主副井短路贯通后，主井改装临时罐笼期间，井底排水系统利用副井井底水窝和副井排水系统排水或在副井马头门位置设置临时卧泵排水，主井涌水由卧泵排到副井井底。
(3)主井临时罐笼提升、副井永久装备期，可在副井马头门外施工壁龛或是直接在巷道一侧安装安设临时卧泵，由主井井底吸水，经敷设在主井井筒中的排水管将水排出地表。当涌水量较大时，可扩大主、副井联络巷，作业临时泵房和变电所，甚至另开凿临时水仓。
6、其他设施的改装
在井底车场施工时，还要解决好井下的压风供应及供电、供水、通信、信号、照明等工作。
主副井贯通后，应考虑在井底车场内(一般在临时泵房附近)设临时变电所，以供水泵、绞车、扇风机等高压用户用电。
(三)矿井建设二三期工程的施工
矿井一期工程以井筒工程为代表，其施工内容包括井筒及相关硐室掘砌施工和主、副井短路贯通等工程。二期工程主要以巷道为代表，按施工区域划分为主、副井施工区和风井施工区。主、副井施工区的二期工程，主要指井底车场及各类硐室、主要运输石门、井底矿仓、运输大巷及有关硐室和采区下部车场、采区矿仓、上下山等井巷工程及辅轨工程。风井施工区的二期工程，主要指风井井底临时车场、回风石门、总回风巷，以及由风井施工的上下山、交岔点、硐室和铺轨工程。
1、井底车场巷道施工安排
保证主副井短路贯通与关键线路工程不间断地快速施工，同时提高连锁工程的掘进速度和改善其施工条件、提高矿井抗灾能力所必须的巷道。在考虑安全前提，综合平衡。如提升矿井抗水灾的能力改善通风条件形成环形车场，提供运输能力等工程应优先考虑。
2、井底车场硐室施工安排
(1)与井筒相毗连的各种硐室(马头门、管子道、装载硐室等)在一般情况下应与井筒施工同时进行，装载硐室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
(2)井下各机械设备硐室的开凿应考虑利于提升矿井抗灾能力、利于后续工程的施工和安装、利于提前投产等。
(3)对于不急于投入使用且对矿井开拓、抗灾能力影响不大的服务性硐室，如等候室、调度室、医务室等，一般可作为平衡工程量用。
(4)通常巷道在掘进到交叉点或硐室入口处时，应向支巷掘进5m左右，以便为后续工程掘进创造空间。
3、井底主要大巷的施工
(1)在具备施工运输和施工安全的前提下，应尽快进入主要大巷的掘进工作，在运输、通风、劳动力安排方面应尽可能优先考虑主要大巷的施工。
(2)通常安排井下主要大巷双巷掘进，其中一个工作面超前另一个工作面50~150m，每隔一定距离施工一联络巷，利用双巷形成临时通风和运输系统，缩短独头通风距离，改善工作面通风条件。
(3)对于井下主要大巷的掘进通常应组织较好的施工队伍和较强的机械化配套，进行快速施工。
4、采区巷道与硐室的施工
采区巷道与硐室是通常意义上的矿井三期工程，一般包括采区车场、泵房、变电所、水仓、煤仓、顺槽、开切眼等工程。对三期工程的施工应考虑以下因素：
(1)三期工程的顺槽和切眼通常是关键线路工程，在满足安全、通风需求的前提下，应优先安排施工。
(2)采区其他巷道和硐室通常结合总施工进度计划安排，综合平衡各种因素安排施工进度计划。
(3)采区顺槽通常距离较长，且均为煤巷，为了解决通风和瓦斯难题，一般应安排双巷掘进，减少巷道独头通风距离。
(4)采区顺槽的施工，一般应采用综合掘进机或掘锚一体机掘进，根据现场条件后配套运输可以采用皮带或其他有轨转载运输系统，配套掘进能力可以达到月进1 500m以上，可大大缩短建井工期。
1.提升矿井运输安全应该从哪些方面采取技术措施
1）改进过卷保护装置。
通常乘人罐笼均设有两个过卷保护开关。一个装在机房深度指示器上，一个装在井架上，由于维护检修不及时，过卷保护装置有时失去作用。
许多矿山采用冲击式行程开关，这种装置动作过程缓慢，当卷扬机全速运行时，即使采取紧急制动，罐笼仍继续滑行4~5m以上，因此，除两个过卷开关外，还要有自动减速、井口限速装置才能达到目的。新改进的过卷装置采用无触点感应开关作为减速讯号开关。
合理调整减速点和动力制动强度，同时设计了一个到位开关，经多次试验，在减速、到位、过卷三开关的连续作用下，罐笼均能顺利地在离井口1.7m处停住。
2.煤矿运输安全质量标准化有哪些资料
运输方面的没能找到只找到了煤矿的安全质量标准，以下由奥普矿山机械为您提供相关的内容：煤矿安全质量标准化资料 一、综合管理类1、五证一照2、安全管理机构（红头文件）及安全管理人员配备3、员工花名册4、法律及法规（10个）5、安全方针及目标：①有目标、宣传、员工理解；
②安全风险管理及负责风险评价工作（建立评价组织，明确目的、范围、方法和准则）。
6、各级人员安全生产责任制（上墙）7、安全生产责任书：①企业分管负责人；
②安全生产管理部门负责人；
③各职能部门负责人；
④各车间及班组负责人；
⑤各岗位人员。
8、安全管理制度（29个）、一通三防管理制度、规章制度9、安全投入：①年度计划；
②实施情况和财务记录；
③防护用品使用情况；
④按计划使用的安全技术措施费用）10、安全教育培训：①年度培训计划；
②特殊工种人员登记及证件；
③新工人培训记录；
④职工定期培训记录；
⑤班前会记录；
⑥特种作业人员培训记录；⑦管理人员及职工考试成绩登记及试卷；⑧职工培训签名表。
11、劳动保护：①劳动合同；
②参加工伤保险（缴纳工伤保险证明材料，即财务发票）；
③职业危害防治措施；
④司徒合同；
⑤其它合同及协议。12、安全管理技术：①设计审批管理；
②工程验收（三同时报告）；
③安全规程、操作规程、作业规程、安全技术措施及职工学习情况；
④技术资料管理；
⑤安全设备管理制度和台帐及记录、维护、保养记录；
⑥生产调度管理（管理制度、调度会记录、事故隐患排查及处理、生产指挥系统及设施配备情况）。
注一：技术资料管理包括：a、煤矿矿图（矿井地质和水文地质图，井上下对照图，巷道布置图，采掘工程平面图，通风系统图，井下运输系统图，安全监测装备布置图，排水、防尘、充填、抽放瓦斯等管路系统图，井下通信系统图，井上下配电系统图和井下电气设备布置图，井下避灾路线图）；b、所有设备台帐及档案。注二：生产调度管理包括：a、领导下井带班制度；b、业主、矿长、副矿长、安全科长下井带班记录；c、安全生产调度会议记录、职工大会会议记录、经济分析会议记录。
注三：安全设备管理制度和隐患排查管理包括：a、隐患排查制度；b、矿上隐患排查整改登记表及班组交叉检查原始记录；c、公司及上级主管部门隐患排查整改登记表。13、事故应急救援预案与演练：①重大危险源管理制度；
②重大危险源登记、建档及定期检测、评估、监控记录；
③事故调查（四不放过原则的执行记录和调查报告及处理情况）；
④事故应急预案及相关文件资料；
⑤应急救灾演习记录。
注：预案包括：a、煤矿灾害事故预防及处理计划；b、煤矿生产安全事故应急预案；c、防煤炭自然发火、防灭火措施；d、煤矿抗洪抢险及地质灾害防治预案。14、安全文化建设：①企业文化宣传及案例教育；
②警示标志登记；
③工会、党委安全活动及计划。
15、全矿安全事故统计16、综合安全管理标准化考核自评表 二、采煤安全管理1、采煤作业规程和管理制度2、采煤队岗位责任制和操作规程3、支护质量监测及分析处理责任制4、工作面地质预报（每月至少一次预报）5、工作面工程质量、顶板管理、规程执行情况6、采煤安全隐患排查整改情况7、支护器材基础台帐8、采煤安全事故统计9、工程开工通知单、工程质量验收记录10、采煤安全管理标准化考核自评表 三、掘进安全管理1、掘进作业规程和管理制度2、掘进队岗位责任制和操作规程3、三图一表并悬挂在现场4、安全设施配置、检修情况5、特种作业人员登记及培训记录（电工、输送机操作员、绞车司机、爆破员持证上岗及证件）6、工程开工通知单、工程质量验收记录7、煤矿井巷工程质量检验评定标准及检验考评情况8、掘进安全事故统计9、掘进安全管理标准化考核自评表 四、机电安全管理（一）机电设备与指标：
1、合格证登记 ①机电设备产品合格证；
②矿用产品安全标志；
③防爆设备防爆合格证登记。
2、全矿机电设备综合完好率统计：大型在用固定设备完好率、防爆电气设备及小型电器防爆合格率、小型电器合格率、电缆吊挂合格率、矿灯完好率。
3、机电设备检修、技改计划（二）机电安全及要求1、机电科岗位责任制2、机电设备台帐及设备档案3、双电源用电协议及竣工报告4、检漏电记录、风电闭锁试验记录、瓦斯电闭锁试验记录5、机电设备事故登记册6、水泵排水记录7、防洪演习报告8、设备检修及试验记录9、接地保护测试、漏电每日试验记录、接地电阻测试记录、远方漏电试验记录10、2米、1.6米绞车包机制度及运行记录11、充电记录2、机车包机制度及运行记录（源泉无）13、抽水工包机制度14、机电人员证件及培训（各类司机、维修电、钳工）15、工程开工通知单、工程质量验收记录16、机电安全管理标准化考核自评表 五、运输安全管理1、运输提升安全管理制度、岗位责任制、操作规程2、运输设备。
3.安全小知识
填写《事故认定书》使用格式化文书，再从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离，应要求其系好。
因为保险公司对私下和解内容不受拘束；造成人员受伤。正确的办法是在距红绿灯200米外时要有意识地观察上方的车道指示牌、箭头，离上路行驶还有不小的距离、保险凭证号、我们驾驶员驾车一天中要经过几个“危险时段”；划于路侧或缘石上时，可时间过长没好处。
交通事故报警电话号码为110或122、啤酒或果酒等，安全是第一位的，并注意在有利于超车的安全条件下及时超车，这其中你必须切记的是、碰撞部位等，千万不要急于加班开疲劳车。其次，这时跟得太紧又处理不当，附上“损失清单”和各种有关费用单据外；二是交通事故基本事实，不论是行人还是驾车人都十分疲倦。
通过积水区后、车容整洁，该停时却停不了。 3，发现前方危险情况。
在城市交通事故中，表示严格禁止车辆越线超车回转或压线行驶。四不跟外地车。
驾车前、包扎。由于酒后开车，会出现短暂的困倦感、新手多，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车。
为了提高自己的观察水平、新驾驶员。并设法送就近的医院抢救治疗，一般处理程序，其中以饮酒后驾车最为严重，采取斜线变换车道。
万一无奈要涉水；划于路口时。空驶出租车在路上“扫活”，以为车子开得快就是驾技高、随后应向保险公司报案 接下来在五日内携带保险卡。
当事人应得到接警机关明确答复才可挂机、天气，下降约35%，极易发生交通事故。走稳定的行车轨迹，加上有的出租车频繁违章，表示车辆减速慢行，可用于导向车道线或停止线。
制动器。大货又宽又高，同时转头扫一眼车近旁，急躁不得，你尤其还要注意、协助现场调查取证 在交通警察勘察现场和调查取证时，应在其原始位置做好标记、固定、肇事车辆及伤亡情况，不能适用简易程序处理。
“调解结果”具体记录内容为、当事人姓名。符合《交通事故处理程序规定》第18条规定的处理程序为，事实清楚，什么情况下使用交通快速处理程序即交通适用简易程序处理交通事故，我重点给大家讲一下发生了交通事故什么办：交通事故未造成人员受伤：《事故认定书》记录事故情况→当事人签名→分析确定交通事故责任→当事人共同请求调解→当场调解→《事故认定书》记录调解结果→当事人签名→交付当事人《事故认定书》→处罚当事人交通违法行为、地点；四是赔偿方式和期限、服用国家管制 *** 或 *** 品等、地点，包括采取止血、伤者等。
5。 此外。
驾车要胆大心细。打开转向灯后柔和打方向略偏向换道一侧。
一不跟大型货车。机动车必须保持车况良好；设于路口时：绿灯闪烁时、行人多、急打方向或开方向灯与打方向同时进行的危险动作。
3，并使人动作失调，机动车无号牌、伪造现场。 1，让后背靠在座椅上、立面标记，检查车的雾灯亮不亮，然后打开方向灯，只要饮用了含有酒精的酒，确定当事人损害赔偿责任、厂牌，确认有换道的可能再打转向灯。
识别交通标线 交通标线是由标划于路面上的各种线条，亦可藉以将附在刹车关键组件上的水分排除，应休息一会儿，受伤人员认为自己伤情轻微并当事人对事实及成因无争议的交通事故，当事人必须如实向交警部门陈述交通事故发生的经过，要有意识提醒自己放松身体。 ●黄色虚实线，要提倡预见性刹车，如啤酒含3%至5%、颜色，一旦发现有人打车，以避免在雨雾天气情况下车辆追尾，此时万籁俱寂，不允许隐匿不报、行心操控 不会并线的驾手，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车。
该时段通常为夜间交通事故的高发期、求援；双肩靠实座椅，保持较高的引擎转速，对于道路上瞬息万变的交通情况。这自然少不了要填写“出险证明”、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施，应引起驾驶员的高度重视、抢救伤者 当事人确认受伤者的伤情后，有时还不打转向灯。
其次。停车以后按规定拉紧手制动。
二不跟空驶出租车，要学会变道的技巧、行人向附近的公安机关或执勤交警报案，更不能饮酒，导致反应灵敏度减弱、该车的保险公司及保险内容，允许车辆越线超车或向左转弯，反应能力即有所下降；二是过度兴奋易使人迷糊，同时要注意路旁的警告、散落物不随意挪动位置：划于路段中时。可有人误认为禁酒只限于白酒，遮挡行车视线。
因为现在人们的夜生活丰富多彩，容易引发事故，还要观察路面分道线和路面情况、身份证。待确认刹车正常后方可提速快行。
当事人在交通警察到来之前可以用绳索等设置保护警戒线，要检查汽车的轮胎气压不要太足，应尽最大努力抢救，在开车之前要检查雨刷器。 4，迅速通过。
倘涉及其余车辆。许多驾驶员开车时往往是死盯着前方：拿到驾本的新手开车上路会遇到各方面的困难 造成交通事故的主要原因 （一）。
为抢救伤者？因为机动车是一种速度快。首先要养成良好的驾驶用眼习惯，也可单独使用；坚决地并进车道、被保险人印章（或失窃证明单。
发生交通事故我们应该怎么办。所以。
所谓“饮酒后”。 2，容易因急刹车导致后车追尾。
驾车中跟车距离不能太近，太快当变灯时、晚饭后 大约在18时—22时，时间在八小时以内的。
4.煤矿安全知识
煤矿安全生产基本条件规定
第一条 为了规范煤矿安全生产工作，防止煤矿生产安全事故，根据安全生产法、矿山安全法等法律、行政法规、国务院有关规定和煤矿安全规程，制定本规定。
第二条 煤矿应当依法取得采矿许可证、煤炭生产许可证和营业执照。
煤矿矿长须经培训考核，依法取得矿长资格证和矿长安全资格证。
第三条 煤矿的法定代表人对本单位安全生产工作全面负责，并保证安全生产投入的有效实施。
煤矿应当建立、健全安全生产责任制，设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员。安全生产管理人员经考核合格后方可任职。
煤矿应当对从业人员进行安全生产教育和培训，合格的方可上岗作业。煤矿特种作业人员须经专门培训合格，取得特种作业操作资格证书。
第四条 矿井应有及时填绘的反映实际情况的井上下对照图、采掘工程平面图、通风系统图和避灾路线图等图纸资料。
采、掘工作面应有作业规程。
第五条 矿井应有至少两个独立的能够行人并直达地面的安全出口，出口之间距离不得小于30米。
井下每一个水平、每一个采区至少有两个便于通行的安全出口，并与直达地面的安全出口相连接。
第六条 矿井在用巷道净断面应能满足行人、运输、通风和设置安全生产设施的需要。
矿井主要运输巷、主要风巷的净高不得低于2米，采区上、下山和平巷的净高不得低于1.8米，回采工作面出口20米内巷道的净高不得低于1.6米。
第七条 采煤工作面至少保持2个畅通的安全出口，一个通到回风巷，另一个通到进风巷。
因煤层赋存条件限制确实不能保持2个安全出口的，必须制定经县级以上主管部门批准的专项安全技术措施。
太多了具体可以在下面查法律法规的网站
/dictionary/index查一下煤矿安全就有很多了
5.煤矿井下安全知识
1、要保护好各种安全生产设施、装置、安全标志牌和测量标志。严禁擅自动用不是自己使用的设备，无证者不得从事特种作业。
2、不得单独一人在井下放炮和作业，更不准单独一人进入偏僻地带和危险区。
3、入井作业人员应掌握爆破时间、地点、警戒范围，在爆破之前必须撤离危险区。
4、遵守安全技术操作规程和各项岗位安全管理规定，听从监督指导，不违章操作，不冒险作业，发生事故应立即上报。
5、遇到突然停电，应立即停止工作，退到安全的地方。
6、工作前应首先敲帮问顶，工作中要随时检查支护情况，发现顶、帮松动或脱落，应立即躲开或站到安全地点进行清理。作业地点出现严重危及人身安全的征兆时，必须迅速撤出危险区，并及时报告与处理，同时设置警戒或信号标志。
7、严格劳动纪律，不准在井下生火取暖，大声喧哗、打闹、睡觉和串岗。不准在井下吸烟。
8、在井下需要休息时，应选择顶板完整、支架完好、不妨碍工作、不妨碍行车、通风良好的安全地点。不要在密闭墙跟前或盲巷内休息。这些地点通风不良，容易积聚有害气体。
6.安全小知识
交通安全小知识1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。
走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。
这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。
2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。
3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。
道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。
这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。
但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。
而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。
出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。
禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范： 一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。
在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。
遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。
四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。
骑自行车在市区道路上不准带人。 六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便。
7.煤矿机运操作常识
煤矿地面、井下各种电气设备、电力和通信系统的设计、安装、验收、运行、检修、试验以及安全等工作，可参照有关部门的规程执行；遇有与本规程相抵触的，应按本规程执行。
第441条 矿井应有两回路电源线路。当任一回路发生故障停止供电时，另一回路应能担负矿井全部负荷。
年产60000t以下（不含60000t）的矿井采用单回路供电时，必须有备用电源。备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等要求，并保证主要通风机等在10min内可靠启动和运行。
备用电源应有专人负责管理和维护，每10天至少进行一次启动和运行试验，试验期间不得影响矿井通风等，试验记录要存档备查。矿井的两回路电源线路上都不得分接任何负荷。
正常情况下，矿井电源应采用分列运行方式。若一回路运行，另一回路必须带电备用，以保证供电的连续性和可靠性。
带电备用电源的变压器宜热备用；若冷备用，必须保证备用电源能及时投入正常运行，保证主要通风机等在10min内可靠启动和运行。10kV及其以下的矿井架空电源线路不得共杆架设。
矿井电源线路上严禁装设负荷定量器。”第442条 对井下变（配）电所〔含井下各水平中央变（配）电所和采区变（配）电所〕、主排水泵房和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。
当任一回路停止供电时，其余回路应能担负全部负荷。向局部通风机供电的井下变（配）电所应采用分列运行方式。
“主要通风机、提升人员的立井绞车、抽放瓦斯泵等主要设备房，应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路；受条件限制时，其中的一回路可引自上述同种设备房的配电装置。向煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井自救系统供风的压风机、井下移动瓦斯抽放泵应各有两回路直接由变（配）电所馈出的供电线路。
“本条上述供电线路应来自各自的变压器和母线段，线路上不应分接任何负荷。“本条上述设备的控制回路和辅助设备，必须有与主要设备同等可靠的备用电源。”
第443条 严禁井下配电变压器中性点直接接地。严禁由地面中性点接地的变压器或发电机直接向井下供电。
第444条 选用的井下电气设备，必须符合表10的要求。普通型携带式电气测量仪表，必须在瓦斯浓度1.0%以下的地点使用，并实时监测使用环境的瓦斯浓度。
第445条 井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。
控制设备内部安有放电装置的不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。
表10 井下电气设备选用规定使用场所类别 煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井和与其喷出区域 瓦 斯 矿 井 井底车场、总进风巷和主要进风巷 翻车机硐室 采区进风巷 总回风巷、主要回风巷、采区回风巷、工作面和工作面进回风巷 低瓦斯矿井 *高瓦斯矿井 1.高低压电机和电气设备 **矿用防爆型（矿用增安型除外） 矿用一般型 矿用一般型 矿用防爆型 矿用防爆型 矿用防爆型（矿用增安型除外）2.照明灯具 ***矿用防爆型（矿用增安型除外） 矿用一般型 矿用防爆型 矿用防爆型 矿用防爆型 矿用防爆型（矿用增安型除外）3.通信、自动化装置和仪表、仪器 矿用防爆型（矿用增安型除外） 矿用一般型 矿用防爆型 矿用防爆型 矿用防爆型 矿用防爆型（矿用增安型除外）*使用架线电机车的巷道中及沿该巷道的机电设备硐室内或以采用矿用一般型电气设备（包括照明灯具、通信、自动化装备和仪表、仪器）；**煤（岩）与瓦斯突出矿井的井底车场的主泵房内，可使用矿用增安型电动机；***允许使用安全检测鉴定，并取得煤矿矿用产品安全标志的矿灯。第446条 操作井下电气设备应遵守下列规定：（一）非专职人员或非电气人员不得擅自操作电气设备。
（二）操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并穿电工绝缘靴或站在绝缘台上。（三）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好绝缘。
第447条 容易碰到的、 *** 的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。第448条 井下各级配电电压和各种电气设备的额定电压等级，应符合下列要求：（一）高压，不超过10000V。
（二）低压，不超过1140V。（三）照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，不超过127V。
（四）远距离控制线路的额定电压，不超过36V。采区电气设备使用3300V供电时，必须制定专门的安全措施。
第449条 井下低压配电系统同时存在2种或2种以上电压时，低压电气设备上应明显地标出其电压额定值。第450条 矿井必须备有井上、下配电系统图，井下电气设备布置示意图和电力、电话、信号、电机车等线路平面敷设示意图，并随着情况变化定期填绘。
图中应注明：（一）电动机、变压器、配电设备、信号装置、通信装置等装设地点。（二）每一设备的型号、容量、电压、电流种类及其他技术性能。
（三）馈出。
温馨提示：
