隧道监控量测时,当位移一时间曲线出现反弯点时,则表明围岩()。
A 、刚刚稳定
B 、已经稳定
C 、不稳定
D 、已经垮塌
【正确答案：C】
现场量测后，应及时对现场量测数据绘制时态曲线（或散点图）和空间关系曲线。当位移—时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移—时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护己呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖，如图11-10 所示。
图11-10 现场量测数据时态曲线图
现场量测数据应及时绘制位移一时间曲线（或散点图）。曲线的时间横坐标下应注明施工工序和开挖工作面距量测断面的距离。在量测数据整理中，可选用位移—时间曲线和散点图两种方法中的任意一种。
一、数据分析处理
根据量测数据绘制位移u与时间t的关系曲线，可以较直观地看出围岩位移变化的情况，并初步判定围岩是否趋于稳定或出现异常情况。建议采用在Excel 表格中及时输入量测结果，并利用其图表功能自动生成曲线图，能保证量测数据与曲线图同步，更能及时、直观地得到围岩变化情况。
由于量测的偶然误差所造成的离散性，因此对量测数据采用统计学原理进行分析，并以相应的数学公式进行描述，采用回归分析对量测数据进行处理和计算，得到u、t 两个变量之间的函数关系，用这个函数曲线能代表测试点数据的散点分布，并能推算出因变量的变化速率和极限值，主要采用以下指数、对数和双曲三种曲线函数进行线性回归计算，三种曲线函数的原形公式与换算公式如下：
（1）指数函数：u＝A·e（-B/T）求导：u′＝AB·e（-B/t）·t-2
将其转化为直线函数：
极限公式：
（2）对数函数：u＝A＋B/lg（1＋t）
求导：
将其转化为直线函数：
极限公式：
（3）双曲函数： 求导：
将其转化为直线函数：
极限公式：
其中：A、B 为回归常数；u为位移值，mm；t为初读数后的时间，d。
线性回归分析需要分别将三种函数独立进行回归计算，将其转化为直线函数y＝a＋bx的形式求出a、b，并通过a、b 换算出曲线函数常数A、B 值，以指数函数为例，视lnu为Y，1/t为X，按直线方程进行回归计算，得到直线方程常数a、b，并计算其相关系数r，指数函数常数A＝ea、B＝-b，由此可得到指数函数方程。对三种曲线函数进行回归分析后，根据三种曲线方程的相关系数r，取r最趋近于 1 的曲线方程代表所分析测点数据的变化情况，一般情况下所选择曲线函数的相关系数r的绝对值应大于0.9。其a、b、r的计算公式如下：
地下建筑工程施工
地下建筑工程施工
线性回归分析数据处理量大，计算复杂，一般采用工程计算器进行回归计算，常用的工程计算器都具有回归分析的功能，可在较短时间内完成量测数据的回归计算。
根据回归分析结果选定代表测点的曲线方程，并可根据求导公式计算某一天的位移速率，也可根据极限公式计算其总位移量，通过代表测点的曲线函数方程可消除偶然误差并推断出围岩的稳定情况，或估计二次衬砌施作的时机。
二、数据分析及应用实例
1.基本数据
某公路隧道Ⅲ级围岩全断面开挖时一个断面拱顶沉降和周边位移的部分量测数据如表11-5 所示。
表11-5 某公路隧道拱顶沉降和周边位移的部分量测数据表
根据以上数据绘制时间—位移曲线，如图11-11 所示。
图11-11 现场量测数据时态曲线图
（实线为周边位移曲线，虚线为拱顶沉降曲线）
2.周边位移回归计算
将上表周边位移数据分别代入三种曲线函数方程中，并按y＝a＋bx 的直线方程形式回归分析，得到a、b、r值，由a、b得到曲线方程中的A、B 常数。经回归计算得到以下三个方程：
指数函数：u＝21.3212·e（-1.6219/T）相关系数r＝-0.9855
对数函数：u＝24.8028-6.8904/lg（1＋t）相关系数r＝-0.9556
双曲函数： 相关系数r＝0.9984
结论：以上三种回归方程中双曲函数的相关系数r的绝对值最趋近 1，其回归精度较高，故选用该方程来代表此水平测线的收敛情况。
3.拱顶沉降回归计算
将上表拱顶沉降数据分别代入三种曲线函数方程中，并按y＝a＋bx 的直线方程形式回归分析，得到a、b、r值，由a、b 得到曲线方程中的a、b 常数。经回归计算得到以下三个方程：
指数函数：u＝33.1993·e（-1.5245/T） 相关系数r＝-0.9931
对数函数：u＝38.2074-10.1388/lg（1＋t）相关系数r＝-0.9726
双曲函数： 相关系数r＝0.9913
结论：以上三种回归方程中指数函数的相关系数r的绝对值最趋近 1，其回归精度较高，故选用该方程来代表此水平测线的收敛情况。
4.分析及应用
（1）周边位移分析：根据选定的双曲函数方程对此测点进行分析，由极限公式可求得其最终总位移量为 1÷B＝1÷0.0379＝26.39mm，小于JTJ042—04《公路隧道施工技术规范》中 9.3.4 条所允许的相对位移量，当开挖后 23d 后，其位移量为 21.13mm，为总位移量的80.1%，根据求导公式求得第 23d 的位移速率为 0.16mm/d，由此可判定围岩及初期支护周边位移在开挖23d后基本稳定，证明支护参数合理，能保证施工安全。
（2）拱顶沉降分析：根据选定的指数函数方程对此测点进行分析，由极限公式可求得其最终总位移量为33.20mm，小于JTJ042—04《公路隧道施工技术规范》中 9.3.4 条所允许的相对位移量，当开挖后 19d后，其位移量为 31.01mm，为总位移量的 93.4%，根据求导公式求得第 19d的位移速率为0.13mm/d，由此可判定围岩及初期支护拱顶沉降在开挖 19d后基本稳定，证明支护参数合理，能保证施工安全。
（3）由上分析结果可看出拱顶沉降量约为周边位移量的 1.5倍，拱顶沉降变化速度稳定较周边位移快。根据有关资料及实际量测结果显示，隧道拱顶沉降量一般为周边位移量的 1～2倍。综上分析，可得出以下结论：此段围岩在开挖 23d 后围岩周边位移及拱顶沉降均已稳定，可进行二次衬砌施工。
（4）为保证二次衬砌模板台车的安全使用，以及开挖、铺底和防水层作业等各项工序工作面的要求，综合考虑开挖掌子面距二次衬砌模板台车最小距离为 120m，此段开挖速度为3m/d，需要40d，可根据回归曲线方程计算开挖后 40d 时周边位移量为 23.75mm，为总位移量的 90%，位移速率为 0.06mm/d，拱顶沉降量为 31.96mm，为总沉降量的96.3%，沉降速率为 0.03mm，可满足JTJ042-04《公路隧道施工技术规范》中 9.3.5条对二次衬砌施作的要求。
（5）根据以上结果，可得到围岩在开挖2 3 天后围岩周边位移速率小于0.2mm/d，位移量占总位移量的80%，拱顶沉降速率小于0.10mm/d，沉降量占总沉降量的93.8%，满足二次衬砌施作的要求。二次衬砌采用 12m模板台车施工，每两天可完成一模，平均一天完成6m，由上计算开挖允许最快速度为120÷23＝5.2m，但实际每天开挖3m，因此开挖是控制施工进度的主要因素，可结合现场实际情况，提高开挖速度，加快工程进度。
三、综合应用
在隧道施工中，不同的围岩采用不同的施工方法，如采用台阶法、侧壁导坑法、核心土法等开挖，量测的方法和结果也不同，JTJ042—04《公路隧道施工技术规范》条文说明 9.2.4 中规定了不同围岩及施工方法的量测要求。因此，可根据施工的实际情况采取合理的布点和量测方法。
不同的施工方法及工序可能造成围岩变形中位移与时间变化并非一条单一的曲线，如图11-12 所示，根据实际量测结果总结得到，台阶法开挖时，下断面开挖可能会使已稳定围岩再次出现变形，如图11-12 左所示，已趋于稳定的围岩再次出现变形速度增大，然后逐渐稳定。仰拱开挖时也可能造成围岩位移发生突变，但如及时浇筑仰拱砼和填充可有效控制围岩变形，砼浇筑达到一定强度后（一般 2～3 d），围岩变形便会迅速稳定，因此位移—时间曲线中间突变部分接近直线变化（图11-12 右侧）。因此仅靠单一的曲线方程对围岩位移的描述是不能准确反映围岩的动态变化的，因此需要以回归分析方法为基础，加强目测围岩及初支的稳定情况，对围岩变形进行更全面的分析。可根据实测数据绘制的曲线图将其分段进行回归分析，不同区间用不同曲线方程描述。当突变处呈曲线变化时（图11-12 左），可将0-A段曲线作为第一区间，A-C 段作为第二区间分别进行回归分析，并计算出两段曲线回归方程的极限进行比较。当突变近似呈直线变化时（图11-12 右），可将B-C段移至A 点按一条曲线进行回归分析，忽略其直线变化段，回归计算得到的曲线方程计算其极限时，应将极限值加上Δu。
图11-12 不同的施工方法及工序围岩变形中位移与时间变化曲线图
分析出现每个区间变化的影响因素，将影响因素分为可控因素和不可控因素，以用于指导施工，消除可控因素影响，减小不可控因素的影响。如调整施工方法，减小对围岩的扰动，或加强支护参数，保证施工安全。如下断面开挖属不可控因素，但可根据控制边墙一次开挖的长度减少围岩的变形，使围岩变形在可控范围内。仰拱开挖对围岩的影响也可通过施工质量及工序的控制改善，根据实践证明，初期支护拱架的锁脚锚杆可有效减小仰拱开挖对围岩变形的影响，因此在拱架施工时，应严格控制锁脚锚杆的安装质量，尤其是底脚的锁脚锚杆，可根据实际情况，适当将底脚径向锚杆变为锁脚锚杆，同时也要求径向锚杆与拱架焊接牢固。同时也可以调整施工工序，如仰拱开挖测量合格后立即浇筑仰拱砼，并在 24 小时后立即施作填充。在仰拱及填充砼凝固后，可迅速控制围岩的变形。此外，如初期支护不及时，一次开挖进尺过长，钻爆方案不合理等对围岩的影响都属于可控因素，可通过调整工序，改进方案消除其影响。
此外，还可绘制位移速度与时间关系曲线图以及位移与掌子面距离关系曲线图进行综合评估，前者可更直观地反映出围岩稳定的快慢，后者可以反映出开挖爆破对围岩位移变化的影响，对围岩位移变化分析有一定的参考价值。隧道的监控量测原本就属于动态的过程，因此要充分应用项目管理理论中动态控制的原理进行隧道监控量测管理，不断总结和改进，使监控量测更好地指导施工，保证隧道安全。
对围岩位移的监控量测也不能完全遵循围岩稳定后施作二衬的原则，尤其是在洞口段通常围岩较差，一般应及时施作二衬。某隧道洞口段因二衬施工不及时导致围岩变形严重，拱顶沉降达 60cm，周边位移达 40cm，造成了初期支护返工。因此在围岩位移出现线性变化或不断波动且不趋于稳定甚至出现凹型曲线变化时，应立即制定处理方案，采取加强支护或立即进行二衬施作，必要时暂停开挖，以控制围岩的变形，保证施工安全。因此，监控量测数据的分析并非单一数据分析，而是集数学统计、岩土力学、现场观察、经验积累多方面的综合应用，是评估围岩特性和指导隧道施工不可缺少的科学手段。
2011年一级建造师公路工程专业实务答案
单选题
1、间断级配:SMA
2、新建公路：临界高度
3、适用于：沉井基础
4、支架弹性挠度：
1、/400
5、引起：反射裂缝
6、悬臂拼装的工序：块件预制-移运-整修-吊装定位-预应力张拉-施工接缝处理
7、冬季不能施工：路基边坡
8、膨胀土防护：浆砌片石
9、采用曲线起点为直线坐标原点：切线支距法
10、矿粉：沥青混凝土
11、挖方段标志和主体结构发生冲突：调整主体结构
12、错误之处：爆破距离30m
13、先张法错误：钢筋断丝数为1%
14、交通安全设置错误：只调标志
15、不属于初期支护：管棚
16、照明种类：正常照明和应急照明。
17、排在最前面的：警告区
18、公路配电系统的原则 ：三级配电二级保护
19、信用守法评价主体：各级交通主管部门。
20、竣工验收：检验建设成果
多选题
21、大体积混凝土：选用水化热低的水泥、降低水泥用量、敷设冷水管、分层浇筑
22、必测项目：周边位移、拱顶下沉
23、波形护栏：构件的材料性能，金属构件防腐，安装质量，断面线性。
24、圬工防护：浆砌片石护坡，干砌片石护坡，锚杆钢丝。
25、平面测量仪器：经纬仪，GPS，全站仪。
26、乳化沥青：沥青表面处治、透层，粘层，封层。
27、错误之处：人工挖孔桩220V电压，1M内堆土，有水的继续开挖
28、施工安全防护用具及设施采购，安全措施落实，安全生产条件。
29、基层的裂纹原因：碎石含泥、细集料多、水泥多、含水量多
30、施工组织管理签章：总体工程开工申请表，工程交工验收证书，分包意向申请。
案例题(一)
1、水稳料平均运距是多少？
答：左右段公路长度分别为：25200-16000=9200m；
3、7200-25200=12000m，公路总长为21200m公路段加权平均为（9200*9200/21200+12000*12000/21200）/2=5392.45m上面的数在加300就是平均运距:5392.45+300=5692.45m。
2、拌合站图中A、B区应该是什么区？
答：A:机具停放场；B区：材料堆放场
3、钢绞线除了背景资料中的检测外还需要检测什么项目，改正背景资料中试验记录的错误？
答：表面质量、直径偏差、力学性能试验。P117
原始记录如果需要更改，作废数据应划两条水平线．并将正确数据填在上方，同时加盖更改人印章。
4、混凝土搅拌站有那些组成？上述施工机械，哪些不是路面中用的，并补充两种路面使用的机械
答：物料称量系统、物料输送系统、电气控制系统。不是水泥路面中用的：压路机、间歇式拌合楼。补充两种路面使用的机械：振捣机、整平机
5、背景中的拉杆出现松脱和漏插的时候怎么处理，在何种时候采用何种手段？
答：采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。
若发现拉杆松脱或漏插，应在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新植入。当发现拉杆可能被拔出时，宜进行拉杆拔出力（握裹力）检验。
案例题（二）
1、图中碎石层的作用？
答：过滤排水。
2、土工格栅与土之间三种相互作用？
答：格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用；格栅肋的被动抗阻作用
3、设计变更的程序？
答：提供变更申请-现场确定变更签署会议纪要-设计单位设计与出图-签发“设计变更通知单”-施工单位按图施工-完善变更价款手续
4、补充两个施工工序？
答：①设置截水沟；
②开挖排水沟
5、种土+种草的作用？
答：使坡面形成良好的防护层；有效减轻雨水对边坡的冲刷稳定边坡；美化环境；防止水土流失。
案例题（三）
1、图中所标的A是什么，设置时需注意以下问题？
答：缆风绳；风缆应成对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大。风缆与拱肋轴线夹角宜大于45；与地平面夹角宜为30，距离宜小予lOOm。用于风缆的地锚应牢固可靠，为防止地锚受力后的位移，应采取预先试拉。对固定在桥墩台上的风缆须进行计算，不能对墩台造成不利因素。风缆在收紧、放松时应在测量观测下统一指挥进行，随拱肋接头高程的升降而放、收。在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后，方可拆除风缆。
2、土堆离基坑顶的距离，坡度1：0是否可行，背景资料中为了预防基坑垮塌可以采取的措施？P131 P297
答：不可行。坑顶边缘应有一定的距离作护道，堆载距坑缘不小于0. 5m，动载（包插机械及机械通道）距坑缘不小于1．Om，垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1. 5m。垂直坑壁适用于黏土在半干硬或硬塑状态时，砂岩易垮塌。挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁、锚杆支护。
3、台阶开挖还需要注意什么？
答：设置截水沟、留有护道、注意观察坑顶边缘顶面土有无裂缝和坑壁有无松散塌落现象发生，基坑施工不可延续时间过长。
4、“临时固结”的施工步骤？
(1)将O号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断。
(2)在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩。
(3)顺桥向用扇形或门式托架将O号块粱段临时支承，待悬浇到至少一端舍龙后恢复原状。
(4)临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂简或混凝土块等卸落设备，以使体系转换时，较方便地撤除临时支承。当采用硫磺水泥砂浆块作临时支承的卸落设备，并采用高温熔化撤除支承时，必须在支承块之间设置隔热措施，以免损坏支座部件。
5、什么大桥主桥需要编制专项施工安全方案？(指的桥梁施工)
答：桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程。桥梁工程中的大型梁、拱、柱等构件施工等。大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除；桥梁的加固与拆除。
案例题（四）
1、三台阶法、及仰拱、二衬的施工顺序及理由；台阶法是否正确，理由
答：顺序5-6-3-4-9-10-7-8,右侧围岩较左侧更差，先开挖。13-12-14,软弱围岩，尽快施工二衬，稳定拱部。不合理，围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖，题干围岩软弱，地下水丰富，隧道断面尺寸大，优先采用单侧壁、双侧壁导坑法。
2、地质超前预报的方法
答：超前钻孔法、地质雷达法、TSP法、TGP法、TRT法。
3、位移--时间曲线出现反弯点代表什么，施工单位该如何处理
答：当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密
切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
4、背景中事故等级是多少，如何确定
答：重大事故。是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，
或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。
5、危险告知制度的内容
答：按照《公路水运工程安全生产管理办法》，严格安全技术交底制度，施工单位负责项目管理的技术人员，应当如实向施工作业班组、作业人员详细告知作业场所和工作岗位存在的危险因素，并由双方签字确认。在上述场所应设置明
显安全警示标志，在无法封闭施工的工地，还应当悬挂当日施工现场危险告示，以告知路人和社会车辆。
案例题（五）
1、南桥台、北桥台是属于施工组织关系还是工艺关系？
答：组织关系。工作之间由于组织安排需要或资源(劳动力、原材料、施工机具等)调配需要而规定的先后顺序关系称为组织关系。
2、北桥台最早开始时间；关键线路是什么
答：最早开始时间：第78天。关键线路：
1、-2-9-10-11（210天）。
3、工程量变更后，土方结算结款是多少？
答：按原单价结算的工程量：
1、5×（1+25%）=18.75万立方米
按新单价结算的工程量：21-18.75=2.25万立方米
总结算价：
1、8.75×20元/m3+2.25×18元/m3=415.50万元
4、调价后第四个月的价款是多少
1、45×[0.3+0.35+0.25×(1+20%)+0.1]=152.25万元
5、分包商向监理索赔工程是否正确，可以索赔多少天
答：索赔的工期为30-10-6=14天 网络图计算北桥台总时差为6天，原工期为210天，合同工期为220天，220-210=10天不能索赔工期，所以可索赔的天数为30-10-6=14天。
6、分析路面施工方案调整后是否可行
答：路面按路面基层20天，20天2段，路面面层按10天，10天2段，
累加数列为： 路面基层 20 40
路面面层 10 20
错位相减为：2040
- 1020
20 30 -20
流水布距K=（20,30，-20）max=30
流水工期为30+（10+10）=50
路面可节约工期60-50=10天
还延期工期为14-10=4天
1
隧道围岩压力的监测与分析
1.监控量测的重要性
自从奥地利的拉布西维兹（V.Rabcewicz）于1948年提出新奥法以来，新奥法已在我国各山岭公路隧道中得到了广泛应用。众所周知，监控量测作为新奥法的三要素之一，对于隧道施工安全和施工过程控制都起着至关重要的作用。浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法，继1984年王梦恕院士在军都山隧道黄土段试验成功的基础上，又于1986年在具有开拓性，风险性，复杂性的北京复兴门地铁折返线工程中应用，在拆迁少、不扰民、不破坏环境的条件下获得成功。之后，又经过工程实践，提出了“管超前，严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的“18字方针”，突出时空效应对防塌的重要作用，提出在软弱地层快速施工的理念，由此形成了浅埋暗挖法。监控量测工作也在这一工法中起到了很大的作用。盾构法是用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。对于庞大的盾构机，其中顶推力，泥浆压力，盾尾注浆压力，衬砌沉降等均需要进行监控量测。由此可以看出，目前无论是在山岭隧道还是在城市地铁的修建中，监控量测已经是施工中一项重要，不可缺少的工作。
2.监控量测的目的
监控量测的目的主要有三种，包括优化施工顺序、施工安全和科学研究。通常在隧道施工过程中，相关四方包括建设方、设计方、施工方和监理方最关心的就是隧道施工安全，而优化施工顺序也是必不可少的，如果需要为相似工程提供更多的经验和数据，以进一步指导隧道设计和施工，则需进一步进行相关的科学研究。本文主要以山岭隧道的监控量测为主来介绍监控量测的目的。
2.1 优化施工顺序
如果单从优化施工顺序来说，我们最关心的是隧道围岩变形的情况。所以从这个角度出发，监测项目中的变形监测项目是需要重点选择的。从施工经验出发，一般选用的监测项目是周边收敛和拱顶下沉，可以说这两个项目在一般隧道监测中都是必不可少的。因为根据《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）规定[2]，判定围岩变形是否稳定主要靠这两项数据，通过其决定下一步采取何种施工方案。如规范规定：①当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
②二次衬砌的施工应满足周边收敛速率小于0.1~0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.07~0.15mm/d。
通过以上分析表明，只要有通过围岩位移的测量就可以判定下一步所采取的施工措施了，从优化施工顺序角度出发，通常选择周边收敛和拱顶下沉就可以满足要求了，如果是隧道浅埋处则还需增加地表下沉量测项目，如洞口位置。
2.2 施工安全
wk_ad_begin({pid : 21})wk_ad_after(21, function(){$('.ad-hidden').hide()}, function(){$('.ad-hidden').show()})
施工安全目前在所有工程项目施工中已经提高到了非常高的高度，各单位都非常关心这一问题，所以这也是为什么目前大多建设方都单独对隧道监测进行招标，可见对其重视程度。从施工安全角度出发，变形方面的监测当然是必不可少的，也是判断围岩是否安全稳定的重要依据。除此之外，出于安全考虑还应对关键部位进行相应的应力量测，综合判断围岩的稳定性。
以上分析表明了从施工安全考虑，初次衬砌内的混凝土内应力量测也是非常必要的，所以在选择周边收敛和拱顶下沉量测项目上，根据需要通常还要增加初衬混凝土内应力量测项目。
2.3 科学研究
如果从科学研究需要，则需要根据研究的要求，尽可能多选择关于变形和应力方面的相关测试，除周边收敛、拱顶下沉、地表下沉和初衬混凝土内应力量测外，通常还需要增加以下一些监测项目：围岩内部位移、锚杆内力、二次衬砌内应力、围岩压力及层间支护压力、型钢支撑应力量测等项目。通过以上这些监测项目的实施，然后结合数值模拟分析等手段，可以在类似工程条件下对隧道设计和施工方案进行优化，包括开挖方式的选择、支护结构及强度的选择等，有利于进一步优化设计和施工组织方案，从而保证隧道建设投资的经济性、设计的可靠性及施工的安全性。
3. 振弦式压力盒
对于重要的工程实践,往往开展了大量的原型监测工作。监测的物理量可以是原因量(如荷载等),也可以是响应量（如应力、应变等）。但无论是应力、应变,还是渗透压力或温度等,它们都是非电量型物理量,其测值无法直接通过电缆传输。为了减小开挖对岩土体边值问题的影响,测试期间被测部位是无法被人直接接触的,要求将非电量被测物理量转换为可通过电缆长距离传输的电信号,如电压等。为此,在岩土体和结构内部监测中,需采用传感器(如电阻应变片、振弦式压力盒等)测试技术。传感器的作用是将非电量的应力、应变等转换为电信号。同一类传感器,可根据被测介质和被测物理量的特点而制成不同的结构形式,如振弦式压力盒、钢筋计、渗压计等。在大坝、桥梁、深基坑等大型工程项目中,为了查清应力及其分布,常采用振弦式压力盒测试技术。
温馨提示：
