单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。
A 、净跨径
B 、单跨跨径
C 、计算跨径
D 、桥梁全长
【正确答案：A】
净跨径：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距；对于拱式桥则是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
矢跨比：计算矢高与计算跨径之比（S/L），也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离S。
净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥垮结构相邻两个支座中心之间的距离L：对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离，即拱轴线两端点之间的水平距离L。
扩展资料拱桥
以承受轴向压力为主的拱圈或拱肋作为主要承重构件的桥梁，拱结构由拱圈(拱肋)及其支座组成。拱桥可用砖、石、混凝土等抗压性能良好的材料建造；大跨度拱桥则用钢筋混凝土或钢材建造，以承受发生的力矩。按拱圈的静力体系分为无铰拱、双铰拱、三铰拱。
前二者为超静定结构，后者为静定结构。无铰拱的拱圈两端固结于桥台，结构最为刚劲，变形小，比有铰拱经济，结构简单，施工方便，是普遍采用的形式，但修建无铰拱桥要求有坚实的地基基础。
双铰拱是在拱圈两端设置可转动的铰支承，结构虽不如无铰拱刚劲，但可减弱桥台位移等因素的不利影响,在地基条件较差和不宜修建无铰拱的地方,可采用双铰拱桥。三铰拱则是在双铰拱的拱顶再增设一铰，结构的刚度更差些，拱顶铰的构造和维护也较复杂，一般不宜作主拱圈。
拱桥按结构形式可分为板拱、肋拱、双曲拱、箱形拱、桁架拱。拱桥为桥梁基本体系之一，一直是大跨径桥梁的主要形式。拱桥建筑历史悠久，20世纪得到迅速发展，50年代以前达到全盛时期。
古今中外名桥(如赵州桥、卢沟桥、悉尼港桥、克尔克桥等)遍布各地，在桥梁建筑中占有重要地位，适用于大、中、小跨径的公路桥和铁路桥，更因其造型优美，常用于城市及风景区的桥梁建筑。
参考资料来源：百度百科-矢跨比
桥梁的基本组成部分有哪些？各组成部分的作用如何？有五大件和五小件组成。具体有桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、基础、桥面铺装、排水防水系统、栏杆、伸缩缝和灯光照明。桥跨结构是线路遇到障碍时，跨越这类障碍的主要承载结构。支座系统式支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应满足上部结构在荷载、温度或其他因素所预计的位移功能。桥墩是支撑两侧桥跨上部结构并传递荷载与基础。桥台位于河道两岸，一端与路堤相接防止路堤滑塌，承受土压力，另一端支承桥跨上部结构。基础保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
一、桥梁组成
桥梁组成：桥跨结构、桥墩或桥台、基础。
1.几个水位：
低水位：枯水季节的最低水位；
高水位：洪峰季节的最高水位；
设计洪水位：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位
2.三个跨径
计算跨径：
梁桥：桥梁结构相邻两支座中心之间的水平距离；
拱桥：相邻两拱脚截面形心之间的水平距离。
净跨径：
梁桥：设计洪水位上相邻两桥墩（台）之间的水平净距；
拱桥：相邻两拱脚截面最低点之间的水平距离。
标准跨径：两相邻桥墩中心线之间的水平距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
3.两个全长
桥梁全长：桥梁两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；
桥梁孔径：桥梁各跨净跨径总和。
4.三个高度：
桥梁高度：桥面与低水位之间的距离，或桥面与桥下路线路面之间的距离；
桥梁建筑高度：桥上行车路面标高至桥跨结构最下缘之间的距离；
桥下净空高度：设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。
5.两个结构：
上部结构（superstructure），包括桥跨结构，也叫承重结构；桥面构造（deck）。
下部结构（substructure），也叫支承结构，包括桥墩与桥台（abutment and pier），墩台基础（foundation），支座（bearing），附属结构物。
二、常用术语
跨度或跨径（span）：表征桥梁技术水平的重要指标。
① 净跨径：
梁式桥的净跨径是设计洪水位上两相邻桥墩（或桥台）之间的净距。
拱桥的净跨径的是每孔拱跨两个拱脚界面最低点之间的水平距离。
② 总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径，反应了桥下宣泄洪水的能力。
③ 计算跨径：
梁式桥的计算跨径指两相邻支座中心的距离。
拱桥的计算跨径指每孔拱跨两个拱脚界面型心电之间的水平距离。
长度：
① 桥长：两桥台胸墙之间的距离，桥梁规模的划分指标。
② 桥全长：两桥台台尾之间的距离。
高度：
① 桥梁高度：桥面与低水位（或桥下路面）之间的距离。
② 建筑高度：行车路面（或轨顶）至桥跨结构最下缘之间的距离。
③ 桥下净空高度：桥跨结构最下缘至设计洪水位（或计算通航水位）之间的距离。
三、桥梁分类
四、桥梁设计基本要求
桥梁设计的基本要求：使用要求、经济要求、结构尺寸和构造要求、施工要求、美观要求。
适用要求
能保证行车的通畅、舒适和安全；桥梁运量既能满足当前需要，也可适当照顾今后发展；对跨越线路或河流的桥梁，要求不妨碍桥下交通或通航；靠近城市、村镇等的桥梁，还当综合考虑桥头和引桥地区的环境和发展；在使用年限内，桥梁一般只需常规养护维修就可保证日常使用。
安全要求
桥梁的安全既包括桥上车辆、行人的安全，也包括桥梁本身的安全。结构在使用年限以内，在各种自然情况和荷载作用下，能具有足够的承载能力，能保持适当的安全度，是对每一座桥梁的基本要求。
经济要求
在使用、安全的前提下，经济是衡量技术水平和作出方案选择的主要因素。桥梁设计应体现出经济特性。对于重大的桥梁工程，必须进行多方案的比较，详细研究技术上的可行性和先进性以及经济上的合理性。这样，才能对桥梁的建造消耗、施工、技术发展和今后使用等因素进行统筹考虑，得出合理的经济结论。
美观要求
在使用、安全和经济的前提下，尽可能使桥梁具有优美的外形，并与周围的环境相协调，这就是对桥梁美观的基本要求。合理的轮廓造型和布局、正确表达力的传递、以及结构风格和色彩与周围环境的和谐一致，是体现美观的主要因素。在城市和游览地区，可适当考虑桥梁建筑的艺术处理，但不应当追求浮华和繁琐的细部装饰。
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