设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次是( )。
A 、垫层
B 、基层
C 、面层
D 、底基层
【正确答案：B】
沥青下面一般用碎石、砾石、石灰土或各种工业废渣等材料来修筑。
沥青底层要承受面层传布下来的车轮荷载，并把它扩散分布到下面的层次上去，故能起到减小面层厚度的作用，但由于基层基本上不受车轮水平力和吸附作用，同时也不受大气作用的直接影响，故基层对材料的抗剪和抗磨耗强度要求较低，但要求有足够的抗压强度。
为了适应路面结构整体性能的需要，在面层与基层间需要加设一层联结层，目的在于加强面层与基层之间的联结，以防止面层沿基层表面滑移，并消除因基层开裂而反射到面层。
扩展资料
路面结构
沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、组成。
1、面层
是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
2、基层
是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
3、底基层
是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。
垫层，底基层区别在于：功能作用不同。
根据《公路工程名词术语》JTJ002-87的解释如下：
底基层、基层：
设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或上基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。
垫层：
设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
硬化道路也叫沥青道路
硬化道路(沥青路面)是指掺有沥青铺装材料的矿质路面。沥青材料提高了铺装微粒抵御交通和自然因素对路面的破坏的能力，使路面形成，粉尘少，不透水，经久耐用。
扩展资料：
硬化道路路面结构：
沥青路面结构层由面层、基层、基层和垫层组成。沥青路面结构层本身属于柔性路面的范畴，但其基层除柔性材料外，还可采用刚性水泥混凝土或半刚性液压材料。
表面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。它可以由1~3层组成。面层应按使用要求设置防滑、耐磨、密实稳定的沥青层根据公路等级、沥青层厚度和气候条件选择中、下层。
基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时，可分别称为上基层、下基层。
底板设置在底板下方，与表面层和底板一起承受反复的车轮荷载，起二次支承作用。基层材料的强度指标略低于基层材料。
根据公路等级或交通量的不同，底座可以有一层或两层。当厚底基层需要分成两层进行施工时，可分别称为上底基层和下底基层。垫层是基层与地基之间的结构层，起着排水、隔水、防冻、防污等作用。
参考资料来源：百度百科——沥青路面
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