当前位置:首页 建筑知识 填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

发布时间:2023-02-22 21:03:54

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:

1、坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

A 、1 m

B 、1.5 m

C 、2 m

D 、2.5 m

参考答案:

【正确答案:C】

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1 : 1坡 度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m.

2019二建《公路工程》:土质路堤地基表层处理要求与填方路基施工

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重点突破一:土质路堤地基表层处理要求与填方路基施工

土质路堤地基表层处理要求:

二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路堤,应将路基基底范围内的(树根全部挖除并将坑穴填平夯实取土范围内的树根应全部挖除。

填方路基施工:

1、路基填料的选择:含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。填料强度(CBR)应符合规范规定。路床填料最大粒径应小于100mm,路基填料最大粒径应小于150m。

2、土方路堤施工技术:性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:

1、坡度分层留台阶如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。

习题测试:

土质路堤地基表层处理要求中,当地下水影响路堤稳定时,应采取拦截引排地下水或在路堤底部()等措施。

A.填筑渗水性好的材料

B.设置透层

C.填筑重粘土

D.设置矮墙

参考答案:A

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

按有关规定处理后可以用于路堤填筑的填料是( )。

A.多年冻土

B.粉性土

C.有机土

D.生活垃圾

参考答案:B

参考解析:路基填料应符合下列规定:

(1)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土,不得直接用于填筑路基确需使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。

(3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路堤填料需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检验满足设计要求后方可使用。

(4)粉质土不宜直接填筑于路床,不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。

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简述路基施工的质量控制要点有哪些?

施工要点

(1)路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定,且不应超过30cm;分层最小压实厚度不小于10cm。

(2)性质不同的填料应分段填筑,同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小50cm。

(3)路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

(4)填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段应按1:1坡度分层填筑,每层碾压至边缘,逐层收坡,待后填段填筑到位时,再把交界面逐层挖成不小于3m的台阶,分层填筑碾压;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于3m。

(5)填方路堤必须按路面平行面分层控制填土高程,为利于排水,填筑时路堤顶面应形成不小于2%横坡,设计纵横坡必须在下路堤范围内形成。

(6)填筑、摊铺、碾压

①路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”(附图4.2)。

②准备直径3cm、长150cm红白相间(25cm刻度)的花杆,在边线位置每隔20m插一根,依据花杆上的刻度连续挂好线绳,线绳应绷紧,作为机械平整时的依据,保证平整度和松铺厚度。

③运输车按要求卸料后,先用推土机粗平(附图4.3),对含水量进行检查,不合格要洒水(附图4.4)或翻拌晾晒,合格后用平地机精平(附图4.5);检查松铺厚度、平整度,符合要求后方可碾压(附图4.6)。

填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。

④先稳压,后振动碾压,碾压时压路机遵循从路边向路中、从低侧向高侧的原则;压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h,错轮宽度对振动压路机不得小于压实轮的1/3,对三轮压路机不得小于后轮的1/2。

(7)路堤填土每侧应宽于填层设计宽度不小于30cm,超宽部分压实度必须满足填层压实度要求(附图4.7),不能满足时,在此基础上再适当增加填筑宽度,以保证超宽30cm范围内压实度合格,路基完成后削坡。

(8)当路基填高超过1.5m时,路基顶面边缘应设置不低于30cm、开口间隔不大于30m的挡水埂,开口处设置临时泄水槽至坡脚排水沟;临时泄水槽采用混凝土抹砌(附图4.8);施工中应随时检查挡水埂和临时泄水槽的完好情况,及时修补。

(9)每一个压实层在经过雨雪后,或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外,在填筑上一层时应复压,重新检测压实度。

温馨提示:
本文【填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于( )。】由作者 二建直通车 转载提供。 该文观点仅代表作者本人, 自学教育网 信息发布平台,仅提供信息存储空间服务, 若存在侵权问题,请及时联系管理员或作者进行删除。
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