穿堤闸基础在人工开挖过程中,临近设计高程时,保护层暂不开挖的范围是()
A 、0.2~0.3m
B 、1~0.3m
C 、0.2~0.4m
D 、0.3~0.5m
【正确答案：A】
水闸施工方案
一、施工概况：
太平月闸桩号为2+386，太平月闸是放水闸，只起灌溉作用。是重建工程，即拆除旧涵重建新涵。因原涵洞身与大堤斜交，按施工图施工涵洞身与大堤正交，所以重建新涵在原涵址位置向西偏一点布置。涵洞为现浇砼工程，由闸室段、涵身及出口段组成，其中有五节涵身，外观尺寸为3.0*2.8米，涵闸洞身土方开挖量约为12000m3，打内外侧围堰需土方量约为8500m3。如果填筑围堰用涵闸基础开挖的土方,填筑围堰的土方不能用于涵身回填，因此涵身回填的土方便无土源,涵身回填的土料必须符合规范要求,最好用重粉质壤土、粉质粘土。因此开工后确定土源是当务之急。
二、工程施工建议
太平月闸是巢湖堤防肥西段的重要穿堤建筑物，由于太平月闸位于圩内入巢湖支流的咽喉部位，其主要担负着圩区抗旱放水等任务。根据工程项目的地理位置特点，我项目部组织技术人员现场察勘和水文资料收集。掌握最佳施工期和施工方案：
① 不影响圩内抗旱放水；
② 原址拆除工程及原基础处理不确定因素。
③原闸室洞身与大堤斜交，施工图纸闸室洞身与大堤正交，所以闸基础施工不在原基础上，新建大闸洞身与原闸洞身必然错开。
鉴于以上错开原址新建涵闸，合理安排工期。
三、施工准备
选择最佳开工时间
根据招标文件提供资料:巢湖多年平均水位为8.03m，近年来蓄水位大多在8.5～9.5m。巢湖退水期一般从9月份开始，根据《巢湖流域防洪规划报告》，巢湖5年一遇洪水位10.8m，10年一遇设计洪水位11.6m，20年一遇设计洪水位12.5m，30年一遇设计洪水位12.6m，50年一遇洪水位12.75m，100年一遇设计洪水位13.36m。由以上资料显示,选择在十月份至第二年的四月份之间施工为最佳施工时期，巢湖水位在9.00左右及9.00以下，此段期间巢湖水位较低，适合这个时期施工,错过这个时间段不宜开工。
1、抽调业务精干的测量专职人员、熟悉施工图纸，踏勘现场了解坐标点位置，并选用经过计量监督机构年检合格的测距仪、经纬仪、水准仪等测理器具，做好测量施工准备工作。
2、主体工程施工前由现场专职测量人根据监理工程师提供的基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，与监理人员共同校核其基准点（线）的测量精度，并按国家测绘标准和本工程施工精度要求，引至现场并设置场区的永久性控制坐标桩和水平基桩，永久性桩要加以保护，建立工程测量控制网。
四、临时围堰工程
由于太平月闸流水高程较低为6.0，低于巢湖近年来最低位, 太平月闸圩内地势较低，太平月闸是放水闸，只起灌溉作用。圩内是一大塘水位较低，所以圩内围堰顶高程较低，圩外巢湖侧水位较高，所以进出口段都必须打围堰（选用土围堰）。施工期间围堰亦作为施工便道。
1、围堰断面设计
本年十月份~第二年元月份水位一般在9.00~9.50左右，因考虑水位、风浪、安全等因素，外围堰顶高程设为10.50米，顶宽4.0米，内外边坡为1：4。外围堰迎水侧考虑风浪冲刷铺设一层花雨布，围堰顶外边用土袋打一道50cm高防浪墙，外围堰内侧坡角处用袋装石子铺设一道高1.0米、宽0.5米的反滤层。考虑内围堰没有风浪等因素，设围堰顶高8.50米，宽4.0米，内外边坡为1：4，
2、围堰断面
外围堰断面图
内围堰断面图
3、围堰填筑
进点后，立即组织机械集中填筑围堰，围堰施工期计划7个工作日完成。
（1）采用进占法填筑，采用两台1m3挖掘机取土，两台 120推土机推平碾压，根据施工现场施工条件及工期安排要求，采用单侧进占法或两侧同时进占法填筑。
（2）围堰填筑出水面后，分层上土，厚度控制30cm，土料粒径不大于5cm，每层压实验收后方铺筑上层土料。
（3）围堰填筑采用太平月闸开挖大堤土方作为土料。土料的含水量控制在最优含水量范围内，以确保土源不受雨水或潜水浸泡。
（4）土方压实采用推土机压实，压实后土方的压实度达0.92以上。
（5）填筑至堰顶后用泥结碎石或庄台建筑渣石进行硬化处理。
4、围堰拆除
在工程结束前拆除围堰，计划用5天将全部围堰拆除完毕。拆除土方水上部分用于回填区回填，水下部分弃至弃土场或业主指定地点。
围堰拆除采用挖掘机拆除，汽车装运，先挖水上部分，留50cm和水下部分一道挖运。
巢湖侧围 围
涵闸位置
堰
堰
5、破堤方法
所有涵闸采用一次性开挖方法，分涵身、出口段、进口段，首先抢先施工涵身段，待圩堤恢复后施工出口段和进口段，保证巢湖大堤的安全，确保周围居民的出行。
6、应急措施
（1）、施工工地正常一台挖掘机、一台铲车、2千条编织袋及预备50人供应急需要。
（2）、排涝措施：当发生内涝时，①增加临时排涝设施（注可移动水泵）。
（3）、防洪和防风浪措施：用砂袋和花塑料布在迎水坡建立抗风浪保护层，在砂袋外面抛石建立挡浪墙。
（4）、当天气和水位发生异常时，工地人员24小时轮流值班，发现异常及时处理并上报,确保大堤安全。
五、土方工程
基坑开挖及回填土方均采用1m3反铲挖掘机配合自卸车和当地农用车进行，与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力夯进行补夯实。
1、土方开挖
(1)、基坑土方开挖前，按图纸要求，设置标高控制桩，并按图纸所示开挖线做好定位放线工作。
(2)、基坑土方开挖分层分段依次进行，逐层设置排水沟，层层下挖，基坑底部机械开挖预留20cm厚度保护层，待基础施工前再分块依次用人工挖除。不能利用的土方运至监理工程师指定的弃土区。
(3)、土方开挖从上至下分层分段依次进行，严禁自上而下或采取倒悬方法开挖，施工中随时作成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围内形成积水。在距建筑物两侧底部边线0.7米外的预留工作面上挖排水沟，在排水沟适当位置挖集水坑，用水泵将水排向施工区域之外。
(4)、此段大堤土质为重粉质壤土，含砂率大，考虑到施工安全因素，基坑开挖设两处施工平台。按规范要求1:3放坡，在8.5米高程设一个2.0m宽的施工平台，另在11.5米高程设一个2.0m宽的施工平台，堤顶5.0范围内不允许堆土，以保证边坡稳定，防止塌方。
2、土方回填
基坑土方压实均采用59KW推土机整平，推土机履带轮碾压，与建筑物结构邻接带及边角狭窄部位用蛙式打夯机或人力夯进行补夯实，保证压实度达到设计图纸要求。
六、模板工程
1、概述
根据本工程招标文件中招标图纸所示砼工程建筑物，包括涵闸等永久工程建筑物的砼、钢筋砼、预制砼等工程。
根据分部工程特点及实际要求，排涝涵闸砼工程具体施工顺序如下：
2、模板工程施工
3、模板体系的设计
本工程模板采用木模板。模板采用优质木材，模板面板厚度不小于10mm，模板面应尽可能光滑，不允许有凹坑，皱褶和其它表面缺陷。
4、模板组装
单块模板的最大尺寸为1500×300mm在模板接缝隙处粘贴海绵条，防止漏浆，模板与模板边接采用φ12mm、L=140对穿螺栓连接，支撑采用扣件脚手管搭设，模板内侧涂刷隔离剂，保持成型后砼的色泽感观。
5、模板支撑
为保证模板结构有足够的强度，能够满足砼浇筑和振捣的侧压力和振动力，模板背面应加固，横向间距为800mm，纵向间距为1000mm，为防止模板下口移动，模板下口每1000mm打入两根锚桩，中间以短钢管连接锁紧。
6、模板拆除
拆除模板时，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：
○1不承重侧向模板的拆除，应在砼强度达到起表面及棱角不因模板拆除而损伤时，方可拆除。
○2墩、墙和柱部位的侧面模板拆除应在砼强度不低于3.5Mpa时，方可拆除。
○3底模拆除应在砼强度达到下表规定后，方可拆除。
表3-1 底模拆模标准
结构类型 结构跨度（m） 按设计的砼强度标准值的百分率（%）
板 ≤2 50
≥2,≤8 75
＞8 100
梁 ≤8 75
＞8 100
悬臂构件 ≤2 75
＞2 100
七、钢筋工程施工
1、钢筋材质控制
本工程所用的钢筋采用马鞍山钢铁公司生产的产品。钢筋进场必须有原厂质量保证书或实验报告单，钢筋表面有厂家标志，且每捆有相对的炉（批）号，并报请建设单位代表及监理工程师一同验货，现场按要求取样，送往具有资质的试验室作拉力、延伸率、冷弯试验，试验不合格钢筋严禁使用。
2、钢筋加工
（1）钢筋的表面洁净无损伤，油漆污染和铁锈在使用前清除干净。带有颗粒状或状片老锈钢筋不得使用。
（2）钢筋应平直，无局部弯折，钢筋的调直应遵守下列规定：
1）采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于4%；II级、III级钢筋的冷拉率不宜大于1%。
2）钢筋的加工尺寸应符合施工图纸的要求，加工后钢筋允许偏差不得超过表3-2、表3-3的数值。
表3-2 圆钢筋制成箍筋，其末端弯钩长度
箍筋直径 受力钢筋直径（mm）
＜25 28～40
5～10 75 90
12 90 105
表3-3 加工后钢筋的允许偏差
顺序 偏差名称 允许偏差值（mm）
1 受力钢筋全长净尺寸的偏差 ±10
2 箍筋弯起点位置的偏差 ±5
3 钢筋变起点位置的偏差 构件 ±20
大体积混凝土 ±30
4 钢筋转角的偏差 3
3、钢筋绑扎
施工前，根据施工现场规范和设计要求进行放样，下料加工，包括调直、除锈、接长、下断、剪切、弯曲。
钢筋绑扎采用22号铁丝两根对拧成四股，作为扎丝，要求绑扎牢固位置准确，绑扎接头在受压区，受压区应符合规范要求，如果在施工中分不清受拉受压区，一律按受拉区接头处理。
4、钢筋保护层控制
在立好各部位一侧模板时，用不低于砼标号的砂浆预制块绑在受力钢筋模板侧，以确保砼保持记层必要厚度。砂浆垫层块以设计的施工图所示的保护层厚度，内埋设22号铁丝以便绑扎。
安装好的钢筋，具备足够的刚性和稳定性，浇筑砼前检查钢筋架立预埋件的位置，如有变动应及时矫正。
八、砼及钢筋砼工程施工
1、概述
砼浇筑采用流水作业，砼浇筑应按预定计划连续浇筑，不留设施工缝。对确需留设施工缝的下次浇筑前按规范要求清理基面后再浇筑，砼浇筑各工序相互协调，把好质量关。
2、原材料的质量控制及称量控制
○1原材料质量控制
水泥采用32.5级，要求有原厂质量保证书或试验报告单，货到后作安定性及强度复试试验，合格后方可使用。碎石、黄砂选用附近料场材料，施工前在监理工程师指导下，取样送往具有资质的实验室检测，试验结果报监理工程师批准后，方可使用。
○2称量控制
施工用的计量器材，定期送计量中心检验。本工程砼配合比执行有资质的试验定签发的配合比，每次浇筑砼前首先对砂石含水量进行有代表性的检测，测出砂的含水量ωg，然后根据试验室签发的砼配合比单中砂、石用料量，计算出该次施工的实际配合比，并报监理工程师认可。
3、砼拌和
本工程的砼施工采用JZC-350拌和机，该拌合机拌和时材料在拌合筒的中、后部拌和，拌和时间短，拌和质量较好，同时卸料迅速干净，在砼拌合过程中，随时对拌物坍落度检查，如发现与规定不符，立即查明原因，加以纠正。
○1砼拌和时间的控制：我们采用的搅拌机拌和，每次最短拌和时间Tmin=90秒。
○2水灰比的控制：水灰比的控制因受外界因素影响较大。每次施工前对砂、石的含水量进行测定，然后根据实验室签发的理论配合比Gc：Gs：Gg计算实际操作中所需的砂石用量：
实际的砂用量：Gs′=Gs/（1-ωs）
实际的石用量：Gg′=Gs/（1-ωs）
算出砂石料的含水量，最后得出需要加的用水量。
4、砼运输及浇筑
本工程砼运输采用双胶轮车，垂直运输行走支撑采用脚手架缓坡搭设，脚手架一次爬高不超过2.5m，水平运输距离不超过150m。以防止砼在运输中受到强烈振动，要求运输路面或车道板面平整，并随时清扫干净。在整个运输过程中，应满足下列基本要求。
（1）防止砼拌和物发生离析，否则将失去均匀性，难以振捣密实；
（2）防止水泥浆损失，运输砼工具严禁漏浆或吸水；
（3）防止产生初凝，初凝后的砼可塑性降低，影响上下层结合，并且无法振捣密实。
砼浇筑采用分层分块浇筑法施工。在浇筑涵洞砼时，应使涵洞两侧砼均匀上升，在斜面上浇筑砼时应从最低处开始，直至保持水平，砼浇筑时严禁不合格砼入仓，如发现砼和易性较差时，采取加结振捣，以保证砼质量。
5、砼养护
砼浇筑后严格控制温度应力，砼内部温度与表面温度以及表面温度与环境温度之差均应控制在25℃以内，砼内部中心点温升高峰值在砼浇筑后3天内产生，3天后砼内部开始降温。砼浇筑后，采用塑料薄膜保水养护并用草代保温。养护天数不得少于14天。砼拆模后，应在砼表面进行全面养护，保证砼质量。
砼浇筑过程中，不定时在拌和机出料口按规范要求作砼试件试验。
6、止水、伸缩缝施工
①止水设施的形式、尺寸、埋设位置和材料品种规格应符合本工程施工图纸的规定。
②金属止水件应平整、干净、无砂眼和钉孔，止水片的衔接其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，其搭接长度不得小于20mm，咬接和搭接部位必须双面焊接。
③塑料止水片或橡胶止水片的安装应防止变形和撕裂。
④安装好的止水片应加以固定和保护。
⑤伸缩缝砼表面应平整、洁净，外露铁件应割除。
7、排水设施施工
排水设施的形式、尺寸、位置和材料规格应符合本工程施工图纸规定。
排水管和反滤层在安装和施工中，防止破裂和损坏，排水管接头防止脱开，出口要保护，防止堵塞。
九、砌体工程
1、概述
本分部工程砌体部分包括排涝涵中的碎石垫层、挡墙反滤；浆砌块石护坡、护底、翼墙。砌体施工时，严格执行GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》、GBJ301-88《建筑工程质量检验评定标准》、SD120-84《浆砌石坝施工技术规定》（试行）和SL223-1999《水利水电建筑工程验收规程》。
2、砌体材料
砌筑所有石材采用周边采石场料石，石材的形状、尺寸、材质和砖的质量等满足规范要求，并要得到监理工程师的认可。
砌筑所用的砂浆配合比由试验室出具，拌制砂浆严格按试验确定的配料单，采用机械拌合，并控制好水灰比，拌和时间不少于2分钟。
3、碎石垫层及反滤层铺筑施工
碎石垫层和反滤料填筑的位置、尺寸、材料级配、粒径范围应符合施工图纸中规定。铺筑时滤料处于湿润，保证层次清楚，每层厚度不少于设计厚度，分段铺筑时，应将接头处各层铺成阶梯状，防止层间错位、间断、混杂。碎石垫层和反滤层与砼或浆砌石的交界面加以隔离，防止砂浆流入。
碎石垫层和反滤料的各层必须分别压实，压实后的碎石垫层和反滤层应妥善保护，碎石垫层和反滤层上部有砼浇筑的部位，需在砼浇筑前在碎石垫层和反滤层顶面铺设两层水泥袋纸，防止砼浇筑时水泥浆堵塞碎石垫层和反滤层。碎石垫层和反滤层上部有砼浇筑的倍位预留排水孔时，埋管应埋至碎石垫层和反滤层以上达到设计要求。孔内充分填粒径2-4cm碎石作反滤，保证排水孔在施工中不被堵塞。
碎石垫层和反滤层铺筑完毕后，在下道工序施工前需在其上搭设脚手供人行走和进行上部施工。
4、浆砌块石施工方法
（1）浆砌石采用铺浆法砌筑。砂浆稠度为30~50mm，当气温变化时，则作适当调整。铺砂浆前清洗石料表面上的泥土并洒水湿润，使其表面充分收水，但不残留积水，灰缝厚度一般为20~30mm。成型砌体要求平整、稳定、密实和错缝。
（2）砌筑砂浆配合比经试验确定，并报监理工程师审核后使用。砌筑砂浆可组织分段施工。砂浆试块按规范要求留制。
（3）分层座浆砌筑，石块卧砌，上下错缝，内外搭接，砌立稳定，每层依次砌角石、面石，然后砌腹石，砌体均衡上升。每日砌筑高度控制在1m左右，并找平一次；外露面的灰缝厚度不大于40mm，两个分层高度间的错缝不得小于80mm；伸缩缝和排水孔按图纸设置，砌筑后按规定及时养护。
（4）砌体自下而上均衡上升，永久缝的缝面平整垂直。
（5）砌体勾缝：勾缝前，砌体表面溅染的砂浆清理干净。块石砌筑后必须及时清缝，清缝在块石砌筑24小时后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的两倍。同时将缝槽清洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润，勾缝用砂浆单独拌制，采用1:1.5水泥砂浆或设计文件规定标号的砂浆勾缝，勾缝隙砂浆严禁与砌体砂浆混用。
（6）当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21天，在养护期间经常洒水，使砌体保，避免碰撞和振动。
（7）浆砌块石砌体养护：砌体完成后，用草袋覆盖，经常洒水养护，保护表面潮湿，养护时间一般不少于7天，在砌体未达到要求强度之前，不得在其上堆放重物或修凿石块，以免砌体受震动而损坏。
十、雨季施工
1、雨季土方开挖及开挖边坡防护：
下雨时，一般情况下不能开挖土方，因开挖出的土方要打围堰和回填利用。经雨水淋湿的土方不能利用，给后序工作带来不便。开挖成型的边坡下雨前要用花雨布盖，防雨水冲刷造成边坡的不稳定及滑坡。
2、雨季砼施工：
对本工程雨季施工的砼，必须做好以下针对性措施：
①拌和站与原材料
a.拌和站就用石棉瓦、毛竹搭设防雨雪的保温棚。
b. 砂、石料应尽量堆高，利用自然条件蓄温、遇雨、雪天就加以覆盖，做到防雨、防雪、防冻，保证砂、石的中间温度高于零度。
②掌握天气预报，避免在大雨、暴雨或大风过境时浇筑砼；
③砂石堆料场应排水通畅并防止泥污；
④运输工具及运输道路宜采取防雨、防滑措施。
⑤水泥仓库要加强检查，做好防漏、防潮工作；
⑥墩、墙砼的浇筑仓面上，在阴雨天气，设临时防雨棚；
⑦加强骨料含水量的检验工作，控制好水灰比、坍落度。
⑧砼的浇筑与养护
a. 在浇筑底板、洞身、消力池等大面积砼时，用真空机吸去表面的泌水和自由水，加速凝结，增加表面强度，立即覆盖一层塑料布和二层草袋。
⑨砼的拆模
a. 在拆模前，应压试块，砼的强度必须满足下表规定
所用水泥品种 达设计标号
普通硅酸盐水泥 40%
矿渣硅酸盐水泥 30%
b.拆除模板时，砼的表面温度与自然气温之差不应超过20℃。
c.对已拆除模板的砼，应采取保温材料予以保护。结构砼强度达到规定要求。
⑩每人1套雨鞋、雨衣，现场塑料、毛竹搭棚。
十一、安全文明施工及环境保护
1、施工安全保证体系保证措施
（1）安全施工目标
杜绝重大人身伤亡事故和机械事故发生，负伤频率低于行业标准。
（2）施工安全控制保证机构
2、施工安全保证措施
（1）建立由项目经理直接领导的安全管理体系，项目经理为安全第一责任人，负责全面管理本项目范围内的施工安全、交通安全以及防火、防盗、防汛救灾等工作。认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
（2）健全安全组织，强化安全机构，充分安检人员，完善工作制度。在安全质量组内聘用1～2名事业心强、懂业务和专职安全员。
（3）施工中重点防止发生交通事故、触电事故、高空堕落事故、机械设备伤害事故。
（4）为确保安全，在各施工区及生活区内配备足够的消防和灭火设备器材，组织一支兼职的消防队伍，消防设备器材随时检查、保养，使其始终处于良好的待命状态，定期进行防火安全检查，及时消除火灾隐患。
（5）项目部定期召开安全例会，并对施工现场进行不不定期检查，并记录备案。
3、文明施工保证措施
（1）项目经理作为文明施工的组织者，对现场文明施工的状态负全权责任。安全质量组负责监督检查。
（2）在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量和管理工作中去。
（3）制定文明施工的管理实施细则，每周由监督小组把文明施工检查情况在生产调度会上向各作业班组、有关部门及项目经理汇报，提出进一步的整改措施。
4、环境保护措施
（1）设置环境管理机构，配置1-2名专职工作人员，在项目经理的直接领导下负责施工区环境保护工作的统一管理、监督、检查与协调。
（2）严格遵守国家与地方政府有关环境保护的法令、法规和合同规定，对施工活动范围内环境予以认真保护，教育职工遵守环保法规，提高环保意识，并根据本工程的环保特点制定一系列具体措施和建立健全施工中的环保责任制，切实加以贯彻落实。自觉接受当地环保部门和工程师对施工活动的监督、指导和管理，积极改进施工中存在的问题，提高环保水平。
（3）为保护水质，防止施工废水区和生活污废水随地漫流，所有建筑物周围及设施均设有排水沟，污、废水通过排水沟汇集进入污水池，经沉淀或必要处理后，再排放。
（4）施工期间，所有机械设备运行和人员必须执行当地的有关环境保护法和规章，不得使有害物质(废水、废油)污染土地和河流。
1、施工组织设计目录
第一章 工程概况 2
第二章 施工方案 5
第三章 施工进度计划及保证措施 29
第四章 施工总布置与重要临时设施 39
第五章 工程质量与保证措施 48
第六章 安全管理与保证措施 51
第七章 环境保护措施与文明施工 58
第八章 主要机具设备表 61
第九章 劳动力安排计划及措施 62
第十章 主要材料、构件用量计划 63
第十一章 合理化建议 66
第一章 工程概况
1.1、工程概况
长沙市位于湖南省东部偏北，湘江下游。长沙市是湖南省省会，城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。靳江河白菜湖段综合整治工程位于靳江河下游河段，距靳江河出口约2.85km，地处长沙市和望城县结合部位，东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸，北侧为岳麓区居民区。
靳江为湘江一级支流，发源于宁乡县白鹤乡赛子冲，由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙，至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2，干流平均坡降0.55‰。
本工程建设的主要任务是：a、进行河道裁弯取直及河道疏挖，以缩短河道、平顺水流；b、新建和加高加固堤防，以提高防洪标准；c、新建泵站及涵洞，并整修接长现有涵洞（涵管），以提高排涝能力；d、加强非工程措施和管理设施，提高整体防洪、排涝的水平。
长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程工分三个标段，主要有新建防洪大堤743.81m、隔堤250m、整修加固洋湖垸大堤456m、大堤护坡等。
长沙市靳江河白菜湖段综合整治工程第2标段，桩号为：靳江河Z2+037.52—Z2+391.498堤防。
本工程计划开工日期2007年10月28日，计划完工日期2008年6月28日。总工期240天。
1.2、水文条件和工程地质
1.2.1、水文条件
靳江流域属亚热带气候区，雨量集中于春夏两季，每年4～8月为汛期，洪水暴涨暴落，从起涨到峰现多在12小时左右，洪水历时一般在两天左右。 年平均气温16.9℃，多年平均降水量1405.1mm，多年平均相对湿度81%，多年平均蒸发量1343.0mm。多年平均风速2.4m/s，历年最大风速20.7m/s（1980年4月13日），风向NNW。
湘江流域洪水主要由暴雨形成，洪水时空变化特性与暴雨特性一致，每年4～8月为汛期。靳江流域的洪水也系暴雨形成，且所发生在5～8月。靳江流域暴雨与湘江干流最高水位完全遭遇的几率不大，但极值与次值的遭遇几率是比较大的。
由于工程所处河段紧临靳江河口，因此汛期受湘江干流洪水的顶托影响较大。可研阶段对湘江干流长沙站设计洪水及支流靳江河口设计洪水进行了详细分析计算，初步设计维持可研成果不变，并补充了50年一遇的设计洪水成果，成果见表：
湘江及靳江河设计洪水成果表 m3/s
河流 各频率（%）设计值 备注
0.5 1 2 3.33
湘江 26200 24600 22800 21500 长沙站
靳江 2040 1870 1690 1510 河口
靳江河枯水期一般为9月~次年3月，洪水期一般为4月~8月，靳江河出口处外河（湘江）枯水期一般为10月~次年3月，洪水期一般为4月~9月，靳江河施工洪水如表
靳江河施工洪水 单位：m3/s
P=10% P=20% P=33.3%
9月~次年3月 239 195 161
9月~次年4月 350 290 242
10月~次年3月 235 193 159
10月~次年4月 349 289 240
全年 1120 866 778
靳江河出口外河（湘江）施工水位 单位：m
P=10% P=20% P=33%
9月~次年3月 33.2 32.46 31.92
9月~次年4月 34.35 33.58 32.92
10月~次年3月 32.73 31.68 30.91
10月~次年4月 34.35 33.31 32.46
全年 30.39 35.68 35.05
1.2.2、工程地质
（一）地形地貌
靳江河白菜湖段位于长沙市猴子石大桥西南，望城县境内，靳江河下游靠近出口段，地貌单元为靳江河冲积平原，地形较平坦，地形标高在26～31m左右。右岸为现有的防洪堤，堤顶标高37.56～37.96m，堤外有两处较宽的河漫滩，标高在27.06～31.20m，其余地段基本无河漫滩，堤内靠坡脚处为原修建防洪堤就地取土而形成的池塘，这样一来形成两水夹堤地形。左岸为宽阔的河漫滩，标高一般在28.00～31.00m，河漫滩中有牛轭湖。
（二）地层岩性
工程区所见地层主要第四系松散堆积物，下伏白垩系紫红色泥质粉砂岩。地层从老至新依次叙述如下：
白垩系：
泥质粉砂岩（K）：紫红色，粉砂质结构，块状构造，泥质胶结。风化程度较高，上部岩芯呈坚硬的土状，但原岩结构依然清晰可见，下部岩芯呈块状或短柱状。本层透水性较差，可视为隔水层。厚度不详，控制厚度1.0～4.8m。
第四系：
全新统冲积、堆积（Q4al+pl）：上部为淤泥质粘土②（仅见于ZK33、ZK45、ZK46、ZK47）灰色灰黑色，软塑，湿-饱和，厚度1.0～2.4m；粘土③灰色灰黄色，可塑，稍湿-湿，主要分布于场区右岸堤防中部及左岸的泵站涵闸处，厚度1.7～6.8m；粉质粘土④灰色黄色，一般为可塑，底部为可塑-软塑状，除河道及右岸泵站涵闸处外，场地内普遍分布，厚度1.1～7.1m；壤土⑤黄色，湿-饱和，结构稍密，除河道内个别含有外，厚度1.0～4.7m；中部为中细砂⑥，黄色，褐黄色，结构松散，部分地段缺失，厚度0.4～8.2m，下部园砾⑦，黄色，稍密状，厚度除ZK14、ZK8、ZK17外，场地内普遍分布，厚度0.5～4.7m。
另外，人工填土①（Qml）主要分布于左右岸防洪堤堤身，主要成分为粉质粘土、粘土、壤土，厚度3.0～10.8m。
（三）地质构造与地震
根据《长沙地区区域地质调查报告》（湖南省地矿局1989年），长沙市属东南地洼区的组成部分之一，工程区位于长沙洼陷之西南边缘，长沙洼陷系永安复式向斜的次级构造，轴线呈40°—50°方向，延伸达60余千米，由地洼陷沉积层组成的红色盆地，岩层倾角平缓。区内存在南山谷—洋湖垸断裂带，但有迹象表明，该断裂带形成于白垩纪以前，区内未发现大的新构造运动，区域稳定性较好。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）和《建筑抗震设计规范》（GB50021-2001），工程区基本抗震烈度为Ⅵ度。
1.3、对外交通条件
靳江河白菜湖综合整治工程地处长沙市区西南角，左右两岸防洪堤均可与市区发达的公路网系沟通，通过城际高速公路和国道可通往全国各地；铁路有贯穿南北的京广线，通往西面的有石长铁路和湘黔线，往东有浙赣线；水路可经湘江洞庭湖进入长江通往全国各地；对外水陆交通方便。
1.4、工程项目和工作内容
本工程的主要工程项目和工作内容有清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇20cm厚C15砼面板、污工拆除。以及自用的各种临时设施的设计、修建、维护、拆除、清理等。
第二章 施工方案及水流控制
2.1、施工内容
本标主要施工工程有：清基土方、土方挖运、淤泥挖运、砂卵石回填、抛石、草皮护坡、砂卵石垫层、雷诺护垫、泥结石路面、C15砼小挡墙、现浇20cm厚C15砼面板、污工拆除等。
2.2、土方挖运施工方法
2.2.1、施工测量
本标段堤防工程为Z2+037.52～Z2+391.498桩号，土方开挖主要在堤防工程部位。根据设计图纸，土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的控制点建立整个工程施工控制网，在开挖前依据施工控制网，按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求，布置开挖线加密桩及高程控制系统，大堤左右两边每20m设一个临时桩点，作为开挖范围的控制依据，施工过程中测量技术员跟班放样和复测，确保开挖范围符合设计要求。
2.2.2、施工方法
1、施工准备
开挖前在开挖区内用挖掘机修筑临时运输车道及必要的场地平整，以利车辆运输能正常进行。
2、土方开挖施工方法
土方开挖从上层向下层分层依次从左向右进行，每层厚度在1.5m左右，使用挖掘机开挖，自卸车运输土料，对于基坑内自卸车不能进入的部位，用挖掘机多次接力开挖。上下游边坡开挖时预留保护层，用人工修整找平，保证边坡坡度符合设计要求。
弃料堆放在监理人指定的位置。不允许在开挖范围的上侧弃料，必须在边坡上部堆置弃土时，应确保开挖边坡的稳定。在冲沟内或河岸边弃料时，防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。
2.2.3、主要施工设备
挖掘机4台，推土机2台，装载机2台，自卸汽车12辆，振动式压路机1台，载重汽车8台等。
2.2.4、质量控制措施
1、土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定，详细制订施工测量措施、施工方法与措施、出碴和弃碴措施、开挖计划等报监理工程师审批。
2、开挖时应通知监理工程师对土方开挖剖面的实地放样成果进行复核，经监理工程师批准后才能进行施工。
3、场地清理范围应延伸到离施工详图所示最大开挖边界线以外50m。
4、建基面以上需留20cm厚的保护层，该层只能人工开挖、整平、不得使用机械挖掘。
5、开挖出来的弃碴应运到指定地点堆放。
6、最终开挖轮廓均不得超挖和欠挖。
7、开挖完毕应及时通知监理工程师验基，合格后方能进行下道工序的施工。
2.3、土方填筑
本工程土方填筑190714.63m3，砂卵石回填18068.43m3，土方回填前应根据施工详图和相应的技术规范要求，提交一份土方填筑和碾压施工方案，报送监理工程师审批。根据批准的施工方案，实施土方填筑和碾压作业施工。填筑用土原则上从土料场运进，但可利用土方开挖的可利用土料，但要经监理和业主认可，则可减少土方外运，降低成本，实现土方调配平衡。
2.3.1、施工方法
土方填筑必须待建基面及堤基杂物和杂草清除与处理检验合格后才能进行。堤身土方填筑中少量利用建筑物开挖料，大部分从料场取土，均采用挖掘机配自卸汽车运土，进占法卸料，结合部位采用后退法卸料，推土机铺土，辅以人工摊铺边角，振动碾碾压，边角或结合部位采用蛙式打夯机夯实或人工进行夯实。
填筑施工应由最低部位开始，按水平分层向上铺土填筑，不得顺斜坡填筑。填筑严禁出现界沟，限制铺层厚度30cm，每个分段作业面的长度不应小于100m。施工中应做到相邻分段作业面均衡上升，减少施工接缝，每条施工缝用挖机向下挖60cm，宽1m，再回填土方，回填厚度30cm之内，每层用蛙式打夯机打夯。
1、测量放样。
填筑前及填筑后，按图纸要求或工程师的指示进行测量、放样。其内容包括：
a.布设施工控制网；
b.填筑前的地形测量和放样；
c.为保证符合设计填筑轮廓的准确性而进行的测量、放样；
d.为核算工程量和支付而进行的测量；
e.为提供竣工资料而进行的测量；
f.按工程师指示的其他测量。
2、设备
（1）对于填筑平面面积较小，如填筑体与穿堤建筑物、岸坡结合部位等不能使用大型压实设备进行压实的部位，可使用经工程师批准的小型碾压或夯实设备。
（2）坡面压实应使用经批准的手动式动力夯或坡面碾。
（3）填筑压实设备应采用平碾、凸块振动碾或轮胎碾，自重应不小于12t。经过压实效果论证并于事先得到工程师批准的其它类型的压实机械也可使用。
（4）施工方法。填筑作业应分层平行摊铺。新铺填土应平整、厚薄一致、无结块，碾压机具的行驶方向应平行堤轴线。靠岸坡或穿堤建筑物地形突变而碾压机具碾压不到的局部角落，应以报经工程师批准的有效作业措施对填料进行压实。填筑前先用核子密实仪测定土料含水量和压实试验数据，符合规范要求后，采用自卸汽车卸料，推土机向前进占平料。平料时严格控制铺料厚度，每层松铺厚度为30cm，根据铺土厚度，计算每车土料控制面积，均匀卸料，推土机平料过程中，及时检查铺层厚度，发现超厚部位立即进行处理，土料与岸坡交界处辅以人工仔细平土，平土后，采用轮胎碾按与坝轴线平行的进退法碾压8遍。碾压时，含水量控制在16％～22％之间；含水量较低时，采取预先洒水润湿，含水量较高量，采取翻松凉干。填筑一层后，采用核子密实仪进行检测,压实层不出现漏压和虚浮层、平松料、弹簧料和光面等不良现象,合格后进行下层填筑。相邻施工段的作业面均衡上升。施工段之间出现高差时，采用斜面搭接。每层各工作面之间碾压搭接宽度为1.0m。对于堤面的边缘地带，以及与岸坡、混凝土建筑物接合部位，采用人工蛙式夯土机分层夯实。土堤填筑后边坡采用人工削坡成形。
土堤与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）相接时，施工应符合下列要求：
a.建筑物周边回填土方，应在建筑物强度达到设计强度标准值的50%～70%的情况下施工；
b.填土前，应清除建筑物表面的乳皮、粉尘及油污等；对表面的外露铁件（如模板对销螺栓等）宜割除，必要时对铁件残余露头需用水泥砂浆覆盖保护；
c.填筑时，须先将建筑物表面湿润，边涂泥浆、边铺土、边夯实，涂浆高度应与铺土厚度一致，涂层厚度应为3mm～5mm，并应与下部涂层衔接；严禁泥浆干固后再铺土、夯实；
d.制备的泥浆性能指标必须满足设计文件或相关标准和规程规范要求；
e.建筑物两侧填土，应保持均衡上升；贴边填筑所用夯具须经过论证并经工程师同意后方可使用。
洒水要求：铺料应按最优含水量进行控制，若需加水处理，洒水量由施工碾压试验确定。
2.3.2、土料的雨季、冬季施工
1、雨季施工应参照执行《碾压式土石坝施工规范》DL/T5129-2001、《堤防工程施工规范》SL260-98中的有关停工标准要求或工程师的指示。在下雨时，土料含水量变大，影响土料压实；在冬季，土料中的水分冻结而形成冻土块，也难以压实。在雨天，土料停止施工。为尽量减小因雨停工天数和雨水对土坝填筑质量的影响，将采取必要的防雨措施。主要在土料场开挖排水沟，保持开挖地面平整和有利于排水的坡度，在填筑区和土料场内用防雨布遮盖，加强运土道路的排水设施。雨停继续施工时，把渗入雨水的土层清除重新填筑。在冬季，主要选择含水量低的土料和避风的土料场；在使用前将表土层翻松保温。在施工时，实行快速度连续施工，在堤面上采用较小的施工分区分段。
2、填筑面一般应略向外侧倾斜，以利排除积水。下雨前应采取覆盖、压光面等措施，以防雨水下渗；雨后应将填筑面含水量调整至合格范围才能复工，雨后复工前，坡面不允许践踏，禁止车辆通行。
2.3.3、土方填筑应注意的事项：
1、首先应对土料的物理力学特性，特别是比重、天然容重、天然含水量、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等取样试验，取得可靠参数。
2、碾压时应对铺土方式、铺土厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数等取得可靠参数。
3、土方回填的摊铺采用推土机结合人工找平，摊铺厚度控制在30cm以下，最大土料粒径小于10cm，并尽可能采用机械碾压，辅以人工夯实。
4、碾压遍数3～4遍，具体遍数通过压实试验确定，以达到压实要求为准。不能出现虚土层、松土、弹簧土和光面等不良现象。
5、回填碾压的质量检查和取样试验按《碾压式堤防施工技术规范》SDJ213-83和《土工试验规程》SD128-87执行。
2.4、抛石护脚
抛石护脚法施工时，将每一序平面范围和分层高程划分成抛投条（区）格，然后分条（区）根据水深、流速、漂距选用符合航区和作业区相应级别的船只进行抛投，船只的对开驳或底开驳不大，不同粒径大小的块石进行水上抛投时，力求较大块石覆盖小块石，并从上游向下游依次抛石，并派专人注意堤岸稳定，如施工过程中发生塌滑时，及时对事故现场进行处理。
抛投施工每一序抛投结束后，进行水下断面测量，比例为1：200，沿坝轴线方向每隔20～50m测量一横断面，测量的水平间距不大于5m，上一序抛投结束后进行水下测量，分析抛投结果，及时调整分条（区）格抛投计划和水上作业定位位置。
通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性。
2.5、砼工程施工方法
2.5.1、施工准备
本工程砼现浇工程为20cm厚C15砼面板、C15砼基座、C15砼小挡墙，施工较为集中，砼转运较近。根据施工前已建立的施工区平面和高程施工测量控制网进行施工放样，在放样前详细阅读工程图纸，对已有的数据，资料和施工图的几何尺寸，认真加以复核，确保无误后，方可进行施工放样，样桩应选择在通视良好，地基稳定，施工时便于保留的地方，且便于对实施轮廓和高程进行控制。
2.5.2、施工程序
施工段内各项目平行流水作业，采用分层分块的施工方法自下而上进行。先浇垫层砼，再浇上部砼。新老砼接触面必须按照施工缝进行处理后才能继续浇筑。砼施工模板采用钢模和竹胶板为主，砼集中拌制后，通过砼搅灌车转运至辅以人力胶轮车运输入仓。
2.5.3、模板制安
模板施工应遵照水利电力部有关规范规定执行，其设计、制作和安装应该使砼得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置，因此，模板应有足够强度，能承受砼的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并应牢靠地维持原样，不移位，不变形，另外，模板表面应光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证砼表面的质量。主要采用钢模板，局部铺以木模，其允许误差按规范规定，使用前涂刷矿物油或不会使砼留有污点的油剂，以利模板防锈和拆模，拆模的期限在征得监理工程师同意后进行，不承重的侧面模板在砼达到规范要求强度以上，并保证其表面及棱角不因拆模损坏时方能进行拆除。拆模采用专用工具，应严格按照施工程序十分小心地进行，以减少砼及模板的损伤。
模板制作的允许偏差
项次 偏 差 名 称 允许偏差（mm）
一．木模
1 小型模板：长和宽 ±3
2 大型模板(长、宽大于3米)：长和宽 ±5
3 模板表面平整度（未经刨光）：相邻两板面高差 1
4 局部不平整度（用2m直尺检查）面板缝隙 5、2
二．钢模
5 长和宽 ±2
6 模板面局部不平整度(2m直尺检查) 2
7 连接配件的孔眼位置 ±1
模板及支架的要求
（1）具有足够的强度、刚度和稳定性。
（2）保证混凝土浇筑后结构物的形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内。
（3）模板表面光洁平整、接缝严密。
（4）制作简单、装拆方便、经济耐用，做到系列化、标准化。
现浇结构模板安装的允许偏差
项次 项 目 允许偏差
1 轴线位置 5
2 底模上表面标高 ±5
3 截面内部尺寸 基础 ±10
柱、墙、梁 +4,-5
4 层高垂直 全高≤5 m 6
全高>5 m 8
5 相邻两板表面高低差 2
6 表面平整(2m长度上) 5
2.5.4、现浇砼
（1）水泥
1.水泥品种：混凝土所用水泥品质符合中国标准要求。并按设计要求和使用条件宜优先选用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥。所用水泥品种不宜太多。水泥的品种、等级不得混合使用，质量执行中国标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999。承包人必须按工程具体要求提供符合该项标准的由中国大中型生产厂家生产的优质水泥。
2.发货：每批200～400t水泥，在工程师签发检验合格证以前应完成除7天及28天抗压强度试验以外的所有测试，7天和28天的抗压强度试验结果应尽快作出并书面提交工程师审查。在未经工程师同意之前，任何水泥都不能供应。供应的每批水泥都应附有厂方合格证。工程师有权在施工期的任何时候对承包人使用的水泥进行抽样测试，若发现有与规范要求不符合的水泥，则要求承包人从工地运走。
温馨提示：
