对于地下水位较高且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置( )。
A 、反滤层
B 、垫层
C 、稀浆封层
D 、透层
【正确答案：B】
本题考查的主要内容是路面基层排水的相关知识。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出现问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入侵。
1、可能是基础问题
跑砂的地基、强度达不到要求的地基要经过特殊处理之后才可以正常施工。施工前还须要保证地基没有灰尘、无油污，灰尘会直接降低道路沥青路面修补的扒地能力，油污会影响沥青材料的凝固。所以在进行沥青路面修补的时候一定要等到路面干透后才可以修补。
2、施工的问题
施工人员有没有按照工艺标准施工很重要。这个要有专业的施工工艺要求，如果不明白可以寻找专业的人来施工。
3、材料选择的问题
道路沥青材料透气性差。这就需要在购买沥青材料的时候认真选择。
对使用道路沥青的路面进行修补，一定要考虑悲喜不周围的地面洁净程度，不要处于坑洼潮湿的环境下进行修补，因为水分会影响沥青的质量，为了更好的施工我们还是要按照标准进行的。
沥青路面的松散：
松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面。也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。其产生的主要原因有：
（1）局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；
（2）碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；
（3）随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；
（4）机械损害或油污染。
路基平衡湿度是指公路建成通车后，路基在地下水、降雨、蒸发、冻结和融化等因素作用下，湿度达到相对稳定的平衡状态，此时的湿度称为路基平衡湿度。
2015年《公路路基设计规范》规定：3.2.5 新建公路路基回弹模量值E0应按下式确定：
式中：Ka、Kμ是两个调整系数，MR是标准状态下的路基动态回弹模量值，E0就是平衡湿度下路基回弹模量设计值。
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