在施工天窗作业时，技改工程、线路大中修及大型机械作业时间不应少于（ ）。
A 、60mm
B 、70mm
C 、90mm
D 、180mm
【正确答案：D】
：(2).指山崖、洞窟顶部透光的缝隙。 【出处】：汉 应劭 《汉官仪》卷下：“ 太山 盘道，屈曲而上，凡五十馀盘，经 小天门 、 大天门 ，如从穴中视天窗矣。” 【示例】：唐 钱起 《登覆釜山遇道人》诗之一：“攀崖到天窗，入洞穷玉溜。” 释义：(3).比喻报纸版面局部删除后留下的成块空白。 【出处】：鲁迅 《书信集·致谢六逸》：“看近来稍稍直说的报章，天窗满纸。” 【示例】：邹韬奋 《经历》五六：“有些报纸上的社论被他们完全抽去……第二天社论的地位便是一大片雪白，完全开着天窗，这是在别处所未见的。”
“天窗”铁路术语
“天窗”：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。 按用途分为：施工天窗和维修天窗。 时间规定如下： 1、施工天窗：技改工程、线路大、中修及大型机械作业时，不应少于180分钟。 2、维修天窗：电气化双线不应少于90分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不少于60分钟。 天窗类别： 按作业范围分： 1、天窗单元； 2、基本天窗单元 按用途分： 1、施工天窗； 2、维修天窗。 按影响范围分： 1、“V”停天窗； 2、垂直天窗； 3、同步天窗。 图定天窗时间外给点的为临时天窗。 各种天窗的解释： 天窗单元：电气化铁路区段以供电臂停电单元为天窗单元。一个天窗单元含数个基本天窗单元。 基本天窗单元：包含起始站内一个方向正线及该方向侧的到发线（包括衔接线路和有关道岔）和两站间区间正线。非电气化铁路双线区段中间站按上下行线分别延正方向自一站接车端正向进站信号机起，至下一站正向进站信号机止为一个基本天天窗单元。单线区段按下行方向一站一区间依次划分基本天窗单元。大站按电务设备联锁关系划分基本天窗单元。 图定天窗：在列车运行图中固定一段时间用于施工维修。 施工天窗：指列车运行图预留的、在运营线上进行施工作业的时间。 维修天窗：指列车运行图预留的、对运营线行车设备进行维修作业的时间。 “V”停天窗：指列车运行图预留的、对运营线单线单方向行车设备进行维修作业的时间。 垂直天窗：指需同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。 同步天窗：指两条及以上干线在同一车站相连时，需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。 临时天窗：指对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害需临时封锁要点施工而安排的作业时间。
西安高铁凌晨0点停运，一直到早上6点。
大部分高铁不会在24点-4点运行，也就是空白天窗点，用来维护铁路的。除去这段时间几乎都是在运作的。高铁列车（高速列车），是指能以高速度持续运行的列车，最高行驶速度一般要达到200km/h之上。高速列车属于现代化的高速交通工具，可以大幅提高列车旅行速度从而提高火车运输效率。
扩展资料：
天窗时间规定：
1、高速铁路天窗（施工和维修）原则上不应少于240分钟。
2、普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。
3、普速铁路维修天窗：双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟。
维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向）
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