箱涵顶进系统启动过程中，应分级加压试顶，每当油压升高（ ）时，需停泵观察，发现异常情况立即停止顶进，找出原因采取措施解决后方可重新加压。
A 、3～8MPa
B 、5～10MPa
C 、3～8kPa
D 、5～10kPa
【正确答案：B】
1．桥涵顶进前，应对箱涵原始（预制）位置的里程、轴线及高程测定原始数据并记录。顶进过程中，每一顶程要观测并记录各观测点左、右偏差值；高程偏差值和顶程及总进尺。观测结果要及时报告现场指挥人员，用于控制和校正。
2。桥涵自启动起，对顶进全过程的每一个顶程都应详细记录千斤顶开动数量、位置，油泵压力表读数、总顶力及着力点。如出现异常应立即停止顶进，检查分析原因，采取措施处理后方可继续顶进。
3．桥涵顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。
4．顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况，重点监测底板、顶板、中边墙，中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板，发现问题应及时研究采取措施。
需要预应力千斤顶油泵吗？箱涵顶进施工过程 在进行顶进涵施工过程中，需先在顶进的一侧挖工作坑，然后在坑内做一滑板，滑板上预制钢筋混凝土箱涵，再在离箱涵尾部不远处打入板桩修筑后背，在后背与箱涵底板之间安装千斤顶，千斤顶借后背的反力将桥涵顶入路基，后背是重要的施工组成部分，承受着顶进时的全部水平顶力，虽然是临时结构，但直接影响工程的质量和进度。（一）降水（二）开挖工作坑开挖前施放工作坑中心线，该中心线与箱涵中心线一致，工作坑两侧定基桩（三）制作后背后背（四）制作滑板（五）预制箱涵1、箱涵预制的施工程序是：在滑板上支立涵身底板的模板→绑扎底板钢筋→浇注底板砼→养护→支内模→绑扎侧墙及顶板钢筋→支外模→浇注侧墙及顶板砼→养护→拆模→安装钢刃脚→制作涵身防水层2、模板采用大块定型钢模，模板的钢度、强度、稳定性要符合规范要求。支架采用碗扣件钢支架。
3、箱涵钢筋在现场集中制作，采用焊接骨架。
4、箱涵砼在现场集中拌和，吊车配料斗吊送入模，插入式振动器振捣。砼分二阶段浇注，先浇注底板砼，再浇注侧墙及顶板砼。
5、预制箱涵时底板前端作船头坡，以便顶进时将高出底板的土压入箱涵底下，增加其承载力，防止扎头。
6、钢刃脚一般用钢板制成。
7、箱涵预制完成，混凝土养护达到一定龄期后，按设计要求铺设防水层。（六）加固既有线路（七）箱涵顶进箱涵顶进施工工序为：挖土→清底→测量→开镐→顶进→换顶铁（顶柱）→接长车道→测量校正。在箱涵顶进过程中，应保持箱涵连续不断顶进，如由于特殊情况迫使箱涵暂停顶进时，亦应间断顶进，防止箱涵阻力大增。顶进过程中注意事项（1）顶进时安放的顶铁或顶柱轴线必须与油泵轴线保持一致，与横架垂直，每行顶铁和顶柱要与千斤顶保持一致。
（2）每次开镐前及交接班时都要检查油泵等液压系统有无故障，挖土是否符合要求，顶铁安装是否合格，后背有无变形等情况。顶进过程中，测量人员应经常检查箱涵的中线和高程情况，以便及时进行调整纠正。2 （3）顶进时中线偏差可用挖土或顶力调整，高程偏差也可用挖土调整。
（4）为保证顶柱的受压稳定，在顶柱横梁间用螺栓连结牢固，每隔一定距离，顶柱设置一道横梁，使受力均匀，横向稳定。
（5）顶进过程中如发现传力柱有弯曲、起拱等变形时，要立即停止顶进操作，进行必要的调整
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