下列选项中，沿路基横断面方向路基碾压顺序正确的是（ ）。
A 、自路基一边向另一边顺序进行
B 、自路基中心向两边交替进行
C 、自路基中心向两边同时进行
D 、自路基两边向中心进行
【正确答案：D】
1、先轻后重
2、先静后振
3、先低后高
4、先慢后快
5、轮迹重叠
土质路基压实
【影响因素】
1、填土压实最适宜的是砂砾土、砂土和砂性土，粘土压实效果最差。
2、土的压实效果同压实时的含水率有关，采用一定的压实功能可以达到最大密实度。
3、同一类土，其最佳含水量随压实功能的加大而减小，而最大干容重则随压实功能的加大而增大。
4、不同的压实工具，其压力传播的有效深度也不同。
5、压实厚度对压实效果具有明显影响。碾压应有适当的厚度。
【注意事项】
1、碾压前关注最佳含水量。必须现场同实验一致。
2、碾压前，选择合理的碾压机械配合。
3、填方每侧超宽30cm，且这部分可不用碾压。
参考资料
景宏君.土质路基三维固结变形理论及其应用.北京：科学出版社，2008
路基压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先边后中”的碾压原则
1）“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压，这也是路基分层压实压路机选型的原则
2）“先慢后快”是指压路机的碾压速度随着碾压遍数增加应逐渐加快，也即初压时要以较低的速度进行碾压，这样可以延长碾压力作用时间，增加影响深度，加快土体变形，避免
产生碾压轮拥土现象，防止压路机陷车等异常情况发生，随着碾压遍数增加，铺筑层的密实度也迅速地加，加快碾压速度则有利于提高铺筑层表层的平整度和提高压路机的作业效
率。3）“先边后中”的碾压顺序，是压路机在压实作业过程中应始终坚持的一条规则。也就是说，作业时压路机必须先从路基的一侧（距路基边缘30-50cm处），沿路基延伸方向，逐
渐向路基中心线处进行碾压，在越过路基中心30-50cm后，再从路基的另一侧边缘开始向路基中心线处碾压。指的注意的是：实施弯道碾压作业时，应先从路基内侧逐渐压向路基外侧，也即从路基低处向路基高处。碾压一遍后，再从内侧开始向外侧碾压，如此循环；对傍山路基的碾压，
则应从靠山坡的一侧开始，逐渐向沟谷一侧碾压。为防止发生陷车和翻车事故，在碾压山区公路路基沟谷一侧时，碾压轮应距离路基边缘100cm
要把握住原则问题。那就是怎样压实路基更好一点。
首先要普及一下知识，路基碾压要先从低的地方开始碾压，然后向高的地方碾压，大家反过来想一下，如果由高到低碾压会怎么样。首先，会把土体往路基低的地方赶，导致应该低的路基高程抬高，造成横坡不对。其次，会造成刚碾压过的高的路基开裂，这个得需要大家想一下场景。再次，如果坡度较大，会造成压路机横向小距离滑移，对施工不利。记住：先低后高，后面会提及。
目的：均匀密实、不开裂、横坡。
措施：
1、先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。
2、先两边后中间、先内侧后外侧。先两边后中间这是针对直线路段，横坡设置是中间高两边低，先低后高。先内侧后外侧这是针对曲线超高路段，内侧低外侧高，先低后高。
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