在锚杆支护中，( )可以使围岩形成组合的整体，是形成围岩稳定结构的重要条件。
A 、合理的锚杆布置
B 、良好的锚杆形式
C 、优秀的锚杆质量
D 、合理的锚杆长度
【正确答案：A】
传统的锚杆支护理论有：悬吊理论、组合梁理论、组合拱理论等。这些理论都是在一定假说的基础上，针对不同围岩条件提出的。由于理论简明易懂、设计计算简单，因此得到广泛应用，在生产实践中起到了积极作用。但是，这些理论都存在一定的片面性和局限性，不能适用于各种巷道条件。现如今主要是将“三高一低”的锚杆支护理念，即高强度、高刚度、高可靠性和低支护密度。锚杆支护的机理主要有以下几点：
(1) 锚杆支护主要作用在于控制锚固区围岩的离层、滑动、裂隙张开、新裂纹产生等扩容变形与破坏，使围岩处于受压状态，抑制围岩弯曲变形、拉伸与剪切破坏的出现，最大限度地保持锚固区围岩的完整性，减小锚固区围岩强度的降低，使围岩成为承载的主体。在锚固区内形成刚度较大的预应力承载结构，阻止锚固区外岩层产生离层，同时改善围岩深部的应力分布状态。锚杆支护对岩石的弹性变形、峰值强度之前的塑性变形控制作用不明显，要求支护系统应具有一定的延伸率，使围岩的弹性变形、产生明显扩容变形之前的塑性变形得以释放。
(2) 锚杆支护系统的刚度十分重要，锚杆预应力及预应力的扩散起着决定性作用。根据巷道条件确定合理的预应力，并使预应力实现有效扩散是支护设计的关键。单根锚杆预应力的作用范围是很有限的，必须通过托板、钢带和金属网等构件将锚杆预应力扩散到离锚杆更远的围岩中。特别是对于巷道表面，即使施加很小的支护力，也会明显抑制围岩的变形与破坏，保持顶板的完整。护表构件在预应力支护系统中发挥极其重要的作用。
(3) 锚杆支护系统存在临界支护刚度，即使锚固区不产生明显离层和拉应力区所需要支护系统提供的刚度。支护系统刚度小于临界支护刚度，围岩将长期处于变形与不稳定状态；相反，支护系统的刚度达到或超过临界支护刚度，围岩变形得到有效抑制，巷道处于长期稳定状态。支护刚度的关键影响因素是锚杆预应力，因此，存在锚杆临界预应力值。当锚杆预应力达到一定数值后，可以有效控制围岩变形与离层，而且锚杆受力变化不大。
(4) 锚索的作用主要有两方面：其一是将锚杆支护形成的预应力承载结构与深部围岩相连，提高预应力承载结构的稳定性，同时充分调动深部围岩的承载能力，使更大范围内的岩体共同承载；其二是锚索施加较大的预紧力，给围岩提供压应力，与锚杆形成的压应力区组合成骨架网状结构，主动支护围岩，保持其完整性。
(5) 提高锚杆与锚索的预应力并使其有效扩散是改善巷道支护效果的最有效途径。对于复杂困难巷道，应采用高预应力、强力锚杆组合支护，应尽量一次支护就能有效控制围岩变形与破坏，避免二次支护和巷道维修。
锚杆支护原理 (1)悬吊作用：锚杆将软弱岩层吊挂在上面坚固稳定的岩层上，防止离层脱落。煤层巷道的直接顶板一般比较软弱且较薄，容易离层冒落，它上面的老顶则比较坚固。锚杆可以通过直接顶板达到老顶，把直接顶锚固在老顶上。 (2)组合梁作用：在层状岩层的巷道顶板中，通过锚人一系列的锚杆，将锚杆长度以内的薄层岩石锚成岩石组合梁，从而提高其承载能力。在相同的荷载作用下，组合梁比未组合板梁的挠度和内应力大为减小。 (3)围岩补强作用：巷道深部围岩中的岩石处于三轴受压状态，而靠近巷道周边的岩石则处于二轴受力状态，强度小于前者，故易于破坏而丧失稳定性。巷道围岩被锚杆锚固后，表层岩石部分地恢复了三轴受力状态，增大了它本身的强度，另外，锚杆还可以增加岩层弱面的剪断阻力，使巷道周边围岩不易破坏和失稳，这就叫作围岩补强作用。 (4)挤压联结作用：锚杆将巷道围岩挤紧，对岩石施加预应力，阻止裂隙的继续扩大，而且，对于松散岩石也能起到挤压联结和加固作用。国外做过一个简单而有趣的试验：用一个长方形木箱，里面填紧小碎石，并用模拟的锚杆将它们锚固起来，锚杆拧紧以后，将木箱翻转，其中充填的小碎石竟倒不出来。通过锚杆的预应力作用，可以在彼此毫无粘结力的碎石之间产生一种侧向挤压摩擦阻力，足以支持碎石自身的重量而不会掉下来，好像碎石间互相联结起来一样。 (5)挤压加固拱作用：将上述试验继续做下去，用锚杆锚拴起来的小碎石，不仅它们挤压联结在一起足以支持自身的重量，而且，它还可以作为一种承载结构，支持额外的荷重。通过加载试验，发现加载的锚固碎石构件在锚杆垫板之间会出现一个拉应力区，致使该区内的小碎石松散而脱落下来，并形成了穹窿。当荷载增大时，这穹窿将扩大而导致承载结构的崩塌解体。为防止这一情况，在锚杆垫板下张挂细铁丝网便大大提高了锚杆的支护能力，当荷载加到相当大日寸（反复加载），破坏是以铁丝网被剪断而开始的。以上试验说明，松散碎石在预应力作用下围绕每根锚杆形成一个两头带圆锥形的筒形挤压区或压缩应力区，在系统排列的锚杆群中，这些挤压区便组成了一个具有相当宽厚的均匀压缩加固带，它相当于一种承载结构而支承相当大的荷载。巷道周围安装成组排列和径向布置的锚杆后，便在围岩的一定厚度范围内形成了一个拱形压缩带或挤压加固拱，它使巷道围岩由原来是支架上的“荷载”变成了“承载”结构。拱形压缩带的厚度与锚杆的长度、间距有关。
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