隧道衬砌时为了防治裂缝产生，钢筋保护层必须保证不小于( )cm。
A 、1.5
B 、2
C 、2.5
D 、3
【正确答案：D】
1m左右的间距。
用户在衬砌钢筋施工前，技术人员应组织测量人员对隧道初期支护断面净空进行检查，以确保衬砌厚度。对于侵入衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，最大突出不得大于5cm，拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。
扩展资料：
钢筋保护层注意事项：
1、隧道周边位移速率有明显的减缓趋势。
2、隧道二衬拱脚附近水平收敛速度小于 0.2mm/d ,或拱顶位移速度小于0. 15mm/d 。
3、施作二次衬砌前,已产生的位移量收敛量达总位移量总收敛量80%以上,位移值与位移速度是以采用机械式实测数据为依据的。
4、初期支护表面没有再发展的明显裂缝，对非悬挑梁板类构件，应各抽取构件数量的2％且不少于5个构件进行检验。
5、钢筋接头位置和面积允许百分率：钢筋接头位置与弯曲处的距离不得小于10d，且不宜位于构件的最大弯矩处。接头须错开布置，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
参考资料来源：百度百科-钢筋保护层
参考资料来源：百度百科-二衬注浆
参考资料来源：人民网-中铁一局四公司汶马高速公路侧记：把智慧变成生产力
钢筋保护层厚度的标准因部位而异，钢筋保护层厚度允许偏差是 10mm 。
1、不同部位钢筋保护层厚度的标准：
2、最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离为：箍筋外边缘至混凝土表面的距离）。
3、最外层钢筋外边缘至混凝土表面的距离：在耐久性设计中，如无特殊标明，这一保护层应为最外侧钢筋的保护层，通常情况下应为箍筋保护层。
扩展资料：
钢筋保护层的作用：
1、保护钢筋不被锈蚀（空气中含水量，空气中二氧化碳含量越高需要的保护层越厚）
2、粘结锚固（钢筋要通过保护层把均匀力传到混凝土中，保护层厚度不够的话，会过早出现裂缝，钢筋不能充分受力，同时水和二氧化碳又能大量入侵，锈蚀钢筋）
3、钢筋内部是由无数三角组成，并不是一块直板，为了承受车辆而设计的保护作用
参考资料来源：百度百科 - 钢筋保护层
参考资料来源：百度百科 - 钢筋
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