中央分隔带施工中埋设横向塑料排水管，其基槽的沟底坡度大小为（ ）。
A 、和路面横坡一致
B 、与路线纵坡一致
C 、0.3%
D 、0.3％～3％
【正确答案：A】
市政排水一般的坡度在千分之一到千分之三之间。横向陡坡不得陡于1:6。
具体要通过水力计算。小于千分之一，排水坡度太小流速太低，如果坡度太大，坡降比较厉害。
千分之三的坡度，一公里埋深就要增加3米，从最浅处埋深1米计算，一公里后埋深就是4米了，两公里后就是埋深7米。
千分之三的坡度埋深就增加的很厉害。如果管道埋深很深就会增加施工困难，另外还造成无法接入附近的河道和其他管道，在一定距离必须设置泵站提升水位后再行排放。
宽度大于3 m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水时，将降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中央低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中。
分隔带的横向陡坡不得陡于1:6；分隔带的纵向排水坡度。在过水断面无铺面时不得小于0.25%，在过水断面有铺面时不得小于0.12%。
扩展资料
市政道路排水要求规定：
1、对城市中大的交叉口、广场、停车场、下行立交道面、快速路和高速干道，情况比较特殊，积水后影响较大，道路排水具有更大的重要性，必须妥善处理，及时排除径流。
2、广场、停车场、下行立交道面、快速路、高速干道如有条件形成独立的排水系统，可采用较附近地区为大的设计暴雨重现期。
3、当地下水位过高并影响路基稳定和强度，以及在寒冷地区可能引起道路冻害问题时，如路基受到限制而不可能提高，需采取相应降低地下水位的工程措施和考虑稳定的路面结构组成。
参考资料来源：百度百科—道路排水
参考资料来源：百度百科-路面排水设计
中央分隔带排水按照宽度和排水方式可以分为三种类型：
(1)对于宽度小于 3m且表面采用铺面封闭的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水排向两侧行车道；(2)对于宽度大于 3m 且表面未采用铺面封闭的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水汇集在带中央的低洼处，由分隔带内的表面排水设施排走；(3)对于宽度等于 3m 表面无铺面且未采用表面排水措施的中央分隔带，降落在分隔带上的表面水下渗，由分隔带内的地下排水设施如盲沟、排水管、进水口、横向排水管等，将水引到路基之外排走。
1 中央分隔带设计
1.1 正常路段中央分隔带排水设计
中央分隔带从排水角度来考虑，可分为顶面封闭硬化和无封闭两种形式。本文着重对后者进行排水设计，中央分隔带的水源来自大气降水和为绿化工程的人工浇水。
透水管的尺寸应根据透水管的透水面积确定。
q =ki
A qlF
v
式中， k——渗水系数；
A——透水面积；
v——透水管中水流速度；
F——安全系数。
1.2 超高路段中央分隔带排水设计
在高速公路上超高路段，一般不允许上侧半幅路面的表面水横向漫流过下侧半幅路面。要求在分隔带上侧边缘处设置缘石和泄水口，或者在分隔带内设置排水设施，以汇集和排泄上侧半幅路面表面水。 [ 1]采用曼宁公式计算沟管的泄水能力，确保超高段路面上侧积水能够通过沟管有效排除，计算参数选取间距为 100m ，粗糙系数为 0.012，矩形沟泄水能力见表 1 。 [ 2]
表 1 中央分隔带矩形沟泄水能力
0.03 0.30 0.30 0.2799 0.0713 0.0891
0.02 0.30 0.30 0.2285 0.0713 0.0891
0.01 0.30 0.30 0.1816 0.0713 0.0891由表 1 可知，沟管尺寸的泄水能力均大于设计流量，满足设计要求。
查阅排水规范，中央分隔带的排水管横坡坡度尚无明确规定，根据防止冲刷和淤塞的要求，若为 2%的横坡，采用管直径为 50cm 和 40cm 的结构尺寸，通过水力计算确定其布设间距，由于横向排水管与纵向水流方向成垂直关系，因此在计算时对其泄水能力折减为原来的一半，当横向排水管坡度为 2%时，下表中过水管尺寸的泄水能力均大于设计流量，由表 2 可知横向排水管的布设间距。 [ 3]
表 2 横向排水管水力计算表
2% 塑料管 0.01 50 3.54 0.694 365 2892% 水泥砼管 0.013 50 2.72 0.534 281 222因此， 6 车道和 8 车道时，应综合考虑纵向矩形沟和横向排水管的泄水能力。横向排水管对施工和材料的要求严格，必须确保横坡坡度以及材料的强度，以防在荷载和冻融作用下破坏。进行路线设计时，应考虑超高段横向排水管出水口的
2 中央分隔带排水施工
中央分隔带表面全部或部分未铺面又未采用表面排水措施时，降落在分隔带上的表面水会渗入分隔带土体内。 [ 4]
主线中央分隔带排水设施铺设一般采用以下施工方案。
（ 1 ）中央分隔带纵向碎石盲沟、集水槽的测量放样。
（ 2 ）纵向盲沟和集水槽的开挖。路面基层施工完后，根据设计断面尺寸要求施工放样，采用人工挖沟与清沟。
（ 3 ）防渗土工布的铺设。根据设计图纸要求防渗土工布应该渗入路面左右幅路缘石底部 10cm。
（ 4 ）中央分隔带纵向排水管、横向排水管的铺设以及纵向碎石盲沟、集水槽碎石的回填。
（ 5 ）铺设反滤土工布。在盲沟顶面铺设反滤土工布，碎石盲沟顶透水土工布与反滤土工布搭接 10cm 以防止细粒土流入盲沟内。
3 中央分隔带排水不畅病害及防治措施
3.1 路基湿软
路基是按照规定压实度分层碾压填筑，土体非常密实，而中央分隔带由于要考虑植物的正常生长与浇灌，回填土体的密实度相对不高。密实的路基土相对中央分隔带内的疏松土区域将形成阻水。因此，中央分隔带区域势必形成滞水带，且长期浸泡路基，最终这些水分将渗透到路基土层内部，对路基造成严重侵蚀。
为防治由于中央分隔带的排水不畅而产生路基湿软，可以通过改善防渗材料，选择耐久、稳定的材料，形成均匀、无破损的防渗层；通过完善路基内部的横向排水系统，在设计时，在路基内部铺设纵向和横向积水管，以达到快速将进入路基的水快速排出，防止水分在路基范围内长期滞留，影响路基的强度和稳定性。
3.2 唧泥
为美化路容、防眩光等目的，高速公路多采用开放式的中央分隔带。然而，这种不封闭的中央分隔带发生渗水的可能性很大，原因有：（ 1 ）施工时不理解中央分隔带防排水的原理，或施工不严格，导致渗水。（ 2）打防护栏立柱时刺穿中央分隔带的防水土工布，造成渗水。中央分隔带纵向排水沟、横向出水管不通畅、被堵塞等原因，导致中央分隔带的水无法及时排出，而沿路面结构层中的缝隙渗透扩散，进入路面内部。在行车载荷和毛细管水的作用，水在路基范围内扩散。 [ 5]4 中央分隔带排水不畅病害防治措施的对比
由上所述，缓解由于中央分隔带排水不畅引起的病害的措施主要有：
1 .完善施工管理
在高速公路中央分隔带的排水施工时，按照设计和规范的要求，精细施工，科学管理，尽量减少由于施工引起的诸如土工织物的破损，防水层的破裂等，做好相关的检查与监督。
2.采用新型耐久材料
可用于中央分隔带防水层的材料可选择范围较广，但能够达到耐久的材料相对造价较高。但从公路建设的全寿命的角度出发，采用新型耐久材料使用时间较长，减少运营期间的维修和保养。
综上，在众多有效减少由于中央分隔带排水不畅的病害的措施中，优化施工管理对专业的施工队伍要求较高；采用新型耐久性材料能从根本上缓解病害，但会相应地增加公路建设的造价；优化排水设计方案，相对其他方案，节省原材料，降低造价，维修养护方便
温馨提示：
