市级（ ）通常布置在城市外围环路与通往其他城市的高速公路相交的地方，有的还结合铁路站场和水运货运码头布置。
A 、物流中心
B 、货运站场
C 、轨道公共交通
D 、港口
【正确答案：A】
本题涉及的考点是城市交通枢纽在城市中的布置。物流中心是组织城市货运的一种新的形式，以对外交通（公路、铁路、水运、空运等）的货运枢纽为中心。市级物流中心通常布置在城市外围环路与通往其他城市的高速公路相交的地方，有的还结合铁路站场和水运货运码头布置。这种布置方式有利于货物流通的经济合理和货运车辆的集疏，并减少了城市中心地区交通的混乱。
连接方式：不得直接与城市生活性道路、交通性次干道相连。对于特大城市，可引到城市中心地区边缘，连接城市外围高速公路环路，再由此环路与城市快速路相连。对于较大城市，通过立体交叉引出联络交通干道，与城市快速路网连接，对于小城镇，通过立交引出交通干道，与主干道连接。
适用性：高速公路适应工业化和城市化的发展。城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
扩展资料：
高速公路优势
1、提高行车速度
高速公路线路笔直、无交叉口，行车速度最低80千米/小时，最高120千米/小时以上，节约旅行时间。
2、增强通行效率
双向四车道高速公路正常情况下的通行能力可达每日5万辆次，相当于5至16条普通公路的通过能力。
3、降低运输成本
高速公路行车速度快且不间断，相比普通公路，车辆每千米油耗和运费可分别降低25%~42%、53%。
4、减少交通事故
根据各国报道，高速公路比其它普通干线公路，事故率下降56%至89%，每亿千米事故费用下降30%。
5、节约土地资源
单条高速公路占地面积比普通公路大，但结合交通量分配比计算，每100千米就可节约400公顷土地
参考资料来源：百度百科-高速公路
当然不是一回事了，高架和高速都是汽车通行的一种道路，但是在其使用性质等方面有着很大的不同，且新手在实习期期间是不能自己开车上高速的。
高速公路，为按照行驶速度定义分类，如高速，普通道路，快速路等是一个范畴。高速通常是付费的。高架指的是道路形态，超出地面，立体交叉避免道路平交。两者含义也有交叉，比如高架减少了路口与红灯，也可以实现比较快的速度，甚至可能超过部分高速路段的限速值。而高速在穿市区或者城市周边也多采用高架的形式。
1、性质不同。
高架指的是跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。而高速公路通常是建在城市周边的高速通行道路。
2、限速不同。
“高架路”属于城市道路，一般限速80km/h；“高速路”一般属于城际道路，限速通常是是120km/h。
3、收费不同。
在我国，高速公路的通行是要缴纳高速通行费的，而城市的高架是可以不用缴纳道路通行费的。
4、上路要求不同。
在实习期内的驾驶员是不能独自开车上高速的，但是可以独自开始上高架桥。高架属于城市道路，一般限速80kmh高速一般属于城际道路，限速往往是120kmh居多根据中国交通法律规定，新手实习期（拿到驾照1年以内）开高速必须有符合驾龄要求的人陪同。高速路是长途的快速路，是G打头的，像京沪高速。高架路是城市的路段，只不过路高于地面，与地面路段相同，它不是高速，可以上的。
5、作用不同
“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。“高架路”使用钢筋砼做支柱，将路面做成“旱桥”模样，以避免行车干扰或地基不好的困难，提高行车速度。
通过以上讲解，你是否对高速和高架区分开了呢？千万不要违反交通规则哦。
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