V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（　　）

V形带传动中，最大有效拉力与下列哪个因素无关？（）

A 、V形带的初拉力

B 、小带轮上的包角

C 、小带轮的直径

D 、带与带轮之间的摩擦因素

参考答案

【正确答案：C】

V带传动时，V带紧边和松边的拉力差称为带传动的有效拉力，即V带所传递的圆周力F，紧边拉力F1与松边拉力F2的关系如下：。式中，f为带与轮面间的摩擦系数；α为带轮的包角。最大有效拉力的主要影响因素有张紧力、包角和摩擦因数等。增大包角和摩擦系数，都可提高带传动所能传递的圆周力。

请说明V带传动最大有效拉力的影响因素及其对带传动的影响

影响最大有效拉力的有

1、预紧力。预紧力越大有效拉力越大。但预紧力太大回加速磨损，减低带的寿命。

2、包角。包角越大有效拉力越大。

3、摩擦系数。摩擦系数越大有效拉力越大。

影响V带传动能力的因素是什么？

主要因素是皮带的线速度限制（转速不能太高）、皮带的宽度（若是三角带传动，则是皮带的根数）。线速度太高，皮带会产生摩擦过热，松弛、甚至烧断。皮带根数增加，相当于增大皮带的摩擦面积，等于增大了摩擦力。

带在运行中的反复伸缩，在带轮上的挠曲会使带体内部产生摩擦引起功率损失。 内摩擦损失随预紧力、带厚与带轮直径比的增加而增大。减小带的拉力变化，可减小其内摩擦损失。

扩展资料：

带与带轮工作面的粘附性以及V带楔入、退出轮槽的侧面摩擦损失。空气阻力损失 高速运行时，运行风阻引起的功率损失。其损失与速度的平方成正比。

因此设计高速带传动时，应减小带的表面积，尽量用厚而窄的带；带轮的轮辐表面应平滑（如用椭圆轮辐）或用辐板以减小风阻。

带传动中影响单根v带传递的最大有效圆周力的因素有哪些

首先，我们要知道，带传动是一种挠性传动，它是利用带轮和传动带之间的摩擦力或啮合作用，将运动传递下去的一种传动。现在，我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、摩擦系数、包角它们之间的关系。在最小初拉力（F_0）_min的作用下，带和带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力，称为临界摩擦力F_fc或临界有效拉力F_ec。根据理论推导，两者之间的关系为F_ec=F_fc=2(F_0)_min (1-1/e^fa )/(1+1/e^fa )式中：f——摩擦系数（当带的工作表面不是平面时，应使用当量摩擦系数f_v）； a——带在带轮上的包角，α=min(a_1，α_2)，rad。 a_1≈180^°-(d_d2-d_d1)57.5^°/a a_2≈180^°+(d_d2-d_d1)57.5^°/ad_d1和d_d2分别为小带轮和大带轮基准直径。对于V带来说，基准直径就是带轮槽宽尺寸等于带的节宽b_p处的直径。由上式可见，最小初拉力直接决定着临界摩擦力的大小。同时注意到，增加摩擦系数（或当量摩擦系数）和带轮的包角，有利于增大临界摩擦力，从而可以相应地降低最小初拉力(F_0)_min 的值。