城市公共交通车站，同向换乘距离一般( )，异向换乘距离( )。
A 、不应小于50m;不应小于100m
B 、不应大于50m;不应大于100m
C 、不应小于50m;不应小于70m
D 、不应大于70m;不应大于110m
【正确答案：B】
在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m，对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30m；在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜大于10m，并不得大于200m。
公共交通站点的规划原则应该从首末站和中途站两类站点去考虑。
对于首末站：
1、宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置；
2、宜在人口比较集中、客流量较大且周围有规划用地或者空地的地方设置。如火车站、汽车站、公园、文化或体育中心附近等；
3、站点规模要根据规划配置的线路和线路配置的车辆数确定；
4、尽可能避免在平面交叉口范围内设置首末站点，如果确实需要设置，必要时须在首末站的出入口设置信号控制，减少对交叉口和周边道路交通的干扰。
对于中途站，其位置的设置是在选定首末站和线路走向后，进行设置。设置原则为：
1、在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。
2、设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行；
3、交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主干道路，可以考虑设置在100m以外；
4、普通市区公交线路平均站距宜为500-600m，郊区、快速公交、轨道交通等线路设计站距可适当加大，但应考虑满足乘客出行需求和道路供给条件允许等因素；
5、同一站点的上下行车站，宜错位设置，原因如@李小叶
所说；
6、对于单行路的站点设置，如交通规则允许公交车辆双向通行，宜设置在同一条道路上，如规则不允许，宜选择相邻的平行道路设置对向站点。
同向换乘不应大于50M；
异向换乘不应大于150M；
交叉换乘不应大于150M；
特殊情况下不得大于250M。
参照《城市吊炉交叉口设计规程》。站台与交叉口的关系书上有，希望对你有帮助。
换乘站是一个城市轨道交通系统的专用词。意思是指一个或多个铁路车站，供乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。
换乘方式
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换乘大致可分为同月台换乘、跨月台换乘、楼梯或电动扶梯换乘、大堂换乘、通道换乘等五种方式。其中同月台换乘及跨月台换乘都是较便捷的换乘方式，而通道换乘则被认为属于较不便捷的换乘方式。
同月台换乘
同月台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一月台等候另一条路线列车抵站，即可转车。如：上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站——虹桥路站区间任一车站及上海轨道交通二号线和上海轨道交通17号线虹桥火车站换乘、台北捷运古亭车站。成都地铁中医大省医院站（2换4，同向，即从2号线龙泉驿方向可换4号线往西河方向，2号线往犀浦方向可换乘4号线往万盛方向）。
跨月台换乘
跨月台换乘与同月台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的月台，中途无需转换楼层即可转车。如：台北捷运中正纪念堂站；香港铁路旺角站、金钟站；成都地铁犀浦站（地铁2号线与成灌铁路换乘，中国首个地铁与国家铁路跨月台换乘的车站）南京地铁南京南站(1换3 同向，即从1号线往江宁方向可换乘3号线往江宁方向，1号线往市区方向可环城3号线往市区方向)，深圳地铁老街站、黄贝岭站；北京地铁郭公庄站；广州地铁嘉禾望岗站；杭州地铁客运中心站、钱江路站及武汉地铁洪山广场站和中南路站等。
垂直换乘
垂直换乘要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，是一种最普遍的换乘方式：到达位于另一楼层的月台转车。如：上海轨道交通西藏南路站；台北捷运西门站、忠孝复兴站；广州地铁公园前站；深圳地铁会展中心站、世界之窗站、宝安中心站；沈阳地铁青年大街站，成都地铁天府广场站(双向，因1号线天府广场站是西班牙式站台布局到站时两侧开门，换2号线从右侧下，2换1从中部楼梯上1号线岛式站台，从1号线列车运行方向左侧车门上车。)，省体育馆站(3换1)，骡马市站（4换1）春熙路站(3换2)，市二医院站(3换4)及无锡地铁三阳广场站。
大堂换乘
大堂换乘（站厅换乘）常见于设有侧式月台或设有多于两个月台的车站。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站大堂，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的月台。如：成都地铁中医大省医院站（2换4，反向，即从2号线犀浦方向换乘4号线往西河方向，2号线往龙泉驿方向换乘4号线往万盛方向）、省体育馆站(1换3)、骡马市站（1换4）、春熙路站(2换3，因3号线为测试站台，所以换乘下楼时要注意方向)、市二医院站(4换3)，南京地铁南京南站(1换3，反向，即从1号线往市区方向可换乘3号线往江宁方向，1号线往市区方向可换乘3号线往江宁方向)，上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站；台北捷运台北车站；广州地铁体育西路站及香港地铁大围站（只限北行）。
换乘站
通道换乘
通道换乘常见于两月台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的月台转车，通常都需要在中途转换楼层。如：香港地铁鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站、北京地铁南锣鼓巷站。
出站换乘
出站换乘常见于因某种原因无法在付费区换乘，而进行的有条件换乘，就是使用用一张公交卡在转乘站之间两条或多条线出站后在规定时间内换乘，而使用单程票卡则无法换乘。如：上海轨道交通上海火车站站、南京西路站、、虹桥2号航站楼站（仅2号线往浦东国际机场方向与10号线往新江湾城/航中路方向）及香港地铁尖沙咀站、尖东站、北京地铁东直门站（与机场线有关换乘）。
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