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建筑知识
拟测设距离D=49.550m，两点间坡度均匀，高差为1.686m，丈量时的温度为27℃，所用的钢尺的尺长方程式为Z=30m＋0.004m＋0.0000125（t-20）×30m，则测设时在地面上应量的
拟测设距离D=49.550m，两点间坡度均匀，高差为1.686m，丈量时的温度为27℃，所用的钢尺的尺长方程式为Z=30m＋0.004m＋0.0000125（t-20）×30m，则测设时在地面上应量的斜距是（）m。
A 、49.546
B 、49.57L
C 、49.531
D 、49.568
【正确答案：D】
根据题意可得：
钢尺量距工具简单，是工程测量中常用的一种距离测量方法，按精度要求不同又分为一般方法和精密方法。钢尺量距的基本步骤为定点、定线、量距及成果计算。
一、钢尺量距的一般方法
1.定点
为了测量两点间的水平距离，需将点的位置用明确的标志固定下来。使用时间较短的临时性标志一般用木桩，在打入地面的木桩顶面钉一个小钉，表示点的精确位置。需要长期保存的永久性标志用石桩或混凝土桩，在顶面刻十字线，以其交点表示点的精确位置。为了使观测者能从远处看到点位标志，可在桩顶的标志中心上竖立标杆、测钎或悬吊垂球等。
2.定线
当两个地面点之间的距离较长或地势起伏较大时，为便于量距，可分成几段进行丈量。即在两点连线的方向上竖立几根标杆，既可标定直线的方向和位置，又可作为分段丈量的依据。这种把多根标杆标定在已知直线上的工作称为直线定线，简称定线。直线定线的方法主要有目估定线和经纬仪定线，用钢尺按一般方法量距时，常用目估定线，其操作方法如下：
如图4-1，A，B为地面上待测距离的两个端点，现要在A，B直线上定出1，2两点。先在A，B点竖立标杆，甲站在A点标杆后约一米处，用眼目测A点标杆的一侧照准B点标杆的同一侧形成视线，乙按甲的指挥左右移动标杆，当标杆的同一侧移入甲的视线时甲喊“好”，乙在标杆处插上测钎即为1点。同法可定出相继的点。直线定线一般应由远到近，即先定点1，再定点2；如果需将AB直线延长，也可按上述方法将1，2等点定在AB的延长线上，但切忌用短直线来定长直线。
图4-1 两直线间目估定线
3.量距
（1）量距工具
钢尺量距的主要工具是钢尺，辅助工具有标杆、测钎和垂球架等。
图4-2 量距用的钢尺
1）钢尺：钢尺又称钢卷尺，为薄钢制的带状尺。钢尺可以卷放在圆形的尺壳内，也可以卷放在金属的尺架上，如图4-2所示。钢尺的长度有20m，30m及50m等数种，其基本分划为厘米，最小分划为毫米。在每分米和每米的分划线处，有相应的注记。由于尺上零点位置的不同，有端点尺和刻线尺的区分。端点尺是以尺的最外端作为尺的零点，如图4-3（a）所示；当从建筑物墙边开始丈量时，使用端点尺是非常方便的。刻线尺是以尺前端的一刻划线作为尺长的零点，如图4-3（b）所示。
图4-3 端点尺和刻线尺
2）辅助工具：钢尺量距中使用的辅助工具主要有测钎、标杆、垂球架等。标杆是红白色相间（每段20cm）的木制圆杆，全长2m或3m，如图4-4（b），主要用于标志点位与直线定线。测钎是用粗钢丝制成，形状如图4-4（a），上端成环状下端磨尖，用时插入地面，主要用来标志尺段端点位置和计算整尺段数。垂球架由三根竹杆和一个垂球组成，如图4-4（c），是在倾斜地面量距的投点工具。
图4-4 量距辅助工具
（2）量距方法
1）平坦地面上的量距方法：如图4-5所示，欲量A，B两点之间的水平距离，先在A，B处竖立标杆，作为丈量时定线的依据；清除直线上的障碍物以后，即可开始丈量。
图4-5 平坦地面上的量距方法
丈量工作一般由两人进行，后尺手持尺的零端位于A点，前尺手持尺的末端并携带一组测钎（5～10根），沿AB方向前进，行至一尺段处停下。后尺手以尺的零点对准A点，当两人同时把钢尺拉紧、拉平和拉稳后，前尺手在尺的末端刻线处竖直地插下一测钎，得到点1，这样便量完了一个尺段。如此继续丈量下去，直至最后不足一整尺段的长度，称之为余长（图4-5中nB段）；丈量余长时，前尺手将尺上某一整数分划对准B点，由后尺手对准n点，在尺上读出读数，两数相减，即可求得不足一尺段的余长。则图4-5平坦地面A，B两点之间的水平距离为
DAB=n·l+q （4-1）
式中：l——尺长；
q——余长；
n——尺段数。
2）倾斜地面的量距方法：如果A，B两点间有较大的高差，但地面坡度比较均匀，大致成一倾斜面，如图4-6所示。则可沿地面丈量倾斜距离D′，用水准仪测定两点间的高差h，按下式中任一式计算水平距离D为
图4-6 倾斜地面量距方法
建筑工程测量
建筑工程测量
式中：ΔDh——量距时的高差改正（或称倾斜改正）。
3）高低不平地面的量距方法：当地面高低不平时，为了能量得水平距离，前、后尺手同时抬高并拉紧钢尺，使尺悬空并大致水平（如为整尺段时则中间有一人托尺），同时用垂球把钢尺两个端点投影到地面上，用测钎等作出标记，如图4-7（a）所示，分别量得各段水平距离li，然后取其总和，得到A，B两点间的水平距离D。这种方法称为水平钢尺法量距。当地面高低不平并向一个方向倾斜时，可只抬高钢尺的一端，然后在抬高的一端用垂球投影，如图4-7（b）。
图4-7 高低不平地面量距方法
4.成果计算
为了防止丈量错误和提高量距精度，距离要往、返丈量。上述介绍的方法为往测，返测时要重新进行定线。把往返丈量所得距离的差数除以往、返测距离的平均值，称为距离丈量的相对精度，或称相对误差。即
建筑工程测量
例如：距离AB，往测时为155.642m，返测时为155.594m，则量距相对精度为
建筑工程测量
在计算相对精度时，往、返差数取其绝对值，并化成分子为1的分式。相对精度的分母越大，说明量距的精度越高。在平坦地区钢尺量距的相对误差一般不应大于1/3000；在量距困难地区，其相对误差也不应大于1/1000。量距的相对精度没有超过规定值，取往、返测量结果的平均值作为两点间的水平距离D。
钢尺量距一般方法的记录、计算及精度评定见表4-1。
表4-1 钢尺一般量距记录及成果计算
二、钢尺量距的精密方法
钢尺量距一般方法的精度只能达到1/1000～1/5000，当量距精度要求较高时，例如要求量距精度达到1/10000～1/40000，这时应采用精密方法进行丈量。钢尺量距的精密方法与钢尺量距的一般方法基本步骤是相同的，只不过前者在相应步骤中采用了较精密的方法并对一些影响因素进行了相应的改正。
1.钢尺检定
钢尺因刻划误差、使用中的变形、丈量时温度变化和拉力不同的影响，其实际长度往往不等于尺上所注的长度即名义长度。因此，丈量时应对钢尺进行检定，求出在标准温度和标准拉力下的实际长度，以便对丈量结果加以改正。在一定的拉力下，以温度t为变量的函数式来表示尺长lt，这就是尺长方程式，其一般形式为
lt=l0+Δl+α（t-t0）l0 （4-5）
式中：lt——钢尺在温度t（℃）时的实际长度；
l0——钢尺的名义长度；
Δl——尺长改正数，即钢尺在温度t。时的改正数；
α——钢尺的膨胀系数，其值约为（1.15×10-5～1.25×10-5）/1℃；
t0——钢尺检定时的温度，一般取20℃；
t——钢尺量距时的温度。
每根钢尺都应有尺长方程式，用以对丈量结果进行改正，尺长方程式中的尺长改正数Δl要通过钢尺检定，与标准长度相比较而求得。
2.定线
确定了距离丈量的两个端点后，即开始直线定线工作。由于目估定线精度较低，在钢尺精密量距时，必须用经纬仪定线，其定线内容主要有经纬仪在两点间定线及经纬仪延长直线。
（1）经纬仪在两点间定线
如图4-8所示，欲在AB线内精确定出1，2点的位置。可由甲将经纬仪安置于A点，用望远镜照准B点，固定照准部制动螺旋。然后将望远镜向下俯视，用手势指挥乙移动标杆至与十字丝竖丝重合时，便在标杆位置打下木桩，再根据十字丝在木桩上刻出十字细线（或钉上小钉），即为准确定出的中点位置。
图4-8 经纬仪在两点间定线
（2）经纬仪延长直线
如图4-9所示，如果需将直线AB延长至C点，置经纬仪于B点，对中整平后，望远镜以盘左位置用竖丝瞄准A点，制动照准部，松开望远镜制动螺旋，倒转望远镜，用竖丝定出C′点。望远镜以盘右位置再瞄准A点，制动照准部，再倒转望远镜定出C″点。取C′C″的中点，即为精确位于AB直线延长线上的C点。这种延长直线的方法称为经纬仪正倒镜分中法，用正倒镜分中法可以消除经纬仪可能存在的视准轴误差与横轴不水平误差对延长直线的影响。
图4-9 经纬仪两点间定线
3.量距
用检定过的钢尺精密丈量AB两点间的距离，丈量组一般由五人组成，两人拉尺，两人读数，一人指挥兼记录和读温度。
丈量时，拉伸钢尺置于相邻两木桩顶上，并使钢尺有刻划线的一侧贴切十字线。后尺手将弹簧秤挂在尺的零端，以便施加钢尺检定时的标准拉力，如图4-10所示。两端同时根据十字丝交点读取读数，估读到0.5mm记入手簿（见表4-1），并计算尺段长度。图4-10钢尺精密量距。
图4-10 钢尺量距的精密方法
前、后移动钢尺10cm以上，同法再次丈量，每一尺段要读三组数，由三组读数算得的长度较差应小于3mm，否则应重测。如在限差之内，取三次结果的平均值，作为该尺段的观测结果。每一尺段应记温度一次，估读至0.5℃。如此继续丈量至终点，即完成一次往测。完成往测后，应立即返测。每条直线所需丈量的往返次数视量距的精度要求而定。
4.测定相邻桩顶间的高差
上述所量的距离，是相邻桩顶点间的倾斜距离，为了改算成水平距离，要用水准测量的方法测出各桩顶间的高差，以便进行倾斜改正。水准测量宜在量距前或量距后往、返观测一次，以资检核。相邻两桩顶往、返所测高差之差，一般不得超过±10mm，如在限差以内，取其平均值作为观测的成果。
5.成果计算
精密量距中，将每一段丈量结果经过尺长改正、温度改正和倾斜改正换算成水平距离，并求总和，得到直线往测或返测的全长。如相对精度符合要求，则取往、返测平均值作为最后成果。
（1）尺长改正
钢尺在标准拉力、标准温度下的实际长度为l′，它与钢尺的名义长度l0的差数Δl即为整尺段的尺长改正数，Δl=l′-l0。则有
建筑工程测量
（4-6）式中：Δld——尺段的尺长改正数；
l——尺段的倾斜距离。
（2）温度改正
设钢尺在检定时的温度为t0℃，丈量时的温度为t℃，钢尺的线膨胀系数为α，则丈量一个尺段l的温度改正数Δlt为
Δlt=α（t-t0）l （4-7）
式中：l——尺段的倾斜距离。
（3）倾斜改正
图4-11 尺段倾斜改正
如图4-11所示，设l为量得的斜距，h为尺段两端点间的高差，现要将l改算成水平距离D，故要加倾斜改正数Δlh，从图4-11可以看出
Δlh=D-l
即
建筑工程测量
将 1-h2 展成级数后代入得
建筑工程测量
可见，倾斜改正数恒为负值。
一般来说，h与l相比总是很小，式中二次项以上的各项可略去不计，故倾斜改正数为
建筑工程测量
综上所述，每一尺段改正后的水平距离D为
D=l+Δld+Δlt+Δlh （4-9）
三、钢尺量距误差及注意事项
1.钢尺量距误差
钢尺量距误差主要有钢尺误差、人为误差及外界条件的影响。
（1）钢尺误差
如果钢尺的名义长度和实际长度不符，则产生尺长误差。尺长误差属系统误差，是累积的，所量距离越长，误差越大。因此新购置的钢尺必须经过检定，以求得尺长改正值。
（2）人为误差
人为误差主要有钢尺倾斜和垂曲误差、定线误差、拉力误差及丈量误差。
1）钢尺不水平误差和垂曲误差：当地面高低不平、按水平钢尺法量距时，钢尺没有处于水平位置或因自重导致中间下垂而成曲线时，都会使所量距离增大，因此丈量时必须注意钢尺水平。
2）定线误差：由于丈量时钢尺没有准确地放在所量距离的直线方向上，使所量距离不是直线而是一组折线，因而总是使丈量结果偏大，这种误差称为定线误差。一般丈量时，要求定线偏差不大于0.1m，可以用标杆目估定线。当直线较长或精度要求较高时，应用经纬仪定线。
3）拉力变化的误差：钢尺在丈量时所受拉力应与检定时拉力相同，一般量距中只要保持拉力均匀即可，而对较精密的丈量工作则需使用弹簧秤。
4）丈量本身的误差：丈量时用测钎在地面上标志尺端点位置时插测钎不准，前、后尺手配合不佳，余长读数不准，都会引起丈量误差，这种误差对丈量结果的影响可正可负，大小不定。因此，在丈量中应尽力做到对点准确，配合协调，认真读数。
（3）外界条件的影响
外界条件的影响主要是温度的影响，钢尺的长度随温度的变化而变化，当丈量时的温度和标准温度不一致时，将导致钢尺长度变化。按照钢的膨胀系数计算，温度每变化1℃，约影响长度为1/80000。一般量距时，当温度变化小于10℃时可以不加改正，但精密量距时必须考虑温度改正。
2.钢尺的维护
不论是一般量距还是精密量距，都要精心地维护和保养钢尺，主要有以下三点：
1）钢尺易生锈，收工时立即用软布擦去钢尺上的泥土和水珠，涂上机油以防生锈；
2）钢尺易折断，在行人和车辆多的地区量距时，严防钢尺被车辆压过而折断。当钢尺出现卷曲，切不可用力硬拉，应按顺时针方向收卷钢尺；
3）不准将钢尺沿地面拖拉，以免磨损尺面刻划。
二、选择题
1.在深谷陡坡地段填筑路堤 , 无法自下而上分层填筑 , 可采用 [ A ]
A.竖向填筑B.分层填筑C.混合填筑 。
2.路堤填筑中分层填筑是指 [ C]
A.水平分层填筑B.纵向分层填筑 C.以上两种都正确 。
3.土基压实时,碾压速度应 [ A ]
A.先慢后快B.先快后慢 C.先后一致
4.对于同一类土, 其最佳含水量和最大干密度随()而变化 [ B ]
A.击实次数 B.压实功 C.土层厚度
5.当地面横坡为1∶5～1∶2.5时原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于 [ C ]
A.2.0mB.0.5 m C.1.0m D.1.5m
6. 热拌沥青混合料的压实应按照 ( ) 进行碾压。 [ A ]
A.初压、复压、终压；B.初压、终压； C.大吨位压路机一次压实成型。
7. 沥青类路面施工时, 压路机碾压应从 ( ) 进行。[ A ]
A.两则向中央；B.中央向两侧； C.一侧向另一侧。
8. 热拌沥青混合料路面 , 其横缝应与路中线 ( ) 。 [ B ]
A.斜交；B.垂直；C.平行。
9. ( )是用沥青裹覆矿料,铺筑厚度不大于3cm的一种薄层路面面层。 [ A ]
A.沥青表面处治； B.沥青贯入式； C.沥青碎石。
10. 沥青贯入式路面是在初步压实的碎石或轧制碎石上,用沥青浇贯,再分层撒铺嵌缝料和浇洒沥青,并通过分层压实而形成的一种较厚的路面面层。其厚度通常为( )cm。 [ B ]
A.4～6 ； B.4～8； C.5～7
11. 应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。 [ B ]
A．30～70℃ ； B．130～170℃； C230～270℃； D．330～370℃
12. 沥青混凝土路面是采用( )。 [ B ]
A．层铺法 B．拌合法， C上拌下贯 D．贯入法
13. 沥青碎石是属于()型结构的。[ C ]
A．密实； B．稳定； C．嵌挤； D．半密实半嵌挤
14. 沥青混凝土路面，主要含有()而使粘结力大大增加。[ B ]
A．细粒料 B．矿粉； C.石膏 D．稠度较低的沥青
15. 沥青贯入式路面属于()一类路面。[ A ]
A．嵌挤式 B．密实式； C．半嵌挤半密实式 ； D．级配式
16．散装水泥的夏季出厂温度，南方不宜高于（），北方不宜高于（ ）。 [ A ]
A. 65℃， 55℃ ； B 55℃， 45℃ ； C 75℃， 65℃
17．混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。 [ A ]
A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
18. 混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料[ B ]
A. Ⅰ级； B.Ⅱ 级； C. Ⅲ 级
19. 振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列() [ B ]
A. 20m； B. 45m； C.60m
20. 两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于( )[ C ]
A． 100m； B. 400m； C.250m
21. 滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的养护时间应控制在( )以上，最短也不能少于( )。[ A ]
A 7d, 5d ；B28d, 7d ； C10d, 8d
22. 真空脱水工艺适用于厚度不大于( )的混凝土路面施工。 [ A ]
A 24cm；B 30cm； C48cm
23. 水泥混凝土路面切缝最佳时机为 ( )[ B ]
A.达到4MPa时； B.达到8MPa时； C.达到15MPa时
24.搅拌机装料顺序宜为 ( ) [ A ]
A.砂、水泥、碎(砾)石, 边搅拌,边加水； B.水泥、砂,边搅拌,边加水；
C.碎(砾)石、砂、水泥,边搅拌,边加水
25. 施工气温为10～20℃之间时, 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 [ B ]
A.2h； B.1.5h； C.1.0h
液限大于（ ），塑性指数大于（ ），以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
[ B ]
A．40%；
2、5 B.50%；
2、6 C.45%；
2、7 D.50%；16.
27.横坡陡于（ ）时，原地面应挖台阶，台阶宽不小于1m。 [ C ]
A．110； B．110～15； C．15； D.1 2.5
28.半刚性基层基料压碎值一般公路不大于（ ），高等级公路不大于（）。[ D ]
A．35%；
3、0%；B．40%；
3、5%；C．40%；
3、0%； D.35%；
3、0%
29.水泥混凝土路面粗集料最大粒径不大于（ ）。 [ B ]
A．35mm； B．40mm； C．45mm； D. 30mm
30.涵洞沉降缝一般梅（）设置一道。 [ B ]
A. 4～8； B．4～6；C．5～6；D.5～8
判断题
1.土在压实过程中, 压实遍数越多土越密度。 ( B )
2.土的标准击实曲线中与最大干密度对应的是最佳含水量。 ( A )
3.当地面横坡度不陡大于1∶10,且路堤高度不超过0.5m时,基底可不作处理。 ( A )
4.路堤填筑应考虑不同的土质,以原地面逐层填起,并分层压实,每层填土的厚度可按压实机具的有效压实深度和压实度确定。 ( A )
5.丁坝布置形式与水流方向的关系不同 , 但作用相同。 ( B )
6.石笼防护属永久性建筑物,有平铺式和叠铺式两种。 ( B )
7.抛石防护施工时,不受季节影响。 ( B )
8.铺草皮砖时有草一面只能向上,各层一致。 ( B )
9.塑性指数15～20的粘性土适宜于用石灰稳定。 ( A )
10.水泥稳定土层的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接。( B )
11.用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过4h的应设置横向接缝。( B )
12.采用中心站集中拌和法施工时，在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。 ( B )
13.C级沥青适合于各个等级的公路，适用于任何场合和层次 ( B )
14.热拌沥青混合料应采用较小吨位的自卸汽车运输 , 其车箱应清洁干净。( B )
15.热拌沥青混合料,由于拌和时混合料已经加热，因此，运料车勿需加盖蓬布。 ( B )
16.热拌沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。 ( A )
17.密实类沥青路面的强度主要由内摩阻力为主，粘结力为辅构成。 ( B )
18.密实类沥青路面的强度主要由粘结力为主，内摩阻力为辅构成。 ( A )
19.为了改善水泥混凝土的技术性能，可以在制备混凝土过程中加人适宜的外加剂 (A)
20. 滑动式摊铺机铺筑水泥混凝土路面无需架设模板。 ( B )
21. 凡胀缝处一律要安设传力杆。( B )
22. 混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 ( A )
四、名词解释题
1分段挖掘法
如果所开挖的路堑很长，可在路堑适当位置将路堑横向挖穿，把路堑分为几段，各段再采用纵向开挖的方式作业，这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法，这种挖掘方法可以增加施工作业面，减少作业面之间的相互干扰并增加出料口，从而大大提高工效，适用于傍山的深长路堑开挖。
2最佳含水量
在一定功能的压实作用下，含水量的变化会导致土的干密度随之变化，在某一含水量（最佳含水量）下，干密度达到最大值（最大干密度）
3跌水 急流槽
跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。
其作用主要是降低流速和消减水的能量。
急流槽——具有很陡坡度的水槽，其作用主要是在很短的距离内，水面落差很大的情况下进行排水。
4石灰稳定土
在粉碎的或原来松散的土（包括各种粗、中、细粒土）中掺人足量的石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。
5密实类沥青路面
密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，强度和稳定性主要取决于混合料
的粘聚力和内摩阻力。
6纵向分层填筑法
纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要
求，经人工开挖土质台阶后，依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12％的地段常用此法施工。
7填石渗沟
填石渗沟也称盲沟，一般用于流量不大、渗沟不长的路段，是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效，由于排水层阻力较大，其纵坡不应小于1% ，一般可采用5％，深度不超过3m，宽度一般为0.7～1.0m。
8公路基层
路基作为公路的重要组成部分，是路面的基础，它不仅承受着土体本身的荷载作用，还承受着行车荷载的反复作用，是公路的承重主体。
9填隙碎石
用单一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌锁结构，起承受和传递车轮荷载的作用，用石屑做填隙料，填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
10沥青路面
沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。
11 路线中线施工放样
利用测量仪器和设备，按设计图纸中的各项元素和控制点坐标，将公路的“中心线”准确无误地放到实地，指导施工作业。放样方法：
1、 用沿线控制点放样；
2、 用路线控制桩（交点、直圆点、圆直点等点）。
12 单层横挖法
横挖法是从路堑的一端或两端在横断面全宽范围内向前开挖，主要适用于短而浅的路堑。路堑深度不大时，一次挖到设计标高的开挖方式称为单层横挖法。
13 直接丈量法
直接丈量法是根据两岸桥位桩的桩号和已知桥梁墩、台的中心桩号计算出各墩、台之间的距离，以两岸桥位桩为控制，直接丈量出桥梁墩、台的中心位置。
14 压实度
令工地实测干容重为了，它与室内标准击实试验得到的值之比的相对值，称为压实度K。
15 正循环回转
用泥浆以高压通过空心钻杆，从钻杆底部射出。底部的钻锥在回转时将钻渣被泥浆悬浮，溢出至井外的泥浆池，沉淀净化后再循环使用。
16 错台
是指接缝处相邻面板产生垂直高差。
17 土的密实度
土的密实度亦称理论密实度，是指单位体积内固体颗粒排列的紧密程度，即土的固体体积率越大，土的干密度也越大，所以，有时也用干密度来表示土的密实度。
18 路堤荷载强制换填法
路堤荷载强制换填法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
19 透层和粘层
透层是为了使沥青面层与非沥青面层结合良好而在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。
粘层是为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。
五、问答题
1 怎样利用水准仪测已知坡度？
如图，A、B为设计坡度线的两端，已知A点高程为HA，设计的坡度为iAB，则B点的设计高程可用下式计算
HAB = HA + iAB * DAB
iAB——A、B两点间设计的坡度，坡度上升时i为正，反之为负；
DAB——A、B两点间的水平距离。
利用水准仪测已知坡度的步骤：
先根据水准点，将设计坡度线两端点A、B的设计高程HA、HB测设于地面上，并打入木桩。
将水准仪安置于A点，并量仪器高i。安装时使一般脚螺旋在AB方向上，另两个脚螺旋的连线大致垂直于AB方向线。
旋转AB方向的脚螺旋或微倾螺旋，使视线在B标尺上的标尺读数等于仪器高i时，则各桩顶连线就是所需测设的设计坡度。若各桩顶的标尺实际读数为bi时，可按下式计算各桩的填挖数值
填挖数值 = i – bi
式中，i = bi时，不填不挖；i＞bi时需挖；i＜bi时徐填。
2简述点的平面位置的测设的主要方法及其主要使用仪器？
点的平面位置的测设可分为：直角坐标法、极坐标法、角度交会法、距离交会法等
直角坐标法：钢尺或测距仪、经纬仪
极坐标法：经纬仪、测距仪
前方交会法：两台经纬仪
距离交会法：钢尺
3 软土地基常用的处理方式有哪些？
塑料排水板
砂井排水法
换填法
灰土挤密桩
土工合成材料加固
4 换填法有哪些具体方法？
1）开挖换填法
即在一定范围内把软土挖除，用无侵蚀作用的低压缩散体材料置换，分层夯实。按软土层的分布形态与开挖部位，有全面开挖换填和局部开挖换填两种。
强制换填法
（1）这种方法就是依靠路堤载荷将部分软土层强制挤出，并用良好的填筑材料置换。施工时，应从中线起逐渐向外侧填筑。但对于宽路堤，由于其沉降不一致，从而在路堤下面残留有部分软土，完工后会发生不利的不均匀沉降，应引起注意。
（2）爆破换填法
这种方法就是把炸药装人软土层，通过爆破作用将软土挤出的方法。这种方法对周围影
响很大，只限于爆破对周围构造物或设施没有不良影响的地区使用。并且一般要通过几次爆
破使路堤逐渐下沉，两侧挤出隆起的软土要及时挖除，以保证爆破效果不致降低。
5 排水固结法中常用施工方法有哪些？
1）塑料排水板
塑料排水板处理软基的原理是利用深插软基的排水板，避免路基外侧地表及地下水进人路基范围，当填筑路基时，荷载作用于软基，地下水由于受挤压和毛细作用沿塑料排水板上升至砂垫层内，由砂垫层向两侧排出，从而提高基底承载力。
2）砂井排水法
这种方法是在软土层设置垂直排水井，一般由中砂或粗砂构成，国内也有用纸板的。方法是用下端装有埋人式桩靴的钢管打人土中，然后从上端灌人砂子，分层夯实，同时将管向上拔起，直至桩孔灌满砂，形成砂井。
6试述路基防护类型、作用及适用条件
1）坡面防护 分为植物防护工程防护
作用：用以防护易受自然因素影响而破坏的土质与岩石边坡
植物防护： 主要是在适于植物生长的路基土质边坡上种草、铺草皮和植树，利用植被覆盖坡面，其根系固结表土，从而防止水土流失，调节坡体湿度和温度，确保边坡稳定，并且具有绿化道路和保护环境的作用。
工程防护： 适用于不宜于草木生长的陡坡面，采用砂石、水泥、石灰等矿质材料进行护面，一般采用抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土、勾缝及坡面护墙等。
2）冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
作用：用于防护水流对路基的冲刷与淘刷
7 试述路基冲刷防护的类型
冲刷防护 分为直接防护（植物防护、气体护坡、抛石防护、石笼防护等）和间接防护（丁坝、顺坝等）
8 试述中心厂拌法水泥稳定类基层的施工方法及施工流程
(1)水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，然后运输到施工现场，进行摊铺、碾压等工序的施工。
(2)拌和设备。稳定土拌和机、强制式水泥混凝土拌和机和沥青混凝土拌和机。
(3)集中厂拌的拌和应符合下列要求：
①土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm；
②配料准确，拌和均匀；
③含水量宜略大于最佳含水量
④不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放
(4)混合料的运输。必要时在运送过程中应覆盖车上的混合料，以减少其水分损失。
(5)混合料的摊铺
①沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机
A.当下承层是稳定细粒土时，先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。
B.在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，并检查摊铺厚度。
②摊铺箱、自动平地机或人工摊铺混合料
A.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，
B.将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；
C.用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并检查摊铺厚度；
D.设专人携带一辆装有新拌混合料的小车跟在平地机后面，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撤拌和均匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。
(6)整形和碾压
(7)先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，然后用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，直至无明显轮迹，达到规定压实度。
(8)横向接缝
①用摊铺机摊铺混合料时不宜中断，因故中断时间超过2h的应设置横向接缝；
②将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，应整平紧靠方木的混合料；
③方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；
④将混合料碾压密实；
⑤在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；
⑥摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；
⑦如摊铺中断后未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h,应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
(9)尽量避免纵向接缝。
(10)摊铺混合料
(11）养生
9 影响路基压实效果的因素有哪些？
答：对于细粒土的路基，影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度，外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时外界自然和人为的其他因素等。
1）含水量对压实的影响
1)含水量ω与密实度(以干容重／度量)的关系
2)含水量加与土的水稳定性的关系
2）土质对压实效果的影响
3）压实功能对压实的影响
4）压实厚度对压实效果的影响
10试述路面基层施工时接缝和掉头处的处理？
答：两个工作段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5—8m不进行碾压。第二段施工时，将前段留下的部分，再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾。压。a)把已压实段的末段切成垂直面，并将下一段已粉碎的土推离接缝；
b)将一块方木放在已压实段的末端，并用一张厚建，筑纸保护，纸上用土覆盖(或铺木板)；
c)将粉碎的土铺开直到接缝处，在新段上洒水，使其含水量达到要求的值，并推铺水泥；
d)水泥和土完全拌和，需要时，可加些水；
e)将拌好的混合料推离接缝，割断厚纸并将方木移去；
f)将拌好的混合料铺回到接缝，并用纸将水泥土混合料与覆盖土隔开；
g)新段已压实，仅在接缝处留少量工作，将覆盖土及纸移去，然后将高出部分刮平。
11简述涵洞施工测量放样的步骤。
1、）确定涵洞的中心桩位；
2、）确定涵洞轴线；
3、）洞身放样；
4、）洞口放样；
5、）高程放样。
12水泥混凝土路面低温季节施工应采取的措施有？
答：当施工操作和养生的环境温度≤5cC或昼夜最低气温可能低于-2℃时，即属于低温施工。低温施工时，混凝土因水化速度降低使得强度增长缓慢，且可能被冻害。因此，必须提出低温施工的工艺设计。A.提高混凝土拌合温度；B.路面保温措施；C. 低温施工时，混凝土的设计配合比一般不宜超过0．6。
13道路石油沥青有哪些等级和标号？如何选用道路石油沥青？
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次
B级沥青 1.高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次
2.用做改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次
14热拌沥青碎石的拌和机械有哪几种？拌和程序是什么？
拌和机械分类：
按工艺流程可分为间歇强制式和连续滚筒式。
按生产能力分为大型、中型和小型。
拌和程序
根据沥青混合料的配合比进行试拌，通过试拌及抽样试验确定拌和质量控制指标。
①对间歇强制式拌和设备，应确定每盘热料仓的配合比；对连续滚筒式拌和设备，应确定各种矿料送料口的大小及沥青、矿料的进料速度。
②对试拌的沥青混合料取样，做马歇尔试验、沥青抽提及筛分试验，以验证沥青混合料的各项技术指标、沥青用t及矿料级配是否符合规范和设计要求；如有指标不符合规范和设计要求，应作适当调整。
③确定适宜的拌和时间。
④确定适宜的拌和与出厂温度。
根据配料单，严格控制各种材料用量及加热温度。拌和后的混合料颜色应均匀一致，应无花白、离析和结团成块等现象。每班抽样作沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量的检验。
15热拌沥青碎石的碾压程序是什么？碾压温度是多少？
（1）初压
（2）复压
（3）终压
温度
施工工序 石油沥青的标号
50号 70号 90号 110号
沥青加热温度 160～170 155～165 50～160 145～155
矿料加热温度 间隙强制式拌和机 集料加热温度比沥青温度高10～30
连续滚筒式拌和机 │矿料加热温度比沥青温度高5～10
沥青混合料出料温度 150～170 145～165 140～160 135～155
混合料贮料仓贮存温度 贮料过程中温度降低不超过10
混合料废弃温度，高于 200 195 190 185
运输到现场温度，不低于 150 145 140 135
135混合料摊铺温度，不低于 正常施工 140 135 130 125
低温施工 160 150 140 135
开始碾压的混合料内部温度，不低于 正常施工 135 130 125 120
低温施工 150 145 135 130
碾压终了的表面温度，
不低于 钢轮压路机 80 70 65 60
轮胎压路机 85 80 75 70
振动压路机 75 70 60 55
开放交通的路表温度，不高于 50 50 50 45
16上拌下贯式沥青路面的施工程序是什么？
17水泥混凝土路面的组成材料主要有哪些？对这些材料有何技术要求？
水泥混凝土路面的组成材料主要有水泥、粗集料、细集料和水以及为改善工艺性能和力学性能而加人的外加剂和矿物掺合料。
1水泥应当采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须经检验合格。
2粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，并有良好的级配，应符合一定的技术要求。选配路面和桥面混凝土的粗集料，应按最大公称粒径的不同采用2～4个粒级的集料进行掺配，合成级配要满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范)(JTG F30-2003)的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19. 0mm碎卵石最大公称粒径不宜大于26.5mm；碎石最大公称粒径不应大于31. 5mm。
3细集料应质地洁净而有害杂质含量少、坚硬耐磨、表面粗糙而有棱角，并符合规定的级配，其级配要求和技术要求应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范))(JTG F30-2003)的规定。选择细集料时，要同时考虑细度模数和级配两项指标。
路面和桥面用天然砂：宜为中砂（细度模数为2. 3～3. 0），也可使用细度模数为2.0～3.5的砂。同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0．3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后使用。
4用于清洗集料、搅拌和养生混凝土用的水，不应含有影响混凝土正常凝结和硬化的油、酸、碱、盐类及有机物等有害杂质，以饮用水为宜。
5 善混凝土拌和物流动性能的外加剂，如减水剂、引气剂、泵送剂等。调节凝结时间和硬化性能的外加剂，包括缓凝剂、速凝剂、早强剂。善混凝土耐久性的外加剂，如引气剂、防水剂、阻锈剂。善混凝土其他性能的外加剂，如膨胀剂、防冻剂、碱—集料反应抑制剂等。
使用外加剂时，要与所用的水泥进行适应性检验，应使用与水泥相适应的外加剂品种。路面混凝土掺用的外加剂产品质量应达到一等品的要求。
6混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。进货时应有等级检验报告，宜采用散装灰。硅灰和磨细矿渣在使用前应经过试配检验，以确保路面和桥面混凝土抗弯拉强度、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
18水泥混凝土配合比设计的步骤有哪些？
1）计算初步配合比
（1）确定配制强度
（2） 水灰比(W/C)的计算
（3）计算单位用水量（W0）
（4）单位水泥用量C0混凝土拌和物每立方米水泥用量
(5)计算砂石材料单位用量
2）配合比的调整
1）试验室试配检验
2）搅拌楼试拌检验
3）施工期间微调
温馨提示：
