两水箱水位恒定，水面高差H= 10m,管道直径d=10cm,总长度|=20m,沿程阻力系数入=0.042，已知所有的转弯、阀门、进口、出口局部水头损失合计为=3.2m。则通过管道的平均流速为：

两水箱水位恒定，水面高差H= 10m,管道直径d=10cm,总长度|=20m,沿程阻力系数入=0.042，已知所有的转弯、阀门、进口、出口局部水头损失合计为=3.2m。则通过管道的平均流速为：

A 、3.98m/s

B 、4.83m/s

C 、2.73 m/s

D 、15.8m/s.

参考答案

【正确答案：A】

水面差H即为克服沿程阻力和局部阻力的阻力损失。阻力损失。

水力学问题：直径10cm 20cm 30cm的钢管沿程损失系数是多少？

若管内水流速度较大，处于或接近阻力平方区，可用公式计算：沿程损失系数=0.021/D^0.3直径D=10cm，沿程损失系数=0.021/D^0.3=0.021/0.10^0.3=0.042直径D=20cm，沿程损失系数=0.021/D^0.3=0.021/0.20^0.3=0.034直径D=30cm，沿程损失系数=0.021/D^0.3=0.021/0.30^0.3=0.030若管内水流速度较小，未达阻力平方区，沿程损失系数还与水流的雷诺数有关，可参阅《水力学》教材。

水从一水箱经过水管流入另一水箱，管道为尖锐边缘入口，该水管包括两段：d1 =10 cm，l1=15

取两水箱自由液面列伯努利方程0+0+H = 0+0+沿程损失+局部损失 [1]沿程损失=0.030x(150/0.1)x(v1xv1/2/g)+0.025x(50/0.2)x(v2xv2/2/g)局部损失=0.5x(v1xv1/2/g)+1x(v2xv2/2/g)+(s2/s1 - 1)^2 x(v2xv2/2/g), 其中s1,s2为管道截面积d^2/4/3.14。由流量相等得v1xs1=v2xs2 [2][2]带入[1]可解出速度v1或v2Q=v1xs1=v2xs2得解

管道阻力计算公式

管道阻力计算公式：R=(λ/D)*(ν^2*γ/2g)。ν-流速(m/s)；λ-阻力系数；γ-密度(kg/m3)；D-管道直径(m)；P-压力(kgf/m2)；R-沿程摩擦阻力(kgf/m2)；L-管道长度(m)；g-重力加速度=9.8。压力可以换算成Pa，方法如下：

1、帕=1/9.81(kgf/m2)。

管路内的流体阻力

流体在管路中流动时的阻力可分为摩擦阻力和局部阻力两种。摩擦阻力是流体流经一定管径的直管时，由于流体的内摩擦产生的阻力，又称为沿程阻力，以hf表示。局部阻力主要是由于流体流经管路中的管件、阀门以及管道截面的突然扩大或缩小等局部部位所引起的阻力，又称形体阻力，以hj表示。流体在管道内流动时的总阻力为Σh=hf+hj。

流体阻力的类型如下：

由于空气的粘性作用，物体表面会产生与物面相切的摩擦力，全部摩擦力的合力称为摩擦阻力。与物面相垂直的气流压力合成的阻力称压差阻力。在不考虑粘性和没有尾涡（见举力线理论）的条件下，亚声速流动中物体的压差阻力为零（见达朗伯佯谬）。

在实际流体中，粘性作用下不仅会产生摩擦阻力，而且会使物面压强分布与理想流体中的分布有别，并产生压差阻力。对于具有良好流线形的物体，在未发生边界层分离的情形（见边界层），粘性引起的压差阻力比摩擦阻力小得多。

对于非流线形物体，边界层分离会造成很大的压差阻力，成为总阻力中的主要部分。当机翼或其他物体产生举力时，在物体后面形成沿流动方向的尾涡，与这种尾涡有关的阻力称为诱导阻力，其数值大致与举力的平方成正比。在跨声速（见跨声速流动）或超声速（见超声速流动）气流中会有激波产生，经过激波有机械能的损失，由此引起的阻力称为波阻，这是另一种形式的阻力。

作加速运动的物体会带动周围流体一起加速，产生一部分附加的阻力，通常用某个假想的附连质量与物体加速度的乘积表示。船舶在水面上航行时会产生水波，与此有关的阻力称为兴波阻力。