道路设计车速大于()km/h,必须设置中央分隔带。
A 、40
B 、50
C 、60
D 、70
【正确答案:B】
为解决对向机动车流的相互干扰问题,规范规定,当道路设计车速V>50km/h时,必须设置中央分隔带。这种形式的两块板道路主要用于纯机动车行驶的车速高、交通量大的交通性干路,包括城市快速路和高速公路。
我国按照道路使用特点,可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外,对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。一级
设计车速(km/h) 60~80
双向机动车道数(条)>=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m):40~70
分隔带设置:必须设
二级
设计车速(km/h)40~60
双向机动车道数(条)>= >=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m):30~60
分隔带设置:应设
三级
设计车速(km/h)30~40
双向机动车道数(条)>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m):20~40
分隔带设置:可设
四有
设计车速(km/h)30
双向机动车道数(条)>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m):
1、6~30
分隔带设置:不设
公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质,将公路分为以下五个等级:
高速公路:是具是有特别重要的政治经济意义的公路,有四个或四个以上车道,并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施,全部控制出入,专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量(ADT)25000辆以上。
一级公路:是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路,一般能适应ADT=10000~25000辆。
二级公路:是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路,能适应ADT=2000~10000辆。
三级公路:是沟通县或县以上城市的支线公路,能适应ADT=200~2000辆。
四级公路:是沟通县或镇、乡的支线公路,能适应ADT<200辆。
设计速度80公里小时的二级路基宽度一般为12米,困难地区(山区)最小值为10米。设计速度60公里小时,路基宽度一般为10米,困难地区(山区)最小值为8.5米。
因交通量和交通组成等需要设置慢车道的路段路基宽可采用15米。二级公路为“供汽车行驶的双车道公路”,为保证汽车的行驶速度和交通安全,在混合交通量大的路段,可设置慢车道供非汽车交通行驶。
我国按照道路使用特点,可分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路和乡村道路。除对公路和城市道路有准确的等级划分标准外,对林区道路、厂矿道路和乡村道路一般不再划分等级。
一级
设计车速(km/h) 60~80
双向机动车道数(条)>=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m):40~70
分隔带设置:必须设
二级
设计车速(km/h)40~60
双向机动车道数(条)>= >=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m):30~60
分隔带设置:应设
三级
设计车速(km/h)30~40
双向机动车道数(条)>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m):20~40
分隔带设置:可设
四有
设计车速(km/h)30
双向机动车道数(条)>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m):
1、6~30
分隔带设置:不设