V带传动中，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角是考虑（）。
A 、使V带在轮槽内楔紧
B 、V带工作后磨损
C 、V带沿带轮弯曲变形后，两侧面间夹角变小
D 、改善V带轮受力状况
【正确答案：C】
V带绕过带轮弯曲时，会产生横向变形，使其夹角变小。为使带轮轮槽工作面和V带两侧面接触良好，带轮轮槽角应小于V带两侧面的夹角。
为了使胶带仍能紧贴轮槽两侧，一般将带轮的轮槽楔角做得比v带小。
v带楔角为40°，而带轮一般做成34°、36°、38°。三角属于标准件，各种带型的槽角经实验已属最优，由于三角带是靠侧面摩擦工作的，槽角过大过小都会影响其性能。
扩展资料：
V带的速度：普通≤30（m/s），窄带≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；传动比≤6。
复合V带速度：≤40（m/s）；功率<150kW；传动比≤8。
由于尺寸制的不同，带的长度分别以基准长度和有效长度来表示。基准长度是在规定的张紧力下，V带位于测量带轮基准直径处的周长；有效长度则是在规定张紧力下，位于测量带轮有效直径处的周长。
参考资料来源：百度百科-V带传动
V带的槽楔角为40°。
安装在带轮上后，带弯曲会使其槽楔角变小。为了保证工作面接触良好，V带带轮的轮槽角小于40°，带轮的轮槽角有四种32°、34°、36°、38°。小带轮上V带变形严重，对应轮槽角小些，大带轮的轮槽角则可以大一些。
扩展资料：
V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头的传动带，所以传动较平稳，是带传动中应用最广的一种传动。
普通V带是一种横断面为梯形的环形传动带，它适用于小中心距与大传动比的动力传递，广泛应用于纺织机械、机床以及一般的动力传动。
V带的速度：普通≤30（m/s），窄带≤40（m/s）；功率<400kW，一般≤40kW；传动比≤6。
复合V带速度：≤40（m/s）；功率<150kW；传动比≤8。
参考资料来源：百度百科-V带传动
温馨提示：
