在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足（）。
A 、车辆紧急制动距离的要求
B 、车辆行驶平稳的要求
C 、驾驶者的视距要求
D 、驾驶者的视线要求
【正确答案：B】
竖曲线分为凸形与凹形两种。凸形竖曲线的设置主要满足视线视距的要求，凹形竖曲线的设置主要满足车辆行驶平稳（离心力）的要求。
1，凸型竖曲线极限最小半径确定考虑因素
1）缓和冲击
2）经行时间不宜过段
3）满足视距要求
2，凹形竖曲线最小半径确定考虑因素
1）缓和冲击。
2）前照灯照射距离要求。
3）跨线桥下视距要求 。
4）经行时间不宜过短（不得小于3秒） 。
总之，无论是凸型还是凹形竖曲线，都要受到缓和冲击，视距及行驶时间三种因素控制。
1、竖曲线技术指标主要有竖曲线半径和竖曲线长度。凸形的竖曲线的视距条件较差，应选择适当的半径以保证安全行车的需要。
2、凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。一般城市干路相邻坡段的坡度小于0.5%或外距小于5cm时，可以不设置竖曲线。
详情请参考公路路线设计规范，公路等级不同，设计时速不同的情况下，以上各值都是在变化的。填方么，这个是根据具体地形来设计的，没有硬性要求。但是在满足规范的条件下要尽量减少填挖方，最理想的是填挖方都没有，当然，实际中这是不可能的。
是根据地形决定是否拉坡。
纵断面拉坡主要考虑因素：
1）最大坡长、最小坡长满足规范要求。
2）最大纵坡、最小纵坡满足规范要求。
3）凸曲线、凹曲线半径要满足规范要求，
4）竖曲线长度要求满足规范要求。
5）同向竖曲线之间的直线长度应不小于最小坡长，否则应设为复曲线。反向竖曲线之间的
直线坡最小要满足三秒行程。
6）拉坡时还要结合通道设置及桥梁设置满足净空要求。
7）拉坡时要考虑排水要求，凹曲线不要设置在挖方路段。
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