根据《城市居住区规划设计规范》的规定，人行出口间距不宜超过（ ）m。
A、50
B、60
C、70
D、80
【正确答案：D】
本题涉及的考点是小区内道路。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4 m×4 m的消防车通道，人行出口间距不宜超过80 m。
这是设计问题，这是有反规定的，一般不超过80米。
依据现行的《城市居住区规划设计规范》，居住区人行出入口间距一般不得超过80米。
居住区出入口之间距离的要求：机动车对外入口间距不应小于150米；机动车对外出入口与人行主要对外出入口间距不应小于50米；人行出口间距一般不超过80米。
小区出入口（机动车口、步行口）不能单独按照某一独立的规定来进行设计。通常来说，要参考以下几个方面：
1、考虑如下规范因素：民用建筑设计通则（GB50352-2005）第4.1.5条规定：“基地机动车出入口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70米……”《城市居住区规划设计规范GB50180—93(2002年版）》第8.0.5.1条规定：“小区内主要道路至少应有两个出人口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出人口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。”2.考虑后期物业管理因素，合理安排出入口的数量，以控制安保方面人力成本支出。
3.考虑小区出入口附近人、车流量，避免将出入口布置在交通拥堵的位置。同时要避免交通事故易发地段，并且有利于紧急情况下消防、医疗、公安等车辆的及时到达。
4.考虑居民出行便利，如快速抵达公交站点等实际需求。
城市道路与建筑物安全距离叫做建筑退让，具体规定如下：
1、沿城市快速路的各类建筑，后退距离至少20米；
2、沿城市主、次干路的各类建筑，后退距离至少15米；
3、沿城市支路的各类建筑，后退距离至少10米；
4、沿建制镇主要道路的各类建筑，后退距离至少8米；
5、沿建制镇一般道路的各类建筑，后退距离至少5米；
6、在道路交叉口的建筑，其后退距离还应当满足道路交通安全视距要求。
扩展资料：居住区内道路设置，应符合下列规定：
小区内主要道路至少应有两个出入口； 居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连； 机动车道对外出入口间距不应小于150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道；
居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75°； 当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；
进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫；
在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道 。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2. 5m，纵坡不应大于2.5%；
当居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m， 并应在尽端设不小于12m×12m的回车场地；
当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；
在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施； 在地震设防地区，居住区内的主要道路，宜采用柔性路面；
参考资料：百度百科——城市管理规范参考资料：百度百科——建筑间距
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