在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道，非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。
A 、100～300
B 、300～500
C 、500～800
D 、800～1 000
【正确答案：D】
在非机动车道设计方面，对于自行车道的通行能力来说，其在路面标线划分机动车道，非机动车道时，规范推荐1条自行车带的路段通行能力为800～1 000辆/h。
自行车道。
自行车与机动车一样实行右侧通行，道路划分有机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行，即各行其道，有自行车道的，应当在自行车道内行驶，没有自行车道的，应当靠行车道的右侧（距右边1.5米内）行驶。
有自行车道但被占用无法通行的，可借用相邻的机动车道通行，并在驶过被占用路段后迅速驶回自行车道。
扩展资料：
注意事项：
自行车应一辆接一辆跟随前进，前后对齐的队列可以有偏差，偏差距离一般在20-80公分，不是一窝蜂在宽车道里追赶往前抢行。
在路口要能让其他人预测到每辆自行车的运动轨迹。因为只要是动态交通流，而且运动有持续的速度，人与人的行为差异就会被速度放大，人的判断能力和处置危险的能力就受到挑战，人与人之间的互动就要有提前量，就要借助交通控制措施来进行提示、控制和积极引导。
不能因自行车的绝对速度能力低于机动车、车型小于机动车，质量小和有防护弱势，就忽视高速动态交通流运行所需的必要技术元素。
车间距可以变小，车道宽度可以变窄，但都不能没有，更不能放弃对骑行行为的控制，不能忽视人与人之间互动的复杂性，尤其不能忽视不同速度的交通流共享道路空间的秩序和控制需求。
参考资料来源：百度百科-自行车
参考资料来源：百度百科-自行车车道
参考资料来源：百度百科-非机动车道
有规定。
一、非机动车道宽度
非机动车道宽度的确定方法，一般是根据行驶的非机动车车辆的类型与行驶要求、各种车辆可能出现的横向组合方式，并考虑不利的并驶和超车情况等进行估算。各种非机动车混合行驶时会产生不同的宽度组合，两种不同类型非机动车辆的横向安全距离约为0.4～0.5m。
二、机动车道宽度
机动车道其宽度应根据行驶车辆的车身宽度，及车辆在行驶时距横向物体或车辆的安全距离确定。车道的宽度可分为供沿路边右侧停靠车辆用的车道。停小客车宽度为2.5m，停大客车和公交车为3.0m。供车速为40km/h的各种车辆行驶的车道为3.5m，供车速大于40km/h的各种车辆混行和供大型公交车辆、载重汽车行驶的车道为3.75m，交叉口的进口道、小客车专用道宽度为3.0m。混行车道最小为3.25m。
扩展资料
设计通行能力：
（一）、非机动车道
在《城市道路设计规范》(CJJ 37-1990)中，给出了自行车车道宽度为1m时，路段通行能力的推荐值，分为以下两种情况：
（1）、不受平面交叉口影响时，一条自行车车道的路段可能通行能力的推荐值：设有分隔设施时Nt=2100人/(h·m)；无分隔设施时Nt=1800人/(h·m)。
（2）、受平面交叉口影响时，一条自行车车道的路段可能通行能力的推荐值：设有分隔设施时Nt=1000～1200人/(h·m)；以路面标线划分机动车道与非机动车道时Nt=800～1000人/(h·m)。自行车交通量大的城市采用大值，交通量小的采用小值。
（二）、机动车道
一条机动车车道在路段上的设计通行能力系指道路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，道路上某一路段的通行能力。路段设计通行能力分为两类：
（1）、不受平面交叉口影响的一条机动车车道的设计通行能力。
（2）、受平面交叉口影响的机动车道设计通行能力。在快速路或郊区道路上，交叉口间距较远，可不考虑交叉口的影响。而当路段上交叉El间距较小时，车流不能连续通行，因此对路段设计通行能力还应予以修正。修正系数主要受交叉El间距和信号灯配时的影响，称为交叉口折减系数。
参考资料来源：百度百科-非机动车道
参考资料来源：百度百科-机动车道
【法律分析】
非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。在我国的各类城市道路上，有很多非机动车的行驶，其中以自行车和电动车的交通量最为突出，多数中小城市道路上的自行车和电动车数量仍在继续增长，因此，城市中的非机动车道仍占有重要地位，必须对非机动车道的设计给予足够的重视。非机动车具有很多特有的优点，特别在环境保护方面具有非常重要的现实意义。因此，城市中的非机动车道不仅不能被随意改建和取消，而且应当被以长远发展眼光去对待。在进行城市交通规划时，不要忽略非机动车道的规划；在进行非机动车道设计时，要对非机动车道未来的发展趋势给予充分的重视，坚持近期建设与长远规划相结合、发展交通与环境保护相结合的原则。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》 第三十六条 根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。
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