某大型企业集团为提高安全生产水平，做到本质安全，按照海因里希事故因果连锁理论，对近年来国内外本行业的人身伤害事故原因进行了分析，将伤害原因进行了分类。根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441），下列

某大型企业集团为提高安全生产水平，做到本质安全，按照海因里希事故因果连锁理论，对近年来国内外本行业的人身伤害事故原因进行了分析，将伤害原因进行了分类。根据《企业职工伤亡事故分类》（GB6441），下列分析的伤害原因中属于不安全状态的是（）。

A 、机器超速运转

B 、通风系统效率低

C 、在起吊物下停留

D 、开关未销紧

参考答案

【正确答案：B】

选项A、C、D属于不安全行为。 《企业职工伤亡事故分类》（GB6441）中不安全状态包括：6.04生产（施工）场地环境不良.

事故因果连锁理论

问题一：什么是海因里希事故连锁理论？ 1．海因里希因果连锁理论

海因里希是最早提出事故因果连锁理论的，他用该理论阐明导致伤亡事故的各种因素之间，以及这些因素与伤害之间的关系。该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下五种因素：

第一，遗传及社会环境(M)。遗传及社会环境是造成人的缺点的原因。遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等对于安全来说属于不良的性格；社会环境可能妨碍人的安全素质培养，助长不良性格的发展。这种因素是因果链上最基本的因素。

第二，人的缺点(P)。即由于遗传和社会环境因素所造成的人的缺点。人的缺点是使人产生不安全行为或造成物的不安全状态的原因。这些缺点既包括诸如鲁莽、固执、易过激、神经质、轻率等性格上的先天缺陷，也包括诸如缺乏安全生产知识和技能等的后天不足。

第三，人的不安全行为或物的不安全状态(H)。这二者是造成事故的直接原因。海因里希认为，人的不安全行为是由于人的缺点而产生的，是造成事故的主要原因。

第四，事故(D)。事故是一种由于物体、物质或放射线等对人体发生作用，使人员受到或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。

第五，伤害(A)。即直接由事故产生的人身伤害。

上述事故因果连锁关系，可以用5块多米诺骨牌来形象地加以描述。如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现)，则发生连锁反应，后面的骨牌相继被碰倒(相继发生)。

该理论积极的意义就在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。海因里希认为，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌――防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程，避免伤害的发生。

海因里希的理论有明显的不足，如它对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。事实上，各个骨牌(因素)之间的连锁关系是复杂的、随机的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下。事故并不是全都造成伤害，不安全行为或不安全状态也并不是必然造成事故，等等。尽管如此，海因里希的事故因果连锁理论促进了事故致因理论的发展，成为事故研究科学化的先导，具有重要的历史地位

问题二：海因里希,博德,亚当斯,北川彻三事故因果连锁理论的区别 太高深了，建议你看看相关书籍资料

问题三：博德 (Frank Bird)“事故因果连锁理论”与 亚当斯（Edward Adams）“事故因果连锁模型”，提出的时间？ 70分 海因里希1977年提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

问题四：海因里希将事故因果连锁过程概括为以下哪些 海因里希1977年提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

问题五：海因里希事故因果论与博得的因果连锁论有什么区别和联系 区别就是 前者是以果的总结来防止果的出现

后者为讨论存在的因从而推测可能存在的果

一个是前车之鉴 亡羊补牢

一个是防范于未然 缦缦奈何

之间没有太大联系吧 一个是以经验为方法 一个是以理论猜想为方法

问题六：海因里希因果连锁论的过程 海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，即：

1、人员伤亡的发生是事故的结果。

2、事故的发生是由于：人的不安全行为；物的不安全状态。

3、人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。

4、人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的。在该理论中，海因里希借助于多米诺骨牌形象地描述了事故的因果连锁关系，即事故的发生是一连串事件按一定顺序互为因果依次发生的结果。如一块骨牌倒下，则将发生连锁反应，使后面的骨牌依次倒下

问题七：事故致因理论有哪些？ 常见的事故致因理论有下面几种。 1．事故频发倾向饥论 1939年，法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。该理论认为少数工人由于自身原因，具有容易发生事故的稳定的个人内在倾向，是所谓的事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的主要原因。这种理论目前不被大多数人认可。 2．海因里希因果连锁理论 该理论把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁，并将事故因果连锁过程概括为以下5个因素：遗传及社会环境一人的缺点一人的不安全行为或物的不安全状态一事故一伤害。即：不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成人的缺点；人的缺点造成人的不安全行为或物的不安全状态；人的不安全行为或物的不安全状态导致事故的发生；事故的发生造成人员的伤亡。该理论认为，企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物质的不安全状态，中断事故连锁的进程，便可以避免事故的发生。 3．能量意外释放理论该理论认为，工业事故对人的伤害是由于发生了能量或有毒物质意外的释放，因此可以利用各种屏蔽来防止意外的能量转移，从而防止事故的发生。 4．系统安全理论 该理论应用现代系统论的观点考查事故的原因，其区别于传统安全理论的创新概念主要有： (1)在事故致因理论方面，开始考虑如何通过改善物的系统可靠性来提高复杂系统的安全性，从而避免事故。 (2)不存在绝对安全，任何事物中都潜伏着危险因素。 (3)不应追求根除一切危险源，但可减少来自现有危险源的危险性以减少总的危险性。 (4)安全工作的目标是控制危险源，努力把事故发生概率降到最低，即使万一发生事故，也可以把伤害和损失控制在较轻的程度上。

问题八：海因里希事故因果对于安全生产有何指导意义 1．海因里希因果连锁理论

海因里希是最早提出事故因果连锁理论的，他用该理论阐明导致伤亡事故的各种因素之间，以及这些因素与伤害之间的关系。该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。

海因里希提出的事故因果连锁过程包括如下五种因素：

第一，遗传及社会环境(M)。遗传及社会环境是造成人的缺点的原因。遗传因素可能使人具有鲁莽、固执、粗心等对于安全来说属于不良的性格；社会环境可能妨碍人的安全素质培养，助长不良性格的发展。这种因素是因果链上最基本的因素。

第二，人的缺点(P)。即由于遗传和社会环境因素所造成的人的缺点。人的缺点是使人产生不安全行为或造成物的不安全状态的原因。这些缺点既包括诸如鲁莽、固执、易过激、神经质、轻率等性格上的先天缺陷，也包括诸如缺乏安全生产知识和技能等的后天不足。

第三，人的不安全行为或物的不安全状态(H)。这二者是造成事故的直接原因。海因里希认为，人的不安全行为是由于人的缺点而产生的，是造成事故的主要原因。

第四，事故(D)。事故是一种由于物体、物质或放射线等对人体发生作用，使人员受到或可能受到伤害的、出乎意料的、失去控制的事件。

第五，伤害(A)。即直接由事故产生的人身伤害。

上述事故因果连锁关系，可以用5块多米诺骨牌来形象地加以描述。如果第一块骨牌倒下(即第一个原因出现)，则发生连锁反应，后面的骨牌相继被碰倒(相继发生)。

该理论积极的意义就在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。海因里希认为，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌――防止人的不安全行为或消除物的不安全状态，从而中断事故连锁的进程，避免伤害的发生。

海因里希的理论有明显的不足，如它对事故致因连锁关系的描述过于绝对化、简单化。事实上，各个骨牌(因素)之间的连锁关系是复杂的、随机的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下。事故并不是全都造成伤害，不安全行为或不安全状态也并不是必然造成事故，等等。尽管如此，海因里希的事故因果连锁理论促进了事故致因理论的发展，成为事故研究科学化的先导，具有重要的历史地位

问题九：什么是事故致因理论 事故致因理论是用来阐明事故的成因、始末过程和事故后果，以便对事故现象的发生、发展进行明确的分析。事故致因理论的出现，已有80年历史，是从最早的单因素理论发展到不断增多的复杂因素的系统理论。

事故致因理论的发展经历了3个阶段，即以事故频发倾向论和海因里希因果连锁论为代表的早期事故致因理论，以能量意外释放论为主要代表的二次世界大战后的事故致因理论，现代的系统安全理论。

详细的理论概括如下：

（一）事故频发倾向理论

1919年，英国的格林伍德和伍兹把许多伤亡事故发生次数按照泊松分布、偏倚分布和非均等分布进行了统计分析发现，当发生事故的概率不存在个体差异时，一定时间内事故发生次数服从泊松分布。一些工人由于存在精神或心理方面的毛病，如果在生产操作过程中发生过一次事故，当再继续操作时，就有重复发生第二次、第三次事故的倾向，符合这种统计分布的主要是少数有精神或心理缺陷的工人，服从偏倚分布。当工厂中存在许多特别容易发生事故的人时，发生不同次数事故的人数服从非均等分布。

在此研究基础上，1939年，法默和查姆勃等人提出了事故频发倾向理论。事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定的个人内在倾向。事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，即少数具有事故频发倾向的工人是事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的原因。如果企业中减少了事故频发倾向者，就可以减少工业事故。

尽管事故频发倾向论把工业事故的原因归因于少数事故频发倾向者的观点是错误的，然而从职业适合性的角度来看，关于事故频发倾向的认识也有一定可取之处。

（二）海因里希因果连锁理论

1931年，美国的海因里希在《工业事故预防》一书中，阐述了工业安全理论，该书的主要内容之一就是论述了事故发生的因果连锁理论，后人称其为海因里希因果连锁理论。

海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁，即人员伤亡的发生是事故的结果，事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态，人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的，人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。

海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五个因素遗传及社会环境，人的缺点，人的不安全行为或物的不安全状态，事故，伤害。海因里希用多米诺骨牌来形象地描述这种事故因果连锁关系。在多米诺骨牌系列中，一颗骨牌被碰倒了，则将发生连锁反应，其余的几颗骨牌相继被碰倒。如果移去中间的一颗骨牌，则连锁被破坏，事故过程被中止。他认为，企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为，消除机械的或物的不安全状态，中断事故连锁的进程而避免事故的发生。

事故因果连锁中一个最重要的因素是管理。大多数企业，由于各种原因，完全依靠工程技术上的改进来预防事故是不现实的，需要完善的安全管理工作，才能防止事故的发生。如果管理上出现缺欠，就会使得导致事故基本原因的出现。

（三）能量意外释放理论

1961年吉布森提出了事故是一种不正常的或不希望的能量释放，各种形式的能量是构成伤害的直接原因。因此，应该通过控制能量或控制作为能量达及人体媒介的能量载体来预防伤害事故。在吉布森的研究基础上，1966年哈登完善了能量意外释放理论，提出人受伤害的原因只能是某种能量的转移。并提出了能量逆流于人体造成伤害的分类方法，将伤害分为两类第一类伤害是由于施加了局部或全身性损伤阀值的能量引起的第二类伤害是由影响了局部或全身性能量交换引起的，主要指中毒窒息和冻伤。哈登认为，在一定条件下某种形式的能量能否产生伤害造成人......>>

问题十：海因里希将事故因果连锁过程概括为以下哪些因素 海因里希1977年提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

海因里希事故因果连锁理论将伤害事故的直接原因确定为什么？

人的不安全行为和物的不安全状态。

海因里希首先提出了事故因果连锁论，用以阐明导致伤亡事故的各种原因及与事故间的关系。该理论认为，伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害可能在某瞬间突然发生，却是一系列事件相继发生的结果。

评价

该理论的积极意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程即被中止，达到控制事故的目的。海因里希还强调指出，企业安全工作的中心就是要移去中间的骨牌，即防止人的不安全行为和物的不安全状态，从而中断事故的进程，避免伤害的发生。

当然，通过改善社会环境，使人具有更为良好的安全意识，加强培训，使人具有较好的安全技能，或者加强应急抢救措施，也都能在不同程度上移去事故连锁中的某一骨牌改增加该骨牌的稳定性，使事故得到预防和控制。

安全管理之海因里希法则

海因里希法则又称“海因里希安全法则”或“海因里希事故法则”， 是美国著名安全工程师海因里希提出的300∶29∶1法则。 意思是说，当一个企业有300个隐患或违章，必然要发生29起轻伤或故障， 在这29起轻伤事故或故障当中，必然包含有一起重伤、死亡或重大事故。 运用这一法则在企业的安全管理上，即在一件重大的事故背后必有29件“轻度”的事故，还有300件潜在的隐患。 了解“海因里希法则”，可以通过对事故成因的分析，让人们少走弯路，把事故消灭在萌芽状态。 这个法则是1941年美国的海因里西从统计许多灾害开始得出的。 当时，海因里希统计了55万件机械事故，其中死亡、重伤事故1666件，轻伤48334件，其余则为无伤害事故。 从而得出一个重要结论，即在机械事故中，死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1：29：300，国际上把这一法则叫事故法则。 这个法则说明，在机械生产过程中，每发生330起意外事件，有300件未产生人员伤害，29件造成人员轻伤，1件导致重伤或死亡。 海因里希首先提出了事故因果连锁论。该理论指伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列事件相继发生的结果。 海因里希把工业伤害事故的发生、发展过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁发生过程，即： (1)人员伤亡的发生是事故的结果。 (2)事故的发生是由于：①人的不安全行为；

②物的不安全状态。 (3)人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的。 (4)人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的。 煤矿是高风险行业，安全管理是重中之重。根据海因里希法则，煤矿企业建立风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制。 把安全风险管控挺在隐患前面，把隐患排查治理挺在事故前面，强化煤矿企业安全生产主体责任，强化安全发展理念。 （1）风险分级管控实现对安全风险辨识、登记、跟踪、统计、分析、上报的全过程管理， 利用矿用巡检记录仪实现安全风险及其管控措施落实情况的定期检查、现场确认与管控。 从人、机、环，管四方面采用任务工序分解法对煤矿各风险点进行辨识，应用LEC法进行风险值评估。 （2）重点管控实现重大、专项安全风险的重点管控及分级预警，主要包括： a.安全预警：定期将矿井各专业安全预警情况进行系统登记，加强主要风险点的过程管控； b.重点监控：定期将各专业列出的重点采掘头面、危险作业地点、瓦斯超限作业点等进行公示； c.风险预警：针对各风险管控措施失控情况下，通过安全隐患进行风险失控分级预警； d.在线巡察：实现对矿井各类风险点的巡视监察，给出巡察报告，形成风险评估及整改落实单； e.风险地图：以二三维可视化的方式，通过地理地图，实时掌握矿井风险点分布情况。 事故隐患管理 当某项风险管控手段或者措施失效后，以隐患方式登记到系统中。 通过标准流程实现隐患的闭环管理，并对处置过程进行跟踪，确保隐患有效闭环。