人的心理状态对交通安全隐患的影响非常重要，不同气质类型的司机交通班故发生率不同，下列气质类型被认为是“马路第一杀手”的是（）。
A 、多血质
B 、黏液质
C 、抑郁质
D 、胆汁质
【正确答案：D】
胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”。
机动车发生交通事故驾驶员的原因有那些?应该采取怎么的预防措施?
交通事故发生的原因如下：
（一）交通参与者的原因：交通参与者是指在道路上进行与交通有关活动的车辆、行人，在交通事故中，交通参与者主要包括机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行 人、乘车人、道路占用者。 根据人们参与交通的方式及其交通特性的异同，不同的交通参与者有不同具体的特点，可能造成不同特点的交通事故。
1、机动车驾驶人。驾驶人直接操作机动车，其驾驶技能的好坏、安全意识的强弱、应变能力的高低都直接影响着安全行车。2004年因机动车驾驶人违法行为导 致的交通事故465083起，造成93550人死亡，435787人受伤，分别占总数的89.8%、87.4%、和90.6%，在当前的交通事故中，机动 车驾驶人仍然是造成事故的主要群体。
2、非机动车驾驶员。在我国道路交通方式中，由于脚踏车出行所占比例很大，骑车人对道路交通安全的影响也很大。很多骑车人不遵守交通规则，缺乏交通安全意 识和自我保护意识，经常发生乱闯红灯、抢行猛拐、骑车带人、等行为，这不仅扰 *** 通秩序，也危机自身安全。此外。还有人力三轮、畜力车等驾驶员，这些虽在 整体中所占构成比重较小，但也还是交通事故隐患需要预防。
3、行人。行人交通是我国交通构成中的重要组成部分。行人交通安全的问题，往往是因交通行为不当与其他交通方式发生冲突而产生的，行人在道路上行进或停留 时，如果违反道路交通法规，就会干扰交通秩序，引起交通混乱，进而引发交通事故。这与有关部门法律宣传不到位有关，应当加大针对行人的交通安全预防工作， 通过采取一系列行人安全对策措施，改善行人通行条件，引导行人养成自觉遵守道路交通法规的良好习惯，努力减少和消除行人事故隐患。
（二）车辆，这里的车辆是指机动车和非机动车。“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的 轮式车辆。“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残 疾人机动轮椅车、电动脚踏车等交通工具。 车辆作为道路交通的主要工具和重要载体，其效能、质量、状况等对交通安全影响极大。机动车构造复杂、行驶速度快、危险性大，是车辆安全工作中的重点。机动 车辆机件失灵，极易造成交通事故，其后果具有突发性、严重性的特点。
（三）道路，这里的道路是指道路交通管理中所称的道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公 众通行的场所。 道路是供车辆、行人交通活动的基础设施，是道路交通的物质基础之一。道路宽度、线形、路面质量及交通设施等不同程度影响交通安全，是造成交通事故的又一隐 患。
1、道路宽度对交通安全的影响。道路狭窄，未划分车道，人与车、机动车与非机动车混合交通，则增加事故隐患。
2、道路几何线形对交通事故的影响 （1）平曲线，即弯道。车辆驶入弯道，因离心运动会产生离心力，当行车速度快而转弯半径小时，如不相应设定弯道超高，就会发生横向滑移或侧向翻车。
（2）纵坡。道路纵坡度很大时，不仅会影响行车速度，而且还可能导致陡坡行车时停驶下滑，酿成交通事故。
（3）视距。包括停车视距，超车视距等。停车视距，是指行驶中从车辆发现障碍物到安全停车的最短距离。超车视距，是指在双车道公路人，后车超越前车过程 中，从开始驶离原车道之处起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。视距达不到安全视距要求时，极易发生事故。
（4）平面交叉。当路口锐角相交时，交叉口的面积增大，通视条件恶化。车流交叉（冲突点）、汇合（交织点）过于分散，是不安全的。
3、路面质量对交通安全的影响。
（1）路面强度。路面强度高，耐久性好，就能适应大流量行车和复杂的车辆吨位构成。
（2）路面稳定性。路基、路面受温度、溼度的作用会发生变化。如在高温季节，易出现轮辙、路面推移；而低温季节，易出现路面开裂、不均匀冻胀形成高低不平 路况；还有春季出现路面翻浆等，都会影响安全行车。
（3）路面平整度。路面平整度不好，会增大行车阻力，车辆颠簸振动使部件、轮胎损坏加快，行车安全性降低，甚至直接引发交通事故。
（4）路面粗糙度。道路粗糙度低于标准值时，附着系数降低，车辆制动距离延长，行驶易发生侧滑失控。
（5）路面病害。如沥青路面泛油、拥包、油垅、裂缝等，都会使行车安全性降低。
（四）道路交通环境 道路交通环境包括道路的环境、沿途的环境及自然条件的环境等。在飞速发展的现代道路交通管理中，随着道路交通管理的内涵与外延不断丰富，道路交通环境因素 对交通安全的相关密切程度越来越紧密，特别是影响道路交通安全的视觉环境，已成为安全行车不可忽视的重要因素。
（五）交通行为 交通行为是人们参与道路交通活动时，按照自身生理、心理条件以及文化素养、精神文明状态和交通科学知识水平等，综合表现出来的外在反应，根据行为科学理论 分析，人在道路交通活动中的行为过程，是以S（ *** ）--O（生理及心理因素）--R（行为反应）规律体现的。由于人的行为总是受一定的动机支配的，因 此，交通行为是道路交通活动中的“活”的因素，也是造成交通事故发生的不确定因素。在交通行为中，人的交通心理反应过程、交通情绪状态等受到不良影响，会 表现出交通行为的失当和反常，往往直接的造成交通事故。
车队怎样提高驾驶员交通事故预防措施
多学习一下交通法，最好找个交通股的人让他们给你讲解一下案例，司机就明白了。
发生交通事故后,车辆驾驶人应立即采取哪些措施?
立即停车，保护现场，抢救伤者，向110报警、
发生事故后，车辆驾驶人应该立即保护好现场，立即报交警，同时报保险公司，有人员受伤的还要立即拨打120急救，然后等待救援和交警到场。如果伤员比较重的，可以拦截其他车辆帮助把伤员先送走，司机要在现场等待交警。
交警到现场后勘查现场，然后按照交警的提示吧车辆移到路边，不要影响正常的交通。然后就是双方到交警队处理了，等待交警划分责任，责任认定书下来后，按照比例垫付相应的医药费，并按照责任划分的比例互相赔偿损失。
与机动车发生交通事故
属于工伤。
对发生交通事故的现场，应采取什么措施
发生交通事故后，在现场应当首先在车子后方摆放警示牌（警示牌和车子距离上看道路情况，高速路和城市快速路需要在后方150米，别的道路可以近些），然后拍照片，如果是简单的事故，责任明确无争议，无人员受伤，可以做快速处理，双方协商一致之后，挪车到路边不妨碍交通的位置，如果比较严重，有人员伤害，需要立刻打电话报警，等待交警定责处理。注意人员离开道路，在安全处等待。
发生交通事故,驾驶员应承担那些费用
首先看交警事故的判定，如果你没有责任，那就不需要负责，有对方保险公司来赔偿
如果是撞倒行人，非机动车，即使机动车一方没有责任，也需要赔偿不超过10%
非机动车驾驶员驾驶机动车发生交通事故责任怎样划分，怎样赔偿
责任还用分么？无证驾驶压根就没其他人的事了。全责。
赔偿全部。
没得上诉。
驾驶机动车发生交通事故需要吊销驾驶证吗
一般不会。具体要看情况，酒驾严重的要吊销证件，甚至追究刑事责任
根据《道路交通安全法》的规定，交通事故吊销驾驶证的情况有以下几种：
一、驾驶机动车违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的；
二、驾驶机动车造成交通事故后逃逸的
三、饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
其他吊销驾驶证的情形：
1、醉酒后驾驶机动车的行为；
2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；
3、驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的；
4、道路交通违法行为人应当在十五日内到公安机关交通管理部门接受处理。无正当理由逾期未接受处理的，吊销机动车驾驶证；
5、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日拘留，并处二千元罚款，吊销机动车驾驶证。
6、醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。
7、饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。
8、醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。
1、加强驾驶员情绪稳定的调节
情绪的稳定性是可以培养的。有强烈愿望和意志坚强的人，就能自我克服情绪的不稳定性。培养情绪的稳定性，需要在工作和日常生活中学会约束自已，即：顺心时不至于过分高兴，失败时也不丧失信心，经常地检查自己的行为，检查自己对易引起不正常情绪事物的反应，并学会控制自己。如在城市行车时，后方出租车强行挤进你的车前，以及行人对车辆视而不见地斜穿马路等，这每一件小事都会刺激情绪不稳定的驾驶员，尤其是在现行的交通条件下，驾驶员学会在行车中控制自己的情绪，具有重要的现实意义
2、注重驾驶员情感心理环境的调适
领导对驾驶员要多鼓励多关心，安排工作要适当，要以人为本，努力为其创造良好的休息环境，保证充分的休息时间，定期对驾驶员进行体格检查，及时解决他们的实际困难。驾驶员本身也应该加强修养和涵养，扩大心理容量，提高心理承受力和应激力。
3、注意驾驶消极情绪的自我释放
在日常生活中，每个人都难免会遇到不顺心的事，情绪也会随之发生变化。特别是驾驶员在行车过程中，外界的各种因素都会对人的心理发生变化和影响。
4、强化驾驶员心理素质的训练
开展驾驶员心理素质训练，提高其临危处置能力。心理素质训练是提高驾驶员心理素质的有效途径，单位要根据驾驶员心理素质的具体情况，组织人员安排驾驶员心理素质训练计划。训练项目可根据单位的实际情况制定，如进行事故多发地段驾驶员操作优化训练，驾驶反应时间训练等，从而有效提高驾驶员的临危处置能力，杜绝重特大行车事故的发生
一般来说，引起交通事故的人为因素有以下五种：
1.攻击性的驾驶行为
此处的攻击性行为，就是说驾驶员并未遵守相应的交通规则，而对行车中遇到的交通情况，采用了粗暴的方法来应对，对其他的交通参与者形成了安全隐患和致命威胁 。驾驶员身为交通安全的主要参与者，要有足够的自控力规范自身的驾驶行为，避免攻击性的行为出现。像开远光灯，或“开斗气车”就是常见的攻击性驾驶行为，这都是造成交通安全事故的重要因素。
2.驾驶员的个性特点
通过不同驾驶员的性格对比来看，大致可划分为三类。内向型司机，驾驶习惯较为谨慎，行车速度也较慢，在遇到突发情况反应也较慢。外向型司机的驾驶作风较轻率，脾气也更加冲动，相对于发生事故的风险性更高。而标准型司机，恰是处于前两种类型之间，机敏稳重心态平和，行车平稳也更为安全。
3.疲劳驾驶
睡眠质量的不充足，影响着驾驶员的心理状态和个人情绪，极易引发疲劳驾驶的行为出现。交通法三令五申，但很多司机仍在行车过程中轻视甚至是带有侥幸心理，使这一危险行为屡禁不止 。在过度疲劳状态下，司机无法对路况中的紧急情况做出及时规避，这对他人的生命安全产生了潜在威胁，从而酿成了交通事故。
4.视觉功能
若驾驶员患近视，且未进行矫正，则在行车中视线范围必受限制，进而引起避险行为的延迟，引发交通事故。还有受光线条件制约引起的视线模糊或遮挡，如夜间行驶遇强光照射，瞬间降低了司机的反应力，使之不能及时预判，造成事故的发生。再就是司机注意力不集中。开车途中三心二意，玩手机、嗑瓜子等，注意力发生了转移，视线脱离了正常的驾驶范围，使事故发生的几率直线上升。
5.其他因素
驾驶员的反应力实际上是与其年龄、心理素质及自律性有着直接关联的。年龄越大的，身体状况自然差些，反应能力也跟着下降。心理素质和自律性方面，也因人而异，有的人本就谨小慎微，有的人就大大咧咧，尤其是酒驾的人，大都是自律性不强且交通安全意识淡薄。
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