某柴油机工厂连杆班职工徐某抛光转动中的柴汕机凸轮轴时，凸轮轴上的法兰盘螺栓挂住了徐某左手上的手套，导致其左臂严重受伤，根据以上情景分析，造成这次事故的直接原因是（）。
A 、不安全束装和附件有缺陷
B 、不安全束装和个体防护用具缺陷
C 、用手代替工具操作和附件有缺陷
D 、用手代替工具操作和个体防护用具缺陷
【正确答案：A】
直接原因：
（1）机械、物质或环境的不安全状态。
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警告：如果你不定时销孔对齐后的结果，损害的曲轴皮带轮，发动机将受到损坏。计时带应该是在发动机处于上止点前90度的拆卸和安装过程。如果有必要，切换到新的滑轮。 1支持良好的发动机。 2删除：右轮拱。辅助驱动皮带。 3断开燃油管路。 4拉升正时皮带盖突起部分。 5删除：正时皮带罩螺栓2，正时皮带盖3.6。曲轴顺时针旋转调整位置。 7凸轮轴正时带轮插销4刀具编号7014-TN 8插入正时销5上的曲轴皮带轮。刀具编号9041-T.Z。 9锁曲轴。使用工具：9044-T 6 10。删除：曲轴正时销4，曲轴皮带轮螺栓7曲轴皮带轮8，正时室盖9.11下带。松开张紧螺栓10 12距皮带张紧轮，稍微拧紧螺栓。 13卸下同步带。安装
注意：如果凸轮轴已经拆卸，检查进气和排气凸轮轴的定位基准孔，以确保12和13 1松开每个凸轮轴链轮螺栓的适当定位。 2，确保自由旋转的凸轮轴链轮。 3按以下顺序安装正时皮带：排气凸轮轴链轮（CA1）。进气凸轮轴链轮（CA2）。带导轮。曲轴链轮。油泵链轮。张紧轮。 4确保每个凸轮轴链轮螺栓没有安装在皮带张力计▼15处的槽14。5的端部。刀具编号4122-T。 6松开张紧螺栓10 7将张紧器逆时针方向，直到张力计显示65 SEEM单位（新带）或35 SEEM单位（旧皮带）的张力。 8拧紧螺栓张紧器10到20牛米。 9拧紧每个凸轮轴链轮螺栓10NM 11 10删除：正时销5眼压计。曲轴锁定工具6.11。暂时安装曲轴皮带轮。曲轴六圈的12顺时针旋转。 13，曲轴链轮正时销4插入。 14松开每个凸轮轴链轮螺栓11，15，曲轴链轮正时销5插入。 16松开安装在皮带张力计▼15位张紧螺母10 17。 18转动张紧器逆时针方向，直到张力计16表示张力55 SEEM单位（新带）或45 SEEM单位（旧皮带）。 19拧紧拉紧螺栓20牛米10，20，拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓11，21，拆下正时销4和5 22，顺时针转动曲轴的两倍。 23，凸轮轴链轮被插入销5 24松开每个凸轮轴链轮螺栓11 25正插入凸轮轴链轮销5 26拧紧每个凸轮轴皮带轮螺栓到10纳米11 27取出定时销4和5 ，28以下的方法来检查张力：曲轴90度29顺时针旋转。注：曲轴皮带轮正时销孔必须在正时皮带罩螺栓17和对齐。不要让曲轴逆时针旋转。 30皮带张力计安装▼15位。 31张紧应注明张力为45±2 SEEM单位（新带）或29±2 SEEM单位（旧皮带）。 32，为了去除体对面安装的。 33应用适当的螺纹锁固密封剂在曲轴皮带轮螺栓的螺纹。 34拧紧曲轴皮带轮螺栓到120牛米7。
对齐曲轴链轮正时标记和气缸盖的上表层，然后安装链条张紧器臂。运转曲轴，对其车辆变速箱和飞轮。运转凸轮轴。对齐凸轮轴上正时齿轮的标志和气门室底。将发动机油泵轴的驱动端凸起的矩形一侧和曲轴方向对齐。
起亚福瑞迪正时链条如何对
将分电器总成插入安装孔，并且把分电器上的分火头对准外壳上的标志。盖上分电器盖板，然后插好分缸线以及各类内部零部件。
装好正时传送带，启动发动机进
正时轮上有个比较突出的齿 ，正时轮上方附近的机油泵上有三个齿，把正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个就可以了。也就是链条上面有三颗黑色的记号，凸轮轴和曲轴都有点，把记号对着点就可以了。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，很多人都关心到底哪种传动形式更好一些。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。
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