1、运动型减震器就是压缩阻尼和回弹阻尼的比值差不多,比如1:1.5
2.普通减震器,为了要舒适性,压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有 简单说就是 压缩阻尼固定:
3.回弹阻尼越低(回弹的速度快,阻力小了嘛),运动性越好
4.回弹阻尼越高(回弹的速度慢,阻力大了嘛),舒适性非常好
区别在于悬挂系统，减震方式不一样。
普通版减震器一般使用于城市路面，采用托盘悬挂式液压减震方式，行驶过程中舒适感强。
运动版减震器使用于越野等野外路况较多，采用独立悬挂系统弹簧减震方式，行驶过程中噪音大。
温馨提示：
