这是一种操作经验。
1、防止护筒外掉碎块泥土和滚进施工器件；
2、阻止护筒外残留水流进桩孔；
3、便于观测标高测量点和保护测量点不被污染；
4、保护桩孔测深人员不会滑进桩孔；
5、便于堆积清理桩头浮渣；
6、施工完毕后便于拔出护筒。 主要是从安全考虑，并已形成制度，公路要求护筒顶面高出施工地面30cm，铁路要求护筒顶面高出施工地面50cm，此项规定在铁路验标、指南、公路桥涵施工规范都有据可查。 目的是：
1、防止人不慎落入孔内，酿成人身事故；
2、防止孔外杂物落入孔内对施工造成影响；
3、在护筒顶打十字线便于检测中心偏位，并以护筒顶做原始高度检测孔深；
4、护筒上约20cm处相对有两个孔，混凝土灌注完成后便于拔出护筒；
5、泥浆循环时不会造成泥浆横流污染环境。 防止泥浆溢出 防止周围土、砖头、石块等杂物进入桩内
温馨提示：
