填挖高度是为保证路基稳定，根据土质、气候和水文地质条件所规定的路肩边缘至原地面的高度。
一般路基干湿类型：路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
最小填土高度影响因素：
1、由路床顶面干湿状态确定的最小填土高度
为了保证路基的稳定，路基设计时路床顶面应保持干燥或中湿状态。即要求路床顶距地下水或地表积水的距离不小于干燥、中湿状态所对应的临界高度。
2、由路基受力状态确定最小填土高度
路基是公路的承重主体。路基承受行车荷载作用，主要应力作用在路基工作区范围之内。为满足轮载在地基中引起的变形和剪应力要求，需对路基受力范围内的填料加强碾压，以提供足够的强度和应力扩散能力。
3、由中央分隔带排水需要确定最小填土高度
降雨量较大的地区，中央分隔带应设置完善的防排水设施，保证雨水渗入后能及时排除，避免对路基造成不利影响，降低路基路面承载能力。
中央分隔带内部宜设置由防水层、纵向排水渗沟、急流槽和横向排水管等组成的防排水系统。要保证横向排水管能将中央分隔带水顺利排除，则路基高度要保证中央分隔带横向排水要求。
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