台背回填压实度不足的原因

1、路基不均匀沉降

（1）路基填料控制不严格

公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。

（2）湿软地基处理不当

在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。

（3）路基土石方填土不实

路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。

（4）填挖交界处压实标准不一致

部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。

（5）构造物台背的回填压实度不足

台背回填中最容易忽视的是，虽中部填筑合乎要求，但边缘不透水性填料，并没有进行更换，所以路面渗入的水积存在台背，时间一长便影响了路基的稳定性，造成台背沉陷。

2、基层机构不均匀沉降

（1）施工材料不合格，沙石多是就地取材，石料等级不一。其他材料各个施工单位有所出入，有些是存在质量问题。

（2）基层施工用到的材料如果级配不合理，水泥砼质量就难以保证。

3、路面荷载

近几年来，货物运输快速发展，大吨位车辆逐年增多，超载超限车增多使路面承受汽车荷载而产生的内应力增大到超过砼的设计荷载时，砼就产生了塑性变形，裂缝就出现了。路面在持续长时间、超负荷的重撞下，之前出现的裂缝不断扩大、增多、变粗、变长，最后导致路面沉陷坍塌。

4、施工扰动

（1）地铁隧道施工，包括盾构法、浅埋暗挖法等施工容易造成地层扰动，大量地下渗出，使其上部或周围疏松土层中的泥沙大量带走，逐渐形成空洞，导致路面坍塌。

（2）由于施工降水井设计和施工问题，在长期的抽水过程中地层中细颗粒被带走，打破原来的土壤平衡，逐步形成空洞，当上部土层支撑力不足时，就出现路面坍塌。