横缝是垂直于道路长度方向的缝，纵缝是平行于道路长度方向，一般设在道路中间，也称纵向缩缝。
路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。纵缝是平行于道路长度方向，一般设在道路中间，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设置的，间距一般仅为4m，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面砼厚度的1／3左右，胀缝又叫伸缝，胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在50m左右，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 20mm左右，为预留缝，通常一端固定一端设套管（传力杆可滑动）。
公路横缝纵缝区别？
水泥路面接缝设置
混凝土路面中的纵缝：左右两幅水泥路面板之间的缝隙，因为摊铺机摊铺宽度有限，并且水泥板尺寸不宜过大的原因（太大容易断裂），所以一次不能摊铺全部的道路宽度，需要分两次或者更多次，这样一来两次摊铺之间就存在接缝，这就是纵缝。纵缝里设置拉杆，拉杆完全与水泥混凝土粘结，限制相邻两块板的相对位移与伸缩。
横缝：顾名思义，横向的缝隙，和纵缝一样，也是因为摊铺水泥板尺寸不宜过大，或者因各种原因施工中断造成的缝隙。其中分为胀缝、缩缝和施工缝三种。胀缝是给水泥板受热膨胀用的，让水泥板在胀缝处膨胀；缩缝是给水泥板受冷收缩用的，也是让水泥板在缩缝处收缩；施工缝是因为各种原因中断施工（比如要去吃午饭，下午再开工啥的），再次接着施工时留下的缝隙。
传力杆：上面说了胀缝和缩缝，是给水泥板伸缩用的，那么传力杆的作用就是在水泥板水平向伸缩的同时，限制它们竖直方向的相对移动，把他们卡死，避免出现错台，危机行车舒适性与行车安全。
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