一般来说，城市主干道限速60公里/小时，城市次干道限速40公里/小时，匝道和隧道为30至40公里/小时。但如道路上有明确的限速标识，则以标识为准。
这种标准并非无中生有，而是基于交通安全，根据道路的设计建设时速并参照道路交通管理实际情况制定的。
从管理的角度，不管什么路段、时段，一律限速60公里/小时，一刀切，当然方便管理；而从效率上说，采取更灵活的限速措施，是否更有利于公众出行、发挥道路更高的通行效率，是有讨论空间的。
限速并非不可以取消，但是，有一个必要的前提，即所有车主都得遵守安全驾驶的规则。比如，德国有三分之二的路都是不限速的，车辆速度虽快，但车主的规则和法律意识很强，各行其道，相安无事。当然，一旦违章，就会处以重罚。
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