答：方向阻尼器分为单向阻尼器和双向阻尼器两种。
转向阻尼器是一种在汽车转向系统中发挥最大作用的转向阻尼器，采用了拉伸弹簧和压缩弹簧相结合的方式，弹簧两端固定在弹簧座上，而不是原来只在压力作用下的弹簧，它参与拉伸和压缩过程中的力。一个阻尼器可以完成原来两个对称布置的阻尼器所能做的工作。采用圆螺纹弹簧座通过拧入弹簧来固定弹簧。另外，阻尼器的原始长度可以通过拧入多少螺纹来改变，这大大提高了装配的方便性和准确性，将两端的球形销用作安装轴，有效地克服了传统产品连接对轮胎回位的不利影响。
转向阻尼器的主要功能是阻尼人为或外力的行为，试图在短时间内在大范围内旋转，但对正常行驶中的小范围没有影响，防止在高速转向时前部高速摆动，减少路面不平引起的振动，提高车辆转弯时的稳定性。
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